Bir araba volanından ve Bendix marş motorundan boru bükücü nasıl yapılır

Profil boruları kesiti deforme etmeden bükmek çok kolay değildir. Bunu yapmak için pahalı ve oldukça hantal olan özel boru bükücülere ihtiyacınız var. Ancak biraz denerseniz, böyle bir cihaz fazla masraf olmadan kendi ellerinizle yapılabilir.

Gerekli

Ev yapımı bir boru bükücüyü monte etmek için aşağıdaki malzemelere ve ürünlere ihtiyacımız olacak:

• kalın sac;
  
• çeşitli çaplarda alüminyum boşluklar;
  
• iki yuvarlak pirinç boşluk;
  
• marş motorundan vites (Bendix);
  
• bir arabanın dişli volanı;
  
• cıvatalar, rondelalar ve somunlar;
  
• yuvarlak çelik çubuk;
  
• çeşitli boyut ve şekillerde metal plakalar;
  
• kare metal boru;
  
• bir kutu aerosol boya.

Çalışmamızda kullanmamız gerekecek: bir taşlama makinesi, bir matkap, bir torna tezgahı, bir delme ve freze makinesi, bir taşlama makinesi, bir kaynak makinesi, bir mengene, bir çekiç, bir merkez zımbası vb.

Boru bükücü üretim süreci

Eski volanı düzene koyduk.Bir öğütücü kullanarak cıvataların çıkıntılı uçlarını keseriz, bunları torna aynasına sıkıştırırız ve bir taşlama çarkı ile birikintilerden ve paslı lekelerden temizleriz.

Yuvarlak pirinç boşluklardan, volanın merkezlenmesi ve sabitlenmesi için gerekli olan iki eşleşen parça yapıyoruz.

İş parçalarının gerekli bükülme yarıçapını elde etmek için alüminyum boşluklardan farklı çaplardaki değiştirilebilir silindirleri taşlıyoruz. Volana kaynaklanmış dört cıvata ve somundan oluşan aynı montaj sistemine sahiptirler.


Kullanılmayan marş motorundan tahrik dişlisi grubunu (Bendix) aksla birlikte söküyoruz ve tek yönlü kavramanın iç bileziği dışındaki her şeyi çıkarıyoruz.


Kalın sacdan bir taban yapıyoruz, köşeleri bir öğütücü ile kesip öğütücüde yuvarlıyoruz.

Üzerine pirinç burçlu volan takıp Bendix segman dişlisine takıyoruz. Bu konumda, dönme noktalarını tabanda işaretleyin ve delikler açın.
Volan deliğine alttan bir pim sokup tabana kaynak yapıyoruz. Kaynak alanını düzlemle aynı hizada taşlıyoruz.

Saplamanın üzerine pirinç burç takıp üzerine volan takıp somunla sıkıyoruz.

Yuvarlak çelik çubuktan bir manşonu taşlıyoruz ve onu alttan helisel tahrik dişlisini kestiğimiz bendix aksı deliğine takıyoruz.

Aksı alttan burçlara kaynaklıyoruz, bu da tabana kaynaklanıyor. Dişliyi aksın üstüne takıyoruz.

Kalın metalden bir plakanın bir ucunda bir delik açıyoruz ve plakanın altından üçgen bir oluk açıp onu 90 derece büküyoruz.

Çelik yuvarlak bir çubuktan gerekli çapta bir çubuğu taşlıyoruz, torna aynasına sabitliyoruz ve çubuğun ucunu sürtünme kaynağı kullanarak dişliye bağlıyoruz.

Çubuğu dişli yerinde olacak şekilde takıyoruz.Çubuğun üzerine delikli L şeklinde bir parça koyup tabana kaynak yapıyoruz. Çubuğun üstüne metal bir plaka kaynak yapıyoruz. Tahrik dişlisini döndürmek için kullanacağız.

Volanın içine, uzunlamasına yerleştirilmiş, ucunda iki delik bulunan özel olarak hazırlanmış bir plaka yerleştirdiğimiz radyal bir oluk açıp kaynak yapıyoruz.


Tüm cihazın stabilitesini sağlamak için tabanın altına iki parça kare boru kaynak yapıyoruz. Bir sonraki işlem iş parçalarına yönelik durdurucuların imalatı ve uygun yerlerine montajıdır.

Boru bükücüyü söküyor, parçaları ve bileşenleri yağdan arındırıyor, boyanamayan yüzeyleri yapışkan kağıtla kaplıyor ve aerosol kutusundan boyuyoruz.

Boyanın kurumasını bekledikten sonra koruyucu kağıdı çıkarıp pirinç burçları ve bendix'i volan tacı ile yağlayarak son montaja başlıyoruz.


Boru bükücünün çalışmasını kontrol ediyoruz, gerekli bükme yarıçapını sağlamak için yedek silindirleri değiştiriyoruz ve cihazın mükemmel çalıştığından emin oluyoruz.

Videoyu izle