Làm thế nào để tăng đáng kể chiều dài hành trình của kích chai
Việc mua một xi lanh thủy lực mới cho thiết bị tự hành hoặc một cơ cấu cố định để thay thế một xi lanh bị hỏng đòi hỏi chi phí đáng kể. Thông thường sự cố như vậy xảy ra vào thời điểm không thích hợp nhất và việc thay thế là rất cần thiết. Bạn có thể nhanh chóng tạo ra một thiết bị tương tự từ kích chai thủy lực thông thường nếu bạn có một số kỹ năng làm việc với kim loại.
Sẽ cần
Nguyên vật liệu:- Kích chai thủy lực;
- ống thép tròn có hai đường kính;
- cốt thép;
- đơn vị niêm phong mới;
- máy giặt điện bằng thép;
- sơn lót và sơn xịt;
- bộ phận buộc chặt và ốc vít.
Quá trình tăng chiều dài hành trình của kích chai thông thường
Chúng tôi cố định đế của kích chai thủy lực bằng một cái kẹp, hạ vít xuống hết cỡ và dùng cờ lê để tháo đai ốc ép thân kích vào đế.
Chúng tôi đổ chất lỏng làm việc ra khỏi vỏ, chất lỏng này cũng đóng vai trò là nơi chứa dầu.Tháo vỏ, piston có vòng đệm và xi lanh.
Chúng tôi đo tiết diện ren trên hình trụ đã tháo, kẹp một ống dài có cùng đường kính với hình trụ cũ vào mâm cặp máy tiện, mài cả hai đầu theo kích thước và hình dạng mong muốn rồi cắt tiết diện ren đã đo.
Trên máy tiện, chúng tôi mài một thanh thép có chiều dài và đường kính ước tính ở một bên để làm con dấu và mặt còn lại để làm gót đỡ. Chúng tôi làm tròn biên dạng ren bằng giũa, giấy nhám và loại bỏ các hạt kim loại bằng bàn chải.
Chúng tôi đặt một bộ phận bịt kín mới vào một đầu của thanh piston, cố định nó bằng đai ốc khóa và khóa nó lại.
Chúng tôi lắp thanh piston mở rộng vào xi lanh dài, đặt đai ốc bằng vòng đệm và siết chặt.
Chúng tôi xử lý mặt ngoài của ống cũ bằng máy mài, tạo hình theo kích thước yêu cầu bằng cưa vòng, lắp vào mâm cặp của máy tiện có giá đỡ chắc chắn, cắt tỉa và mài một đầu thành hình nón.
Trên máy tiện, chúng tôi điều chỉnh một vòng dày chắc chắn dọc theo đường kính trong và ngoài theo kích thước của đầu đã qua xử lý của một ống lớn và hàn nó vào đầu bằng phương pháp hàn khí-axetylen.
Chúng tôi xử lý lại vòng hàn và phần liền kề của đường ống, loại bỏ cặn kim loại sau khi hàn và khôi phục độ côn ban đầu. Chúng tôi chỉ cắt đầu kia của đường ống.
Chúng tôi lắp đầu ống có vòng hàn vào đế và siết chặt đai ốc bằng vòng đệm ở trên.
Chúng tôi đổ đầy chất lỏng làm việc vào nó bằng phễu, rút phích cắm cao su ra khỏi thân kích cũ và đóng lỗ đổ dầu ở phần trên của bình chứa dầu mới bằng nó.
Chúng tôi kiểm tra hiệu suất của kích hiện đại hóa với chiều dài hành trình tăng lên nhiều lần so với kích tiêu chuẩn, sơn lót lên bề mặt của nó, để khô và sơn.
Chúng tôi vặn chân đỡ vào ren của thanh trụ, vặn bộ phận treo vào đế và kích của chúng tôi có thể thay thế thành công một xi lanh thủy lực không sử dụng được trên thiết bị tự hành hoặc cơ cấu cố định.
