Wie man mit minimalen Modifikationen ein Benzinauto in ein Elektroauto umwandelt

Der Haupttrend in der modernen Automobilindustrie ist der Einsatz elektrischer Antriebe in Serienfahrzeugen. Es ist unmöglich, die Produktion von Autos per Fließband in einer Garage zu organisieren, aber selbst ein unerfahrener Mechaniker kann ein Elektroauto zusammenbauen. Als Testmuster verwenden wir einen Kleinwagen mit verschlissenem Motor, funktionierendem Getriebe und Getriebe.

Komponenten, Materialien und Werkzeuge

Automodifikationen können in einer Garage oder auf einer ebenen Fläche, vorzugsweise mit einer Inspektionsöffnung, durchgeführt werden. Für die Umrüstung eines Pkw benötigen wir Folgendes:

• Satz Sanitärwerkzeuge: Schraubenschlüssel, Schraubendreher und Zangen.
  
• Bohrmaschine.
  
• Stahlplatte 15-20 mm dick.
  
• Elektromotor mit Betriebsspannung 60 V, Leistung 3 kW.
  
• Controller (60 V, 4 kW) und 40 Ah Lithium-Ionen-Akku mit Betriebsspannung 60 V.

Für die Montage des Elektroantriebs benötigen Sie außerdem Befestigungsmittel: Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben.

Verfahren zur Herstellung eines Elektroautos

Wir beginnen die Umrüstung des Fahrzeugs mit der teilweisen Demontage, bei der wir Motorhaube, Scheinwerfer, Kühlergrill und den Kühler selbst sowie die obere Leiste entfernen.


Die eigentlichen Umbauarbeiten werden in folgender Reihenfolge durchgeführt:
Wir lösen die Befestigungsschrauben, trennen den Abgaskrümmer, demontieren den Blockkopf und schrauben auch die Zahnriemenscheibe ab.


Wir entfernen den Zylinderkopf, das Kurbelgehäuse, lösen die Klemmen an den Pleueln und ziehen die Kolben aus den Zylindern.


Wir entfernen die Pumpe vom Zylinderblock.

Wir nehmen eine Stahlplatte, markieren ihre Befestigung mit Zylinderkopfschrauben und bohren auf einer Maschine Löcher dafür und für die Sitze des Elektromotors.


Wir platzieren den vorbereiteten Sockel für den Antrieb auf der oberen Ebene des Zylinderblocks und befestigen ihn mit Schrauben.


Wir montieren und befestigen den Elektromotor.

Wir stecken die Zahnriemenscheiben des Zahnriemens mit Keilen auf die Kurbel- und Antriebswelle und befestigen sie mit Schrauben.


Wir verbinden den Controller und die Lithium-Ionen-Batterie mit dem Elektromotor.


Wir legen einen Riemen auf die Riemenscheiben, der eine gute Spannung haben sollte.

Wir befestigen das Kabel vom Gaspedal mit einer Schraubklemme, die an einem Schraubendrehergriff festgezogen wird. Letzterer wiederum ist auf der Achse des Spannungsreglers montiert, so dass eine Einwirkung auf ihn eine Positionsänderung des Reglers bewirkt. Dadurch ändert sich die Geschwindigkeit des Elektrofahrzeugs.


Der Umbau einer Maschine mit Verbrennungsmotor auf elektromotorischen Antrieb ist abgeschlossen.Die Fahrt mit dem Auto unterscheidet sich nicht von der eines normalen Fahrzeugs: Wir setzen uns hinter das Lenkrad, schalten die Spannung für den Elektromotor ein, treten die Kupplung, legen den Gang ein, lassen das Pedal langsam los und geben Gas. Das Auto startet sanft und nimmt gut Fahrt auf; bei Tests auf einem ebenen Straßenabschnitt mit hartem Untergrund wurden 50 km/h erreicht.

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