Cách nâng cấp giắc cắm của bạn để có độ cứng cao hơn và vừa vặn an toàn hơn

Người lái xe không tin tưởng nhiều vào giắc vít kim cương vận hành thủ công vì nó không chắc chắn và cứng nhắc. Nhưng nó có thể được sửa đổi bằng cách sử dụng kim loại còn sót lại. Hơn nữa, công việc như vậy không đòi hỏi trình độ chuyên môn đặc biệt. Sau khi hiện đại hóa, độ tin cậy của kích khi nâng ô tô cho một số mục đích nhất định sẽ tăng lên đáng kể. Hơn nữa, kích thước của nó sẽ hầu như không thay đổi vì thiết kế sẽ có thể gập lại được.

Sẽ cần

Nguyên vật liệu:

thép có góc bằng 50×50 mm;
hồ sơ ống hình chữ nhật 25×40 mm;
ống vuông định hình 25×25 mm và 30×30 mm;
thanh hoặc que tròn bằng thép;
tấm kim loại;
một mảnh kẹp tóc;
sơn phun, v.v.

Công cụ: máy mài, búa, máy hàn, máy khoan, bút đánh dấu, thước dây và hình vuông.

Giảm giá đĩa lâu dài cho máy mài góc trên AliExpress http://alii.pub/61bjly

Chúng tôi tự hiện đại hóa kích kim cương tiêu chuẩn

Dùng máy mài cắt bỏ đầu của hai chốt khóa để tháo phần đỡ phía dưới của thiết bị nâng.

Thay vào đó, trong tương lai chúng tôi sẽ lắp đặt một giá đỡ gia cố từ góc thép 50x50 mm. Bây giờ có thể gia cố các cạnh răng cưa của tay điều khiển phía dưới.

Để làm điều này, chúng tôi cắt ra 4 tấm thép 40x50 mm và hàn chúng từ bên trong đến đầu của đòn bẩy.

Chúng tôi biến chúng để có được hình dạng mong muốn. Sử dụng các lỗ trên đòn bẩy làm hướng dẫn, chúng tôi tạo các lỗ trên các tấm để lắp các chốt khóa tiếp theo.

Để làm giá đỡ gia cố phía dưới, chúng tôi lấy hai góc dài 50x50 mm và 600 mm. Chúng tôi hàn chúng thành một hình dạng giống như một kênh để kích có thể lắp vào bên trong mà không có những khoảng trống không cần thiết. Chúng tôi cắt các kệ dọc theo độ dốc của tay nâng phía trên khi chúng được gấp lại hoàn toàn.

Tập trung vào các lỗ ở các cánh tay dưới của thiết bị nâng, chúng tôi khoan các lỗ trên các kệ thẳng đứng của góc, tượng trưng cho phần đỡ phía dưới được gia cố. Chúng tôi buộc chặt nó vào giắc cắm bằng các chốt khóa. Chúng tôi đặt máy giặt vào đầu ngón tay ở cả hai bên và làm bỏng nó.

Chúng tôi lấy hai góc thép 50x50x130 mm, hàn biên dạng theo dạng kênh và cắt theo dấu kệ. Kết quả là chúng ta có được một chiếc đĩa có đính những hạt nhỏ ở hai bên. Ở trung tâm của nó, chúng tôi tạo một lỗ hình chữ nhật để hỗ trợ và hàn tấm vào cạnh trên của thang máy.

Ở trung tâm, ở cả hai bên, vào các kệ ở góc tượng trưng cho giá đỡ phía dưới, chúng tôi gắn bằng cách hàn các tấm 50x40 mm với các góc bên ngoài được bo tròn và có lỗ ở giữa.

Chúng cần thiết để gắn các chân đỡ bổ sung làm bằng hai ống định hình 25x40x250 mm, được làm tròn ở một đầu và được hàn bằng một dải thép. Chúng tôi làm cho các khớp có bản lề để có thể gập các chân đỡ khi kết thúc công việc.

Chúng tôi hàn các phần ghim vào các đầu của chân bổ sung từ bên dưới để cung cấp 4 điểm hỗ trợ nằm trong cùng một mặt phẳng và vào phía bản lề - các điểm dừng giới hạn ở dạng tấm hẹp.

Chúng tôi hàn các bộ phận ở dạng giá đỡ hình chữ U (ốc vít) có lỗ ở phía trên các cạnh của chân đỡ.

Chúng tôi gắn các điểm dừng bằng kính thiên văn vào chúng, làm bằng các ống vuông 30x30x195 mm và 25x25x230 mm, rồi lắp vào nhau. Đầu thứ hai của cữ chặn cũng được gắn bản lề vào mặt dưới của tấm bằng các giá đỡ hình chữ U, cũng cung cấp khả năng xoay tương đối với tấm.

Tất cả những gì còn lại là làm sạch các đường nối, loại bỏ các gờ, bo tròn các cạnh sắc, sơn và giắc cắm hiện đại hóa đã hoàn toàn sẵn sàng để thực hiện đầy đủ các chức năng của nó một cách đáng tin cậy.