So bauen Sie einen 220-V-Generator mit einem Zweitaktmotor

Heutzutage stoßen autonome Technologien zunehmend auf Interesse. Und das ist kein Zufall, denn für Liebhaber von Reisen und Erholung außerhalb der Stadt ist dies eine echte Entdeckung und manchmal eine Rettung. Die Beliebtheit solcher Geräte liegt auch daran, dass sie, wenn nicht aus improvisierten Materialien, schon gar nicht aus teuren Materialien hergestellt werden können.
Unser Dynamogenerator ist ebenso einzigartig wie einfach. Mit seiner Hilfe können Sie jedoch beispielsweise die Beleuchtung in einem Haus oder Zelt an einem See regulieren oder sogar eine kleine Heizung anschließen. Wenn Ihr Telefon oder Tablet leer ist, können Sie jedes dieser Geräte problemlos aufladen.

Wir sammeln die notwendigen Komponenten und Werkzeuge

Diese Einheit besteht aus folgenden Teilen:

• Motor von einem Freischneider;
  
  
  
  
• Gleichstrommotor – 12–24 V;
  
  
  
  
• Wechselrichter 12-220V;
  
  
  
  
• Rohre (flexible PVC-Rohrstücke mit unterschiedlichen Durchmessern)
  
• Ein Stück Brett für den Rahmen (Dicke 35-40 mm);
  
• Hardware – selbstschneidende Schrauben, Schrauben, Bolzen, Muttern, Klemmen, Klemmen;
  
• Isolierband.

Die Werkzeuge, die wir benötigen, sind:

• Bohrmaschine oder Schraubendreher + Bohrer und Kreuzschlitzbit für selbstschneidende Schrauben;
  
• Kreissäge oder Stichsäge (für Liebhaber der Handarbeit ist eine Bügelsäge geeignet);
  
• Voltmeter;
  
• Schraubendreher, Zange, Malmesser oder Schere;
  
• Quadrat, Maßband.

Funktionsprinzip eines Dynamogenerators

Die Basis unseres Generators ist ein Gleichstrommotor, der im Generatormodus arbeiten kann, indem er mechanische Energie durch das Phänomen der elektromagnetischen Induktion in elektrische Energie umwandelt. Die Drehung des Ankers im Magnetfeld der Primärwicklung eines Gleichstrommotors wird durch den Motor des Freischneiders gewährleistet. Wenn ein Gleichstrommotor im Generatorbetrieb rotiert, wird eine Wechsel-EMK erzeugt, die über den Bürstenkommutator in eine Gleichspannung umgewandelt wird.

Beginnen wir mit dem Zusammenbau der Einheit

Stufe eins: Befestigen Sie den Motor am Freischneider

Zunächst nehmen wir ein Stück Brett und schneiden es auf die Größe unseres Bettes vor. Es ist ratsam, schweres Material mitzunehmen, damit unsere Ausrüstung eine starke und zuverlässige Basis hat.

Wir markieren die Position des Motors vom Freischneider. Anhand einer Papierschablone markieren wir die Löcher genau und bohren sie mit einem Bohrer oder Schraubendreher.


Probieren wir beide Motoren auf dem Bett aus. Wir trennen den Kraftstofftank und befestigen den Motor vom Freischneider an den Sitzen.

Schritt zwei: Anbringen des Gleichstrommotors

Markieren Sie die Position des Motors. Der Abstand zu beiden Motorwellen sollte einige Zentimeter betragen, um Reibung zwischen ihnen zu vermeiden.

Wir zentrieren die Wellen unserer Motoren. Der einfachste Weg, die Diskrepanz zwischen den Mitten zu korrigieren, besteht darin, einige Abstandshalter zu verwenden oder einfach den Sitz auf dem Holzrahmen anzupassen. Dies kann mit einem gewöhnlichen Meißel erfolgen. Je geringer das Spiel zwischen den Wellen ist, desto geringer sind die Vibrationen des Geräts und der Verschleiß des beweglichen Teils.

Wir markieren die Rohre.Am häufigsten unterscheiden sich Motorwellen im Durchmesser. Dies kann auch behoben werden, wenn als Verbindungsrohre PVC-Schläuche unterschiedlichen Durchmessers verwendet werden. Ihre Flexibilität hilft dabei, kleinste Ungenauigkeiten bei der Ausrichtung der Wellen auszugleichen. In unserem Fall verwendete der Autor zwei Schläuche mit unterschiedlichen Durchmessern, die er ineinander steckte.


Nachdem wir die Rohre auf die benötigte Länge zugeschnitten haben, befestigen wir auf beiden Seiten drei Klammern und drücken sie mit einem Schraubendreher fest.

Wir befestigen den Gleichstrommotor mit selbstschneidenden Schrauben, nachdem wir sie zuvor mit Unterlegscheiben verlegt haben. Wir verbinden die Wellen von Hand und ziehen die Klemmen mit einem Schraubendreher fest.

Jetzt können Sie den Kraftstofftank anbringen. Mit einer langen selbstschneidenden Schraube und einer aus einem Dübelnagel geschnittenen Kappe ist diese Aufgabe nicht schwer zu bewältigen. Vergessen Sie nicht, die Kraftstoffleitungen anzuschließen.


Nachdem wir den Kraftstoffmotor mit dem Anlasser gestartet haben, messen wir die Ausgangsspannung mit einem Voltmeter. Mit einem Schraubendreher stellen wir die Kraftstoffzufuhr und die Drehzahl ein, von der die Spannung abhängt. Basierend auf der Nennleistung des Wechselrichters stellen wir die Ausgangsspannung mit einem kleinen Spielraum ein.

Schritt drei: Wechselrichter anschließen

Wir befestigen die vorisolierten Enden der Kabel vom Gleichstrommotor an den Wechselrichterklemmen. Die Betriebsanzeige zeigt sofort die Aktivität des Geräts an.


Mit einem einfachen Test (einer Glühbirne mit einem Stück Kabel und einem Stecker am Ende) überprüfen wir die Funktion unseres Wundergenerators.

Um den Elektromotor mit dem Wechselrichter zu verbinden, verwenden wir Klemmen.

Stufe vier: Taste zum Abschalten des Motors

Da wir einen Antriebsmotor haben, der eine mechanische Drehung erzeugt, braucht er einen Schalter. Die Abschalttaste ist im Lieferumfang des Geräts enthalten, Sie müssen also nur einen geeigneten Platz dafür finden.

Stufe fünf: Herstellung des Gehäuserahmens

Wir fertigen einen Schutzrahmen aus Polypropylenrohren mit einem Durchmesser von 25-32 mm und bohren mit einem Federbohrer Löcher in den Rahmen.


An den Ecken verbinden wir es mit Beschlägen.

Wenn Sie keinen Klempner-Lötkolben haben, kann die Struktur mit Spezialkleber für PP-Rohre verbunden werden.

Dieser Rahmen hilft auch beim Tragen des Geräts.

Nun, um die Vibrationsgeräusche unseres Geräts zu eliminieren, können Sie 4 Drucklager an der Rückseite des Rahmens anbringen, indem Sie sie, wie auf dem Foto gezeigt, aus Teilen eines alten Fahrradschlauchs herstellen.

Stufe sechs: Startbatterie

Um zu vermeiden, dass der Anlasser des Kraftstoffmotors noch einmal gezogen werden muss, nutzte der Autor des Videos einen Lithium-Polymer-Akku (LiPo), um den Gleichstrommotor kurzzeitig zu starten. Dieses vergleichsweise neue Gerät kann tatsächlich leistungsstark sein und eine große Anzahl von Arbeitszyklen bei minimalem Verlust an kapazitiver Leistung aushalten. Auf diese Weise wird der Kraftstoffmotor elektrisch gestartet, während sein Anlasser als Backup-Option erhalten bleibt.

Wir verbinden die Ausgangskontakte der Batterie über den Start-Kippschalter mit den Wechselrichterklemmen und binden das Kabel mit Nylonbindern zusammen. Für einen bequemen Anschluss zum Laden kann die Ladebuchse seitlich angebracht werden.

Wir bringen auch den Abschaltknopf für den Kraftstoffmotor an.

Stufe sieben: Testlauf des Geräts

Nachdem wir alle Kontaktgruppen und Befestigungen der vorgefertigten Elemente überprüft haben, starten wir die Einheit. Die Start- und Stopptasten des Motors müssen einwandfrei funktionieren. Zu beachten ist, dass die Startbatterie nur wenige Sekunden genutzt wird und sich dann abschaltet.

Tipps zur Anwendung

Für einen langfristigen und sicheren Betrieb des Gleichstrommotors und Wechselrichters sind keine besonderen Bedingungen erforderlich, außer vielleicht dem Schutz vor Feuchtigkeit und Spannungsspitzen.
Was den Lithium-Polymer-Akku betrifft, ist eine Tiefentladung (weniger als 3,3 V) nicht akzeptabel und darf auf keinen Fall über 60 Grad Celsius überhitzen. Solche Geräte werden auch mit speziellen Geräten aufgeladen, die kein Überladen zulassen. Bevor Sie sie in der Kälte verwenden, sollten Sie sie unbedingt auf Raumtemperatur erwärmen.
Kraftstoffmotoren erfordern außerdem die Einhaltung der Betriebsvorschriften: richtige Auswahl des brennbaren Gemisches, Reinigung von Luft- und Kraftstofffiltern, Vermeidung von Motorüberhitzung usw. In einem geschlossenen Raum müssen die Abgase eines solchen Motors abgeführt werden.
Im Übrigen können solche mit eigenen Händen zusammengebauten Geräte lange halten und wertvolle Elektrizität auf dem Land, beim Angeln oder einfach nur im Urlaub außerhalb der Stadt liefern!

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