Sådan konverterer du en let motorcykel til en elcykel drevet af et manuelt cirkulært drev

Prisen på benzin stiger konstant, så det er ikke overraskende, at der er flere og flere elbiler på vejene. Det eneste problem er, at dets omkostninger er højere end udstyr, der bruger en forbrændingsmotor. Af denne grund er det mere rentabelt at konvertere almindelige motorcykler og modemer til elektriske end at købe elektriske køretøjer i første omgang. En sådan opgradering er mulig på mange måder, selv ved at installere en 220 V motor fra en rundsav.

Materialer:

Rundsav 1200 W;
inverter 12V/220V 1500W;
12V bilbatteri;
drivende kædehjul;
stålplade 6-10 mm;
bolte, møtrikker M6.

Cykelkonverteringsproces

En håndholdt rundsav vil blive brugt til at køre el-cyklen. For at gøre dette spændes drivhjulet fast på sin spindel.

Der kræves ingen ændringer af saven. For at drive den fra et 12 V batteri, vil en konventionel kW inverter blive brugt.

Kraftige ledninger lægges mellem den og batterierne. Selve cirkulæren er sat i inverter-stikket.

Motorcyklens cylinder fjernes.

Så skal du save dens plejlstang af så lavt som muligt.

Kun kæden skal forblive.

Lav en adapterplade af en tyk stålplade.

Den skal fastgøres til motoren gennem standardhullerne til installation af cylinderen.

Der laves huller på den til at skrue sålen på cirkulæren. Sidstnævnte er gennemskinnelig og installeret på komfuret.

En kæde sættes på det cirkulære tandhjul. Dens spænding udføres af savdybdejusteringsmekanismen. Du skal blot øge vinklen på sålen, og kæden strammes.

Nu fastgør vi inverteren og batteriet til cyklen. Du skal sætte en knap på rattet for at tænde saven. Det vil sige, at vi først tænder for inverteren og derefter selve den cirkulære generator. En effektregulator er også tilføjet til rattet for at justere elmotorens hastighed.

Denne enkle ombygning sparer motorcyklens transmission. Der vil ikke være væsentlige forskelle i kørekomfort fra en konventionel motor. Tværtimod vil motorcyklen blive mere støjsvag og vibrere mindre. I fremtiden vil det være muligt nemt at fjerne det elektriske udstyr og geninstallere cylinderen ved at udskifte den savede plejlstang. Denne cykel oplades ved hjælp af almindelig batteriopladning. Vi rider om dagen, og om natten forbinder vi batteriet med ensretteren.