Bir garajda araba metali nasıl galvanizlenir
Çinko, atmosferik etkilere veya mekanik ve kimyasal etkilere çelikten daha dayanıklı olduğundan, galvanizleme araç gövdesini pastan mükemmel şekilde korur.
Galvanik yöntemi kullanarak çinkoyu kendiniz uygulayabilirsiniz ancak güvenlik önlemlerini unutmayın. Çalışırken solunum cihazı, lastik eldiven, koruyucu gözlük kullanmalı ve tüm işlemler açık havada veya iyi havalandırılan bir alanda yapılmalıdır.
Metalin galvanik galvanizlenmesi için oldukça erişilebilir ve ucuz malzeme ve ürünlere ihtiyacımız olacak:
Kullanacağımız araçlar şunlardır: gaz meşalesi, makas, tornavida, ev tipi saç kurutma makinesi, bıçak, öğütücü ve ampermetre.
Bir garajda bir arabanın gövdesini tamamen galvanize etmek zordur ancak eşikleri, çamurlukları, plaka alanını korumak veya böcekleri gidermek oldukça mümkündür.Çinko kaynağı, tuz pillerinin, çinko anotların, pillerin vb. muhafazaları olabilir.
Çinko nasıl tanınır? Mıknatıslanmadığı için mıknatıs ona çekilmez. Çinko ayrıca, erime noktası 419 santigrat derece olduğundan gaz yakıcıyla kolayca erir.
Galvanizleme süreci yavaştır. Hızlandırmak için çinko parçalarını elektrolit görevi görecek ortofosforik asitte çözüyoruz.
Çinkonun asit içinde hızlı bir şekilde çözülmesi için kabı bir saç kurutma makinesiyle ısıtın.
Gelelim işin pratik kısmına. Bunu yapmak için paslı bir metal plaka kullanıyoruz. Tel diskli bir öğütücü kullanarak pası temizliyoruz.
Anot olarak büyük bir tuz pili kullanıyoruz, metal kapağı, grafit çubuğu ve yarı ıslak grafit ve manganez oksit karışımını ve ayrıca elektrolit olarak tuzları çıkarıyoruz.
Çinko gövdenin bir ucuna lastik bantlı pamuklu bir ped, diğer ucuna da pilin pozitif terminalinden bir tel tutturuyoruz. Pilin negatif terminalini metale bağlarız.
Galvanizli alan ile çinko tabakasıyla kaplanmayan kısım arasında net bir sınır oluşturmak için metal plakanın paslanmayan alanının bir kısmını bantla kapatıyoruz.
Galvanizleme sırasında aküye aşırı yüklenmemek için 100 A'ya kadar ölçeğe sahip bir ampermetre bağlıyoruz. İnce bir teliniz yoksa, içine bir ampul keserek kalın bir tel ile idare edebilirsiniz.
Bir şırıngayı ortofosforik asitle ve çözünmüş çinkoyla doldurup bir pamuklu ped ıslatıyoruz.
Öncelikle plakanın pastan temizlenmemiş, başlangıçta yaklaşık 15 A akım gücünde akan ve ardından 2-3 A'ya düşen bir bölümünü galvanizliyoruz.
Paslı metal bile aslında görülebilen bir çinko tabakasıyla kaplıdır.Ancak pasın varlığı galvanizleme işlemini kötüleştirir, ancak biraz özenle iyi sonuçlar elde edebilirsiniz.
Pamuklu pedi tekrar elektrolitle doyuruyoruz ve plakanın temiz alanını galvanizlemeye devam ediyoruz. İşlemin önceki duruma göre daha düşük bir akım gücüyle başladığı ve ardından aynı 2-3 A ile devam ettiği görülebilir. Dışarıdan bile saf metal için galvanizleme kalitesinin pastan daha yüksek olduğu açıktır.
Galvanizleme derecesini karşılaştırmak için bandı çıkarın ve galvanizli ve işlenmemiş yüzey arasında net bir çizgi olduğundan emin olun. Farkın pilden değil, yalnızca asitin etkisinden kaynaklandığı şüphesi olabilir.
Gerçeği tespit edelim. Bunu yapmak için pili pilden ayırın. Pamuklu bir pedi elektrolitle ıslatıyoruz ve temizlenmiş metali işliyoruz. Hiçbir şeyin olmadığını görüyoruz. Kabloyu tekrar bağlayın ve aküye voltaj uygulayın. Metalin üzerinden geçirmeye başlıyoruz ve hemen galvanizleme işleminin başladığını görüyoruz. Bir süre sonra metalin iki kısmı arasındaki sınır kaybolur.
Kaplama koyu, yani kırılgan ve gözenekli ise, ya anodu yavaş hareket ettirdik, ya çok fazla akım var ya da pamuk yününde elektrolit yok demektir.
Çinko uyguladıktan sonra elektroliti gidermek için galvanizleme alanını suyla iyice durulayın. Ayrıca boyamadan önce yüzeyi yağdan arındırıyoruz. Bu, parçanın veya gövdenin ömrünü uzatacaktır.
Galvanik yöntemi kullanarak çinkoyu kendiniz uygulayabilirsiniz ancak güvenlik önlemlerini unutmayın. Çalışırken solunum cihazı, lastik eldiven, koruyucu gözlük kullanmalı ve tüm işlemler açık havada veya iyi havalandırılan bir alanda yapılmalıdır.
Gerekecek
Metalin galvanik galvanizlenmesi için oldukça erişilebilir ve ucuz malzeme ve ürünlere ihtiyacımız olacak:
- çinko (örneğin pil muhafazaları);
- Ortofosforik asit;
- paslı metal plaka;
- 12 V akü;
- ince tel;
- küçük mıknatıs;
- pamuklu pedler ve lastik halkalar;
- İskoç;
- tıbbi şırınga.
Kullanacağımız araçlar şunlardır: gaz meşalesi, makas, tornavida, ev tipi saç kurutma makinesi, bıçak, öğütücü ve ampermetre.
Metal galvanizleme işlemi
Bir garajda bir arabanın gövdesini tamamen galvanize etmek zordur ancak eşikleri, çamurlukları, plaka alanını korumak veya böcekleri gidermek oldukça mümkündür.Çinko kaynağı, tuz pillerinin, çinko anotların, pillerin vb. muhafazaları olabilir.
Çinko nasıl tanınır? Mıknatıslanmadığı için mıknatıs ona çekilmez. Çinko ayrıca, erime noktası 419 santigrat derece olduğundan gaz yakıcıyla kolayca erir.
Galvanizleme süreci yavaştır. Hızlandırmak için çinko parçalarını elektrolit görevi görecek ortofosforik asitte çözüyoruz.
Çinkonun asit içinde hızlı bir şekilde çözülmesi için kabı bir saç kurutma makinesiyle ısıtın.
Gelelim işin pratik kısmına. Bunu yapmak için paslı bir metal plaka kullanıyoruz. Tel diskli bir öğütücü kullanarak pası temizliyoruz.
Anot olarak büyük bir tuz pili kullanıyoruz, metal kapağı, grafit çubuğu ve yarı ıslak grafit ve manganez oksit karışımını ve ayrıca elektrolit olarak tuzları çıkarıyoruz.
Çinko gövdenin bir ucuna lastik bantlı pamuklu bir ped, diğer ucuna da pilin pozitif terminalinden bir tel tutturuyoruz. Pilin negatif terminalini metale bağlarız.
Galvanizli alan ile çinko tabakasıyla kaplanmayan kısım arasında net bir sınır oluşturmak için metal plakanın paslanmayan alanının bir kısmını bantla kapatıyoruz.
Galvanizleme sırasında aküye aşırı yüklenmemek için 100 A'ya kadar ölçeğe sahip bir ampermetre bağlıyoruz. İnce bir teliniz yoksa, içine bir ampul keserek kalın bir tel ile idare edebilirsiniz.
Bir şırıngayı ortofosforik asitle ve çözünmüş çinkoyla doldurup bir pamuklu ped ıslatıyoruz.
Öncelikle plakanın pastan temizlenmemiş, başlangıçta yaklaşık 15 A akım gücünde akan ve ardından 2-3 A'ya düşen bir bölümünü galvanizliyoruz.
Paslı metal bile aslında görülebilen bir çinko tabakasıyla kaplıdır.Ancak pasın varlığı galvanizleme işlemini kötüleştirir, ancak biraz özenle iyi sonuçlar elde edebilirsiniz.
Pamuklu pedi tekrar elektrolitle doyuruyoruz ve plakanın temiz alanını galvanizlemeye devam ediyoruz. İşlemin önceki duruma göre daha düşük bir akım gücüyle başladığı ve ardından aynı 2-3 A ile devam ettiği görülebilir. Dışarıdan bile saf metal için galvanizleme kalitesinin pastan daha yüksek olduğu açıktır.
Galvanizleme derecesini karşılaştırmak için bandı çıkarın ve galvanizli ve işlenmemiş yüzey arasında net bir çizgi olduğundan emin olun. Farkın pilden değil, yalnızca asitin etkisinden kaynaklandığı şüphesi olabilir.
Gerçeği tespit edelim. Bunu yapmak için pili pilden ayırın. Pamuklu bir pedi elektrolitle ıslatıyoruz ve temizlenmiş metali işliyoruz. Hiçbir şeyin olmadığını görüyoruz. Kabloyu tekrar bağlayın ve aküye voltaj uygulayın. Metalin üzerinden geçirmeye başlıyoruz ve hemen galvanizleme işleminin başladığını görüyoruz. Bir süre sonra metalin iki kısmı arasındaki sınır kaybolur.
Kaplama koyu, yani kırılgan ve gözenekli ise, ya anodu yavaş hareket ettirdik, ya çok fazla akım var ya da pamuk yününde elektrolit yok demektir.
Çinko uyguladıktan sonra elektroliti gidermek için galvanizleme alanını suyla iyice durulayın. Ayrıca boyamadan önce yüzeyi yağdan arındırıyoruz. Bu, parçanın veya gövdenin ömrünü uzatacaktır.
Videoyu izle
Benzer ana sınıflar
Özellikle ilginç
Yorumlar (0)
