Направи си сам електрическо задвижване за велосипед без излишна електроника

Велосипедистите, които се спускат надолу, използват свойството на изпреварващ съединител, монтиран на оста на задното колело - позволява на колелото да се върти, докато педалите са спрени. С помощта на такъв съединител можете да направите малко електрическо задвижване, което ще движи велосипеда напред, когато самият велосипедист почива.

Материали и инструменти

По време на работния процес ще ви трябват следните консумативи и инструменти:

Електрически мотор със стандартна главина е най-подходящ стартер от малка кола или мотоциклет.
Задвижвано („малко“) зъбно колело.
Педал със задвижващо зъбно колело.
Верига.
Батерия 12 V с капацитет 35-40 A/h.
Секции от електрически проводници със сечение от 5 кв. мм.
Болтове за монтаж на електродвигателя.
Стоманена плоча за създаване на фланец за монтиране на мотор.
Две големи гайки за направа на дистанционни втулки за преден мост.
Парче дъска или ПДЧ за основа за батерията.
Парчета стоманена лента за скоби, закрепващи батерията.
Малък превключвател.

Дистанционните втулки, монтирани на предния мост, могат да бъдат направени от големи гайки чрез пробиване на резбите им или можете да изберете готови.

Процесът на създаване на просто електрическо задвижване за велосипед

Изберете подходящ електродвигател - може да се вземе от кола или голям мотоциклет. Мощността на двигателя трябва да бъде най-малко 350 W, при напрежение 12 V.

За да се сглоби задвижването, задвижваното зъбно колело е заварено към стандартната главина на електродвигателя.

Като прикрепите двигателя към предната вилка на велосипеда, определете размера на парчето метал, необходимо за монтиране на двигателя. Изрежете плочата до необходимия размер и я прикрепете към двигателя.

Задвижващото колело е направено:

звездичка е отрязана от педалния възел;
към това зъбно колело е заварен изпреварващ съединител;
свалете предното колело от велосипеда;
прикрепете към него звездичка със съединител и маркирайте дупките в звездичката.

Местата за пробиване на дупки се избират така, че монтажният болт да минава през триъгълника, образуван между две съседни спици.

Като прикрепите колелото към вилицата, измерете размера, с който трябва да удължите предната вилка. Разгънете вилката с крик и монтирайте колелото с втулки и го закрепете.

Като прикрепите двигателя с плочата към бъдещото място за монтаж, измерете дължината на веригата. Ако е необходимо, скъсете веригата. Поставят го върху зъбното колело на колелото, след това върху зъбното колело на двигателя и заваряват монтажа към вилицата на колелото. Покривайки двигателя с лист хартия, почистете и боядисайте зоната на заваряване.

На рамката на велосипеда, под седалката, те правят платформа за монтиране на батерията и я закрепват към нея със скоби. Късо парче тел от отрицателния полюс на батерията е прикрепено към рамката на велосипеда, изчиствайки монтажната зона от боята, като по този начин създава „земя“ („минус“ на електрическата верига).

На кормилото на велосипеда е прикрепен превключвател и всички елементи на електрическата верига са свързани - "плюса" на двигателя, превключвателя, "плюса" на батерията.