Cách sửa chữa ô tô bị ăn mòn không cần hàn và súng phun

Những vết rỉ sét nhỏ trên thân xe cũ dần dần phát triển qua quá trình ăn mòn. Tốt nhất, bạn cần phải cắt bỏ chỗ mục nát và hàn một miếng vá, nhưng dịch vụ của thợ sửa chữa thân xe không hề rẻ và rất khó để tự tay hàn nó với chất lượng cao như vậy. Tuy nhiên, có một cách để sửa chữa thẩm mỹ thân xe một cách đáng tin cậy và đẹp mắt mà không cần hàn.

Nguyên vật liệu:

bộ chuyển đổi rỉ sét;
chất tẩy nhờn;
sợi thủy tinh;
nhựa polyester;
bột bả;
băng keo;
sơn lót epoxy chống ăn mòn;
sơn lót thông thường;
chất bịt kín cơ thể;
chất pha loãng khí dung để chuyển tiếp sơn bóng;
giấy nhám P80-P1200.

Quy trình sửa chữa ăn mòn tự làm

Khu vực bị rỉ sét trên thân xe phải được làm sạch bằng bàn chải, loại bỏ và lớp sơn bị hư hỏng.

Khu vực được làm sạch sẽ bị thổi bay khỏi bụi. Sau đó, một bộ chuyển đổi rỉ sét được áp dụng cho nó.

Nếu đây là mặt trước, thì bạn cần dùng giấy nhám chà qua bộ chuyển đổi để loại bỏ các vết xước từ bàn chải trên các khu vực sạch liền kề bằng sơn.

Sau 3 giờ, hoặc sớm hơn nếu sử dụng chất tẩy gỉ tác dụng nhanh hơn, bề mặt sẽ được tẩy dầu mỡ.

Nhựa polyester trộn với chất làm cứng được bôi lên nó và các mảnh sợi thủy tinh được dán lên trên.

Chúng cần được phủ nhựa để sợi được bão hòa hoàn toàn. Ví dụ: nếu bạn phải làm việc từ mép của mui xe, thì băng che sẽ được dán vào mặt sau để nó nhô ra. Khi đó nhựa sẽ không chảy và cứng lại thành từng giọt từ bên dưới.

Cần phải dán 4-6 lớp sợi thủy tinh, nếu chưa hình thành bước lớn khi chuyển tiếp thì phải dán thêm. Trên các lỗ có lối vào mặt sau, nó cũng phải được dán từ bên trong. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên loại bỏ mui xe, cốp xe hoặc chắn bùn đã mục nát trước. Bạn có thể bắt đầu dán mặt thứ hai sau nửa giờ.

Trong khoảng 1 giờ, nhựa sẽ cứng lại và những mảnh sợi thủy tinh nhô ra ngoài bộ phận có thể được cắt bỏ bằng máy mài. Bạn có thể san phẳng đường đã tạo bằng giấy nhám P80.

Bề mặt của sợi thủy tinh được tạo ra phải được chà nhám bằng giấy nhám P180 để loại bỏ các sợi nhô ra. Sau đó, khu vực mở rộng được lau sạch bụi và tẩy dầu mỡ.

Tiếp theo, bạn cần trộn bột bả và phủ lên sợi thủy tinh để làm phẳng độ nhám và chuyển tiếp. Nó được thi công nhiều lần thành các lớp mỏng, điều này sẽ giảm thiểu hiện tượng co ngót trong tương lai và ngăn ngừa vết lõm dưới lớp sơn ở khu vực đã được sửa chữa. Tốt nhất là sử dụng bột bả với bột nhôm, vì độ giãn nở tuyến tính của nó xấp xỉ bằng thép.

Khả năng nó bị nứt thấp hơn nhiều.

20 phút sau mỗi lớp, bột bả có thể được chà nhám. Lúc đầu, giấy nhám P150 grit là đủ.Sau khi loại bỏ các lỗi tổng thể, lớp cuối cùng được chà nhám với độ hạt giấy nhám giảm dần xuống P500.

Một lớp sơn lót epoxy chống ăn mòn được áp dụng cho lớp bột trét đã được chà nhám và tẩy nhờn lý tưởng. Nó có thể được sử dụng trong một lon. 3 lớp đất là đủ. Nó chỉ cần được áp dụng cho khu vực đã được phục hồi, phần còn lại của bề mặt có thể được phủ bằng bìa cứng.

Bề mặt từ bên trong của sợi thủy tinh không cần phải trát. Chỉ cần chà nhám một chút là đủ để loại bỏ các sợi nhô ra và để lại vết xước trên sơn. Một lớp sơn lót rẻ tiền thông thường được phủ lên trên và bôi keo dán thân xe.

Nếu mui xe đang được sửa chữa, tốt hơn hết bạn nên sơn nó từ bên trong. Bạn cần đợi cho đến khi chất trám kín cứng lại, và sau một vài giờ, sơn trực tiếp nhiều lớp sơn lên nó mà không cần sử dụng sơn lót.

Mặt trước của lớp sơn lót epoxy phải được làm mờ bằng giấy nhám P500. Điều quan trọng là thực hiện chuyển tiếp suôn sẻ sang lớp sơn cũ. Khi đó cái mới sẽ nằm đều trên mọi bề mặt và không có gì nổi bật.

Tiếp theo, lấy miếng bọt biển chà nhám mềm P1200 chà lên lớp sơn cũ ở khoảng cách ít nhất 20 cm so với đường kẻ của khu vực đã được phục hồi. Sau đó mọi thứ đều được tẩy dầu mỡ.

Bây giờ, chúng tôi phủ lớp sơn nghiêm ngặt lên các bề mặt đã được phục hồi bằng sơn lót epoxy, tạo một vết nhỏ trên lớp sơn cũ rộng 5 cm, ba lớp là đủ, sấy khô theo hướng dẫn.

Sau khi sơn khô, sơn vecni thành 2 lớp. Nó có thể được áp dụng cho lớp sơn cũ mờ, nhưng không được xa hơn.

Cuối cùng, chất pha loãng chuyển tiếp được phủ lên các đường mờ và các cạnh của lớp sơn bóng mới. Nó sẽ hòa tan lớp sơn bóng và làm cho nó trải đều. Điều này sẽ loại bỏ sự cần thiết phải đánh bóng. Vì vậy, nếu lớp sơn sửa lại được chọn phù hợp thì mọi thứ sẽ trở nên hoàn hảo và không cần đánh bóng.

Kết quả là, không cần hàn và súng phun, chỉ sử dụng sợi thủy tinh, bột bả tốt, sơn và vecni từ hộp, bạn có thể thực hiện sửa chữa thẩm mỹ cơ thể đẹp và chất lượng rất cao. Các khu vực bị ăn mòn được phục hồi theo cách này có thể tồn tại hơn một mùa, vì vậy bạn có thể chuẩn bị xe một cách an toàn và sau đó lái nó trong nhiều năm.