Xe tự chế. Trang 5

Những vết rỉ sét nhỏ trên thân xe cũ dần dần phát triển qua quá trình ăn mòn. Tốt nhất, bạn cần phải cắt bỏ chỗ mục nát và hàn một miếng vá, nhưng dịch vụ của thợ sửa chữa thân xe không hề rẻ và rất khó để tự tay hàn nó với chất lượng cao như vậy.

Trên những chiếc ô tô đã qua sử dụng, bạn thường có thể cảm thấy mạch đập hoặc rung khi nhấn bàn đạp phanh. Nguyên nhân nằm ở lớp vỏ rỉ sét trên đĩa phanh. Sự hiện diện của nó khiến cho việc phanh kém hiệu quả và kèm theo đó là tiếng ồn ken két đặc trưng.

Giai đoạn cuối cùng của quá trình bảo trì hoặc thay thế khớp CV là lắp vòng kẹp vào ủng cao su. Vấn đề là không thể siết chặt nó bằng tay với đủ lực. Kết quả là nhiều người chỉ cần mua riêng kẹp dẫn động sâu.

Ví dụ: nếu bạn cần cắt kính để sửa một cửa sổ bị vỡ và bạn không có sẵn máy cắt kính thì bạn không cần phải mua một chiếc. Đối với công việc một lần, bạn có thể tiết kiệm tiền và sử dụng một mảnh chất cách điện bugi bằng gốm. Anh ta

Thông thường, việc quay đĩa phanh được thực hiện trên máy tiện. Khi không có cơ hội như vậy hoặc bạn không muốn trả tiền cho người quay vòng, bạn có thể tự mình thực hiện thao tác đó trực tiếp trên máy bằng cách sử dụng khả năng của nó. Điều này không yêu cầu bất kỳ

Khi tháo đèn pha để bảo trì, một trong các dây buộc của nó thường bị đứt. Điều này thật khó chịu nhưng không phải là thảm họa vì mọi thứ đều có thể khắc phục được. Bất cứ ai cũng có thể làm được việc này; nó chỉ cần một mỏ hàn và 20 phút rảnh rỗi.

Rất thường xuyên, các vết sứt mẻ ở lớp sơn xuất hiện trên thân xe, đặc biệt là mui xe. Việc sơn lại hoàn toàn mất thời gian và khá tốn kém. Nếu không có tiền hoặc không muốn làm việc này, thì bạn có thể giải quyết vấn đề với chip theo cách khác.

Đại đa số người đam mê ô tô đều sử dụng kích thủy lực dạng chai. Chúng đáng tin cậy, nhỏ gọn, có khả năng chịu tải lớn nhưng chậm. Để nâng ô tô lên, bạn phải vung cần hàng chục, thậm chí cả trăm lần.

Sau khi trải nhựa đường mới, hoặc đơn giản là khi lái xe dưới trời nắng nóng, nhựa đường bị xé ra bởi gai lốp sẽ dính vào thân xe. Nó dính chặt đến mức không thể rửa sạch ngay cả khi dùng máy rửa áp lực cao. Tuy nhiên, có một cách đơn giản để

Khi sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, việc kích xe lên thường là điều cần thiết. Độ tin cậy của cái sau còn nhiều điều chưa được mong đợi, vì vậy để đảm bảo an toàn, trước khi chui xuống gầm xe, bạn thường đặt các khối. Đã làm điều này

Để ngăn vòi tưới vườn nằm xung quanh khu vực và cũng giữ được nguyên vẹn lâu nhất có thể, tốt hơn hết bạn nên bảo quản nó trong bóng râm quấn trên một cuộn dây. Trong trường hợp này, nó ít già đi, không co lại hoặc nứt. Bạn có thể làm một cuộn ống như vậy

Người sử dụng kích vít và kích thủy lực đã quen thuộc với quá trình sử dụng chúng. Theo nghĩa đen, bạn phải nằm xuống gầm xe để đưa chúng xuống và nâng chúng lên. Sau khi thực hiện một kích như vậy, bạn sẽ có thể nâng xe lên trong giây lát mà không cần nằm xuống hoặc

Để động cơ phun nhiên liệu hoạt động hoàn hảo, chế độ phun nhiên liệu chính xác là điều quan trọng. Theo thời gian, kim phun bị tắc khiến xăng phun qua chúng tệ hơn. Nhiều tài xế bỏ qua điều này vì việc vệ sinh chúng rất mất thời gian. Nếu bạn không muốn

Khi sử dụng kích thủy lực thường xuyên, việc bơm cần để nâng xe sẽ rất khó chịu. Để tránh thực hiện việc này một cách thủ công, bạn có thể cài đặt một ổ điện trên đó. Để làm điều này, bạn chỉ cần một động cơ hoạt động từ cần gạt nước.

Đối với bất kỳ điều kiện và nhu cầu nào, dù là sửa chữa ô tô hay chụp ảnh và quay video chất lượng cao, ánh sáng tốt đều rất quan trọng. Để làm điều này, bạn có thể lắp ráp một chiếc đèn với những chiếc đèn tự chế rất sáng. Chúng được làm từ dải đèn LED chiếu sáng ban ngày thông thường.

Khoang động cơ trở nên bẩn do bụi bẩn, đất đường, côn trùng cũng như rò rỉ dầu, nước làm mát và chất lỏng kỹ thuật. Động cơ được bao phủ trong một cái kén có độ dẫn nhiệt thấp, dẫn đến quá nhiệt. Khi dầu nóng lên nó giảm

Lớp mạ kẽm bền nhất trên thép có thể được áp dụng bằng cách mạ điện tại nhà. Nếu bộ phận này nhỏ thì thậm chí không cần phải có nguồn điện mạnh, chỉ cần pin là đủ. Xét quá trình mạ thép từ A

Cao su làm lưỡi gạt nước dễ bị lão hóa. Nó bắt đầu mòn, mờ dần và xuất hiện các vết nứt trên đó. Nếu bàn chải còn nguyên nhưng bị mòn thì có thể phục hồi rất nhanh.

Chỉ một phó trong xưởng có thể là không đủ. Thật thuận tiện để cố định phôi lớn bằng kẹp.Bạn có thể làm nó từ những chiếc van và dải phế liệu không cần thiết.

Từ lâu đã có quan điểm cho rằng nếu khoan điện cực bên của bugi bằng mũi khoan mỏng thì tia lửa sẽ tăng lên. Phương pháp này phục hồi các bugi đánh lửa cũ đã cũ và thực sự khiến chúng đánh lửa tốt hơn. Tại sao nó hoạt động và nó có đáng không?

Thông thường, các sự cố động cơ ở dạng khó khởi động, tốc độ nổi và độ bám đường kém là do van tiết lưu hoạt động không chính xác. Điều này có thể được giải quyết bằng cách làm sạch nó. Việc này nên được thực hiện cùng với việc thay thế bộ lọc không khí hoặc thậm chí thường xuyên hơn nếu

Tôi quyết định sửa các vết nứt trên tấm nhựa của chiếc xe tải bị móp của mình bằng công nghệ mà tôi đã thấy trong các video trên YouTube. Nó dựa trên sự tương tác giữa keo ethyl cyanoacrylate (bất kỳ loại keo siêu dính nào từ cửa hàng) và hợp chất kiềm (soda).

Tản nhiệt máy sưởi ô tô có các tổ ong rất mịn nên khi ít thay thế chất chống đông sẽ bị tắc cặn rỉ sét. Để tránh bị đóng băng vào mùa đông, hãy lắp bộ lọc này trước máy sưởi trong cabin. Nó sẽ loại bỏ tất cả các phần lớn và trung bình khỏi chất chống đông,

Cặn cacbon tích tụ bên trong xi lanh động cơ và trên piston, cản trở hoạt động của hệ thống bôi trơn. Khi số lượng của nó tăng lên, tiêu thụ dầu đáng kể xảy ra. Ở giai đoạn đầu, vấn đề này được giải quyết bằng cách giải mã mà không cần tháo gỡ. Hãy xem xét