Jak předělat motorku na elektrokolo s rychlostí 80 km/h

Motocykly jsou mnohonásobně úspornější než auta, ale tankovat do nich benzín není levné. Snížit náklady na cestování na nich, případně vyměnit spalovací motor za elektromotor. Toto je ideální řešení pro ty, kteří mají vlastní garáž, kde si mohou dobít baterii, aniž by ji museli sundávat z kola.

Materiály:

• 2 bezkomutátorové motory s převodovkou 1500 W 60 V -
  
• 3 řetězová kola 17 zubů;
  
• Válečkové řetězy pro motocykly;
  
• 2 ovladače 60 V 2500 W -
  
• rukojeť plynu pro elektrický skútr;
  
• akumulátorová baterie;
  
• dráty;
  
• ocelový plech.

Přestavba motocyklu

Prvním krokem je demontáž motoru spolu s převodovkou.


K uvolněnému rámu je připevněna výkonná ocelová deska, na kterou budou namontovány elektromotory.




Ideálně jej nesvařujte, ale navrhněte odnímatelné uchycení, abyste v případě potřeby mohli vrátit původní benzinový motor, například když motocykl prodáte.

Elektromotory jsou ke sporáku přišroubovány.Otvory pro jejich instalaci musí být předem vyvrtány, aby bylo možné s jednotkami pohybovat a tím napínat řetěz. Dále je potřeba zkombinovat motory. K tomu je na jejich hřídelích instalováno řetězové kolo na opačné straně vzhledem k hvězdě kola. Mezi nimi je tažen výkonný válečkový řetěz.


Dále je třeba nainstalovat řetězové kolo na hřídel motoru umístěnou blíže ke kolu. Na něj je nahozen řetěz z hnaného řetězového kola zadního kola. Motory spojené společným obvodem tak budou moci otáčet kolem společně.
Poté, co jste se vypořádali s napájecími jednotkami, musíte nainstalovat ovladače a baterii. Protože jsou motory výkonné, vyžaduje každý z nich samostatný ovladač. Chcete-li je zajistit, budete muset rám svařit.



Poté je potřeba zapojit kabeláž podle schématu stávajících ovladačů. Každý z nich je připojen k vlastnímu motoru. Zároveň jsou napájeny ze společné baterie a ovládány jednou plynovou rukojetí. Je důležité provést všechna připojení přes svorkovnice a nepoužívat kroucení, protože nevydrží tak vysoké proudy.
Poté se místo standardního instaluje elektrický plyn. Bočnice a nádrž se vrátí na motocykl. Plynová nádrž je potřebná pouze pro estetiku a ochranu před srážkami.



Motory použité v tomto případě jsou dostatečně výkonné, aby se vzdálily spolu s cestujícím. Mohou dokonce zpomalit. Jejich jedinou nevýhodou je vysoká spotřeba energie, takže budete muset sestavit prostornou baterii, aby se denně nedobíjela a měla dostatečnou rezervu chodu.

Podívejte se na video