Com fer un generador eòlic a partir d'un generador de cotxe sense modificacions

El generador ja fet més assequible per muntar un generador eòlic és un de cotxe. Podeu comprar-lo gairebé per res en un pati de salvament. L'únic problema és que només genera energia quan el bobinatge del rotor està excitat. Per aquest motiu, podeu fer-ne un generador eòlic complet alterant lleugerament l'armadura o alimentant el bobinatge d'excitació. Vegem com es fa això de la segona manera.

Materials:

  • Generador de cotxe 24 V;
  • quadrat d'acer 20x20 mm;
  • tubs 50 mm, 20 mm;
  • fusta rodona 20 mm;
  • tira de 20 mm;
  • xapa d'acer 3-5 mm;
  • coixinets - 2 peces;
  • tub de perfil 20x40 mm;
  • canonada de clavegueram de plàstic 110 mm;
  • cargols, femelles, cargols.

Procés de fabricació de generadors eòlics

Perquè el generador funcioni sense cotxe, el seu bobinat de camp s'ha d'alimentar directament des de la bateria. Per fer-ho, es solden cables als raspalls de grafit, que més tard hauran de ser dirigits a la bateria.

A continuació, heu de soldar el marc de muntatge del generador. Amb la seva ajuda serà subjectat al pal. El marc està soldat a partir d'un quadrat.Proporciona suports de muntatge per a les puntes estàndard del generador.

Per instal·lar el marc amb el generador al pal, cal soldar-hi un tub i prémer-hi dos coixinets. Hi haurà una gran càrrega en aquest node, de manera que haureu de fer dos punts de suport.

Al tub amb coixinets es solda una peça de cinta amb un casquet, sobre el qual s'instal·larà la cua rotativa. Cal guiar les pales amb el vent. La capacitat de girar li permetrà ajustar la posició perquè les fulles no girin massa. Això protegirà el generador i altres equips de danys.

Per enganxar la cua, es fa un dit de fusta rodona que s'adaptarà al casquet. Es fa un forat a l'extrem i es talla un fil perquè quedi fixat amb un cargol i una rondella i no caigui de la màniga. La base de la cua d'una secció de tub de perfil està soldada al passador.

S'hi fan forats per connectar la fulla de la cua.

Aleshores, heu d'abordar el marc de l'impulsor. És un disc fet de xapa d'acer. S'ha de perforar per a la fixació a l'eix del generador, així com per als suports de les cinc fulles. Aquests últims estan fets de cinta d'acer i també estan perforats.

A continuació, es fa la fixació al pal. És un disc amb un eix soldat que s'inserirà als coixinets. El disc es perfora en diversos llocs per cargolar-lo al pal. Es fa un forat a l'eix a l'extrem i s'hi talla un fil. Caldrà estrènyer el cargol i la rentadora per evitar que la subjecció caigui de la pista del coixinet.

Les pales de l'impulsor i la pala de cua es tallen d'una canonada de clavegueram de plàstic.

Com més curts siguin, més gran serà la velocitat del generador.Però si el vent és feble, només les pales llargues poden girar-lo. És millor fer-los grans inicialment i després, com a resultat dels experiments, escurçar-los a una mida acceptable.

El generador eòlic està muntat i instal·lat en un pal el més alt possible, on res atura el flux d'aire. És necessari alimentar el bobinatge d'excitació de la bateria per començar la generació.

Com a resultat, la càrrega que torna a la bateria serà més del que consumeix el bobinatge. A causa d'aquesta diferència, la bateria es pot recarregar.

Mira el vídeo

Torna
Comenta
  • corbatísomriurerientruborsomrientrelaxat relaxatsomriure
    ulls_corcor_petonantbesant_els_ulls_tancatsenrogitalleujatsatisfetsomriure
    fer l'ulletla llengua_tallada_fora_l'ullla llengua_tallada_els_ulls_tancatssomrientbesantllengua_talladadorment
    preocupatarrugant les cellesangoixatboca_obertafent ganyotesconfóscallat
    inexpressiusense gràciasuor_somriuresuardecebut_alleujatcansatpassiu
    decebutconfóstemoróssuor fredaperseverarplorarplorar
    alegriasorprèscridarcara_cansadaenfadatràbiatriomf
    endormiscatñammàscaraulleres de solcara_vertidaimpsomrient_imp
    cara_neutrano_bocainnocent
5+dos=
Comentaris (5)
  1. Sergey K
    #1 Sergey K Visitants 10 de setembre de 2021 16:53
    2
    La idea és així... A ralentí del cotxe, el generador pràcticament no produeix energia elèctrica, necessita unes 2000 revolucions, però quant sortirà en mode molí de vent?
    1. EDD
      #2 EDD Convidats 11 de setembre de 2021 00:09
      5
      En un cotxe, el generador produeix energia elèctrica a qualsevol velocitat, fins i tot en ralentí, fins i tot a 5000 rpm. hauria de ser de 14 volts.
      1. Sergey K
        #3 Sergey K Visitants 19 de setembre de 2021 10:58
        1
        A més de la tensió, també necessiteu corrent. A XX, el generador està en marxa, hi ha prou energia per mantenir el motor en marxa. Però enceneu els fars i la tensió baixarà immediatament i no hi ha res a dir sobre la càrrega de la bateria. Per recarregar una bateria descarregada després que el cotxe s'hagi engegat des de la vareta, cal conduir 20-30 km. I només condueix, i no et quedis amb el motor en marxa.
        Per tant, en un moment, quan els imants de neodimi encara no existien a la natura, els generadors eòlics es van fabricar amb el que hi havia disponible, però els autogeneradors s'utilitzaven amb caixes de canvis incrementals! Ara l'electrònica, per descomptat, ha avançat i hi ha dispositius que permeten proporcionar una tensió de sortida estable, però no hi ha ni una paraula sobre això a l'article, només un disseny que és ineficaç amb un generador automàtic clàssic.
  2. abandonar
    #4 abandonar Convidats 12 de setembre de 2021 01:36
    6
    si a qualsevol velocitat, aleshores per què us asseu i feu girar el molí de vent amb els dits?
  3. Vitali Yurievitx Makshanov
    #5 Vitali Yurievitx Makshanov Convidats 12 de setembre de 2021 18:59
    4
    què hi ha d'enganxar-se? En girar, el generador de treball crea resistència magnètica, si estàs familiaritzat amb els cotxes. Entendreu que de vegades podeu escoltar el cant de la corretja de transmissió quan la tensió és baixa, aquesta és precisament la resistència del rotor magnètic. Però allà tenim un motor que el dominarà i el farà girar, no estic segur del vent, la idea està arreglada. La caixa de canvis no solucionarà els problemes augmentant la força, perdrem velocitat... La solució és convertir l'induït en neod. els imants encara hi poden ser llavors