Kraftig elcykel med asynkron elmotor

Denne kraftfulde elcykel kan komfortabelt bære to personer. I modsætning til det klassiske design af en elektrisk cykel med et motorhjul, bruger denne model en asynkron elektrisk motor. Resultatet er øget effektivitet og stærkt startmoment. Selvom den selvfølgelig i fart er lidt ringere end sin bror. Af denne grund bryder han ud lige fra stedet.

Denne cykel er udstyret med et færdiglavet el-sæt, der er specielt designet til dette formål. Alt kan købes på Ali Express.

Elcykelsæt

• Elmotor 750 W.
  
• Controller.
  
• Genopladelige batterier.

Generelt er sådanne sæt designet til trehjulede cykler, men vi tilpasser dem til en tohjulet motor.

Værktøj og materialer

For at samle det elektriske drev og installere det på en almindelig cykel, skal du følge de medfølgende instruktioner og have et simpelt sæt værktøj:

• sæt skruenøgler;
  
• Skruetrækker sæt;
  
• elektrisk svejsetransformator med tynde elektroder;
  
• båndstål 20 mm bred, 2-3 mm tyk;
  
• stålhjørne 25 mm, længde op til 100 mm;
  
• stålhjørne 20 mm langt 600-700 mm;
  
• skære slibemaskine;
  
• elektrisk boremaskine med bor til metal, diameter 8,5 mm;
  
• bolt 8x30 mm med møtrik og spændeskiver, 6 stk.
  
• sandpapir;
  
• metal maling;
  
• loddekolbe med lodde og flusmiddel;
  
• isoleringstape,
  
• skotsk.

Proceduren for montering og installation af det elektriske drev

Mekanisk del

Først afmonteres cyklens hovedkædehjul på vognen. For at gøre dette skal du løsne og fjerne kæden, skrue møtrikkerne af og fjerne tandhjulet med beskyttelsesskiven. Fjern pedalerne med plejlstænger fra akslen. I denne version af elcykelsamlingen behøver vi ikke pedaler. Vi sætter straks kæden på tandhjulet på den elektriske motor.

Elmotoren har 2 vinkelbeslag med huller og er lavet til montering på en anden cykelmodel. Derfor bliver vi nødt til at lave specielle fastgørelser til at montere motoren på rammen i vognområdet.


Vi skærer et stykke strimmel 200 mm langt, og til det (ca. i midten) svejser vi et andet stykke, 120 mm langt, med en bøjning, hvis længde er lidt længere end hovedrøret på cykelrammen. Vi burde have en gaffel, der dækker rammerøret. Fra den ene kant af gaffelen borer vi 2 huller (afstanden mellem dem og diametrene skal svare til hullerne på motorbeslaget) for at fastgøre det øverste motorbeslag.


Vi borer 1 hul i modsatte ender af vores gaffel. Efter at have sat gaflen på rammerøret, komprimeres den anden ende med en bolt og holder elektromotoren fast på rammen.

For at fastgøre elmotorens nederste beslag skærer vi et hjørne af (ca. 70 mm) og svejser det til vognens akse. Så laver vi en fitting og markerer 2 huller på hjørnet for at forbinde det til motorbeslaget. Vi borer huller og fastgør bundbeslaget til boltene.Vi renser svejsearealerne og maler alle fastgørelseselementer.
Elmotoren fra dette sæt har en effekt på 750 W, så 2 12 V-batterier forbundet i serie bruges som en kilde til elektricitet. Som følge heraf har et sådant batteri en spænding på 24 V og en kapacitet på 12 Ah.
Batterierne er ret tunge, og for at fastgøre dem sikkert til cykelstellet er det nødvendigt at lave en ramme fra et tyndt hjørne.

Vi tager mål og skærer metal. Vi svejser rammen. Vi renser sømmene, maler og tørrer rammen. Vi placerer batterierne i rammen.

For at understøtte stellet med batteriet i cykelstellet laver vi en klemme af listen, der kan bevæge sig og fastgøres til cykelstellets lodrette bagerste rør. Den forreste del af stellet hviler på cykelstellets skrå rør. Ved at flytte klemmen presser vi stellet med batteriet fast til cykelstellet.

Vi tager selvklæbende tape og vikler kontrolenheden til bunden af ​​rammen med batteriet og tager fat i det øvre vandrette rør på cyklen.

Elektrisk del

Til lodning forbinder vi batterierne i serie med et stykke isoleret ledning. Vi installerer 2 ledninger fra terminalerne (24 V terminaler). Lod opladningsstikket.



Vi forbinder kablet af ledninger, der kommer fra cyklens elektriske styrehåndtag, som er monteret på styret. Vi forbinder ledningerne ved lodning i henhold til deres farve og diameter. Alle forbindelser er forsvarligt isoleret med elektrisk tape.

Ved hjælp af små bolte forbinder vi strømledningerne fra batteriet med lignende ledninger fra styreenheden. Vi skjuler alle forbindelser under tape.
Vi tjekker betjeningen af ​​kontrollerne og begynder at teste elcyklen.

konklusioner

Det er tilrådeligt at købe et sæt til at udstyre en cykel med et elektrisk drev, der matcher den givne cykelmodel.Hvis det ikke er muligt, skal du arbejde lidt med hænder og hoved og samle elcyklen derhjemme.

Se videoen