Korozyon önleyici kaplamalar için kendi ellerinizle sıvı plastik yapmak
Arabamı tamir ederken, elimdeki malzemelerin ya pahalı olması ya da yeterince etkili olmaması nedeniyle gövde parçalarını pastan koruma ihtiyacıyla karşı karşıya kaldım. Birkaç gün aradıktan sonra şu soru ortaya çıktı: Korozyon önleyici kaplama için bileşimi kendi ellerimle hazırlamaktan beni alıkoyan şey nedir? Bu tür malzemeler genel olarak sıvı plastiklerdir, yani organik çözücülerde çözünmüş polimerlerdir.
Konu temelde basittir. İlk aşamada, bunun için bir plastik ve solvent seçmek, ikincisinde ise hammaddeleri öğütmek ve bir reaktif eklemek gerekir. Bu fikrin uygulanması sonucunda ne oldu: incelemede okuyun.
İhtiyacınız olacak araçlar: pense ve büyük bir dosya (törpü).
Ellerinizi veya pense kullanarak siyah plastiği ufalayın; parçalar ne kadar küçükse o kadar iyidir. İdeal olarak bir törpü ile toz (pul) haline getirilmelidir.
Benzer bir işlemi pleksiglas için de yapıyoruz, parçaları analiz için bir kaba koyuyoruz.
Ezilmiş pleksiglası “646” solventlerle, plastiği ise ksilenle doldurun.
Polimer hammaddesini küçük bir kenar boşluğuyla tamamen kaplayacak şekilde yeterli miktarda sıvı döküyoruz. Pleksiglas iyi bir verniktir; polimerizasyonunu yavaşlatmak için biraz ksilen ekleyebilirsiniz.
Bileşimlerimizin bulunduğu kapları iyice çalkalayın ve birkaç gün ılık bir odada bırakın. Çözücünün buharlaşma olasılığını önlemek için kap sıkıca kapatılmalıdır.
Bu sürenin sonunda kapları açıp sonucu gözlemliyoruz. Plastik ve pleksiglas tamamen çözüldü ve metal parçaların korozyon önleyici işlemine uygun hale geldi.
Ortaya çıkan bileşimin özelliklerini kontrol ediyoruz: içine metal bir çubuk indiriyoruz ve sıvı plastiğin yüzeyine yüksek yapışma özelliğine sahip olduğunu görüyoruz.
Korozyon önleyici bileşiği, araba gövdesinin paslanmaya karşı korunması gereken kısımlarına bir fırça ile uyguluyoruz. Tamamen kuruyana kadar her katmanın ara bakımını yaparak iki veya üç katmanlı bir kaplama yapmak daha iyidir.
Çalışma sırasında aktif kimyasal sıvılarla ilgili güvenlik önlemlerine uymak gerekir. Kullanılan solventler keskin bir kokuya sahiptir ve deneyleri yaptığınız odanın iyi bir havalandırmaya sahip olması gerekir.Bir kaba dökerken cilt ve mukoza ile temas etmemesine çok dikkat etmeniz gerekir.
Konu temelde basittir. İlk aşamada, bunun için bir plastik ve solvent seçmek, ikincisinde ise hammaddeleri öğütmek ve bir reaktif eklemek gerekir. Bu fikrin uygulanması sonucunda ne oldu: incelemede okuyun.
Kullanılan malzeme ve araçlar
- Sıkı oturan kapaklı iki test kavanozu.
- Büyük hacimler için kap olarak bir şişe (PET) sirke veya solvent kullanabilirsiniz.
- Çeşitli türde plastik parçalar: bizim durumumuzda siyah, şarj cihazı kasasının bir parçasıdır, şeffaf pleksiglastır, gri ise bir tür elektronik cihazdandır.
- Üç tip solvent: “646”, aseton ve ksilen (araba emayeleri için).
İhtiyacınız olacak araçlar: pense ve büyük bir dosya (törpü).
Sıvı polimer hazırlama işlemi
Ellerinizi veya pense kullanarak siyah plastiği ufalayın; parçalar ne kadar küçükse o kadar iyidir. İdeal olarak bir törpü ile toz (pul) haline getirilmelidir.
Benzer bir işlemi pleksiglas için de yapıyoruz, parçaları analiz için bir kaba koyuyoruz.
Ezilmiş pleksiglası “646” solventlerle, plastiği ise ksilenle doldurun.
Polimer hammaddesini küçük bir kenar boşluğuyla tamamen kaplayacak şekilde yeterli miktarda sıvı döküyoruz. Pleksiglas iyi bir verniktir; polimerizasyonunu yavaşlatmak için biraz ksilen ekleyebilirsiniz.
Bileşimlerimizin bulunduğu kapları iyice çalkalayın ve birkaç gün ılık bir odada bırakın. Çözücünün buharlaşma olasılığını önlemek için kap sıkıca kapatılmalıdır.
Bu sürenin sonunda kapları açıp sonucu gözlemliyoruz. Plastik ve pleksiglas tamamen çözüldü ve metal parçaların korozyon önleyici işlemine uygun hale geldi.
Ortaya çıkan bileşimin özelliklerini kontrol ediyoruz: içine metal bir çubuk indiriyoruz ve sıvı plastiğin yüzeyine yüksek yapışma özelliğine sahip olduğunu görüyoruz.
Korozyon önleyici bileşiği, araba gövdesinin paslanmaya karşı korunması gereken kısımlarına bir fırça ile uyguluyoruz. Tamamen kuruyana kadar her katmanın ara bakımını yaparak iki veya üç katmanlı bir kaplama yapmak daha iyidir.
Çalışma sırasında aktif kimyasal sıvılarla ilgili güvenlik önlemlerine uymak gerekir. Kullanılan solventler keskin bir kokuya sahiptir ve deneyleri yaptığınız odanın iyi bir havalandırmaya sahip olması gerekir.Bir kaba dökerken cilt ve mukoza ile temas etmemesine çok dikkat etmeniz gerekir.
Videoyu izle
Benzer ana sınıflar
Özellikle ilginç
Yorumlar (25)