Com lubricar la caixa de canvis d'una desbrossadora d'una manera senzilla

Com lubricar correctament la caixa de canvis d'una desbrossadora? Molts usuaris de talladora no presten atenció al sobreescalfament de la caixa de canvis del capçal de sega. I, naturalment, quan es trenca alguna cosa, corren immediatament a un taller de reparacions. Per estalviar temps i diners en reparacions, només cal que lubriqueu la caixa de canvis abans de l'inici de la temporada i oblideu-vos dels costos addicionals.
La caixa de canvis és una de les peces més carregades d'aquest dispositiu i sovint falla. Per tant, definitivament necessita un manteniment periòdic.

Necessitarem

Per a la lubricació necessitareu molt pocs materials i eines:

Xeringa d'un sol ús amb un volum de 5-20 ml.
Lubricant de marca recomanat pel fabricant. Com a excepció, és adequat un altre tipus "Litol 24", "junta homocinètica" o un altre dissenyat per a la lubricació de caixes de canvis.
Clau hexagonal.

Lubriqueu l'engranatge de la talladora vosaltres mateixos

Hi ha un cargol al costat del cap que està especialment dissenyat per introduir lubricant a l'interior.

Desenrosqueu-lo amb una clau hexagonal.

Agafem una xeringa i traiem temporalment l'èmbol d'ella. Posem lubricant al cilindre.En general, aquesta quantitat és de 5-10 grams (una quantitat més precisa està escrita al manual d'operacions de la talladora de gespa).

Instal·lem el pistó al seu lloc i utilitzem una xeringa per bombejar lubricant a través del forat a la pròpia caixa de canvis.

Quan la caixa de canvis estigui plena, premeu el cargol al seu lloc.

Això completa la lubricació de la caixa de canvis i el vostre tallador està llest per al seu ús.

No tingueu mandra passar uns minuts després de comprar una talladora de gespa i abans de la temporada de sega per lubricar aquesta important unitat. I la vostra eina sempre estarà preparada per treballar en qualsevol moment i durarà molts, molts anys.

Mira el vídeo

Torna

Classes magistrals similars

Desmuntatge complet de la caixa de canvis de la desbrossadora per eliminar els productes de desgast

Substitució de la caixa de canvis inferior d'un tallador de raspalls

Com i amb què lubricar els eixos de la barra de tallagespa

Com lubricar un pany amb un simple llapis

Butxaneu de bricolatge d'una desbrossadora

Com desmuntar i lubricar un portabroques

Particularment interessant

Com tancar una vàlvula de bola si està enganxada

Una manera senzilla de soldar alumini

Com esmolar fàcilment qualsevol navalla

Com treure un cargol o un pern trencat d'un forat profund

Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Com treure una peça clau d'un pany

Comentaris (11)

#1 Convidat Evgeniy Convidats 29 de maig de 2019 11:40
6

I des de fa vuit anys, per aquest forat també estic abocant oli gruixut (transmissió) o fins i tot Nigrol per aquest forat amb una xeringa, el tallador funciona perfectament, en silenci. Tan bon punt comença a fer soroll o a escalfar-se, l'ompli de nou. Normalment 3-4 dies. Per descomptat, és car, però val la pena. No escatimeu en l'oli.
- Respon
#2 Vladimir convidat Convidats 29 de maig de 2019 15:59
5

La caixa de canvis s'ha d'omplir 3/4 amb lubricant, en cas contrari, els segells s'estrenyin.Abans d'això, cal netejar la caixa de canvis del lubricant antic (és possible la gasolina).
- Respon
#3 Víctor convidat Convidats 29 de maig de 2019 17:57
4

!. Abans d'omplir amb greix nou, el vell s'ha d'eliminar rentant-lo. 2. No podeu omplir la cavitat de la caixa de canvis amb lubricant "tot el camí", això només augmentarà l'escalfament de la caixa de canvis (mesclar el lubricant necessitarà molta energia). És millor utilitzar la transmissió. 3. En general, la caixa de canvis s'escalfa principalment a causa de l'"assecat" del lubricant dels coixinets. I els coixinets de les caixes de canvis estan segellats: el lubricant no hi entrarà.
- Respon
#4 Dankodnepr Convidats 29 de maig de 2019 21:11
10

Desenrosco dos cargols de la caixa de canvis, al primer on bombem greix, cargol el greixatge i bombeig el greix amb una xeringa normal de cotxe. Pel que fa al nigrol o l'oli, no el recomanaria. El fet és que hi ha un segell d'oli a la part inferior de la caixa de canvis, encara conté el lubricant, però quan s'escalfa, el nigrol o l'oli poden sortir volant pel segell d'oli inferior i la caixa de canvis romandrà seca.
- Respon
#5 Mikha Convidats 30 de maig de 2019 22:29
1

Si afegiu estúpidament un nou lubricant a l'antic, com escriu l'autor, no passarà res de bo.
El greix antic es pot eliminar parcialment amb gasolina
- Respon
#6 12 Convidats 31 de maig de 2019 13:53
2

Posem una inserció d'auriculars de silicona a l'extrem de la xeringa. Resulta ser un anàleg d'una xeringa de cotxe, és a dir. El lubricant es bombeja a pressió i omple tota la caixa de canvis, i crec que els coixinets estan lubricats.
- Respon
#7 Schurik Convidats 31 de maig de 2019 15:16
8

Pels que lubriquen... Probablement no empitjorarà (si el lubriqueu correctament), però tinc la meva tercera talladora de gespa en uns 15 anys... (l'última va ser de 2 anys). Diferents fabricants... Els motors s'estan quedant sense recursos. (cal segar molt) La caixa de canvis no ha fallat mai! Mai lubricat...
- Respon
1. #8 Alexandre Convidats 11 de juny de 2019 12:14
  2
  
  Les instruccions diuen que el manteniment de la caixa de canvis no és necessari. Doncs mireu-ho. Si no hi ha lubricant, afegiu-lo. Però si tot està bé amb la dalla, no cal fer servei a aquesta unitat. La meva trena ja té 10 anys.
  
  Respon
#9 Evlampy Sukhodrishchev Convidats 5 de juny de 2019 17:35
2

No estaria malament treure el g antic... primer. L'autor no ho sap?
- Respon
#10 No un partidari Convidats 9 de juny de 2019 23:24
0

I l'article és per a aquells desafortunats que van vendre una segadora sense instruccions?
- Respon
#11 Vladimir convidat Convidats 21 de novembre de 2020 00:26
1

No és massa difícil fer un motor de vaixell amb una talladora?
- Respon