So bauen Sie einen geländegängigen und leistungsstarken Roller zusammen

Wir werden verwenden Rollerrahmen, gesammelt vor einiger Zeit. Entfernen Sie dazu einen der Knoten. Wir bohren das zentrale Loch des angetriebenen Kettenrads auf einer selbstgebauten Drehmaschine und bohren Löcher für die Befestigungselemente.

Wie man einen Motorroller baut

An die Radnabe montieren wir einen Stahlblechflansch in Form eines Quadrats mit abgeschnittenen Ecken und einem Loch in der Mitte. Wir legen eine Papierschablone darauf, markieren die Mittelpunkte der Löcher für Befestigungselemente und vergrößern den Durchmesser des Lochs in der Mitte, indem wir kleine Löcher bohren, deren Mittelpunkte zwei konzentrische Kreise in geringem Abstand voneinander bilden. Wir bohren die Brücken zwischen den Löchern mit einem größeren Bohrer auf und entfernen das geschwächte Metall am Umfang mit einer Zange. Die restlichen Vorsprünge schleifen wir mit einer Feile ab.

Wir setzen den Flansch bündig auf die Radnabe und verschweißen ihn auf der Rückseite. Wir schweißen 3 längliche Muttern an die zweite Seite der Nabe hinter der Bodenkante. Daran befestigen wir die Bremsscheibe. Beim Anschweißen der Muttern an die Nabe verwenden wir die Bremsscheibe als Schablone und schrauben die Muttern mit Schrauben an die Scheibe.Wir befestigen das angetriebene Kettenrad mit fünf Rundkopfschrauben und Muttern am Radnabenflansch.

Wir montieren einen aufblasbaren Reifen mit einem Durchmesser von 20 cm vom Grubber auf der Scheibe und bringen die Bremsscheibe wieder an ihren Platz. In die Lager der Scheibennabe fädeln wir eine Achse ein, deren Enden auf Stützen in Form von Platten mit Löchern abgestützt sind.

In einer dicken rechteckigen Stahlplatte machen wir entsprechend den Markierungen auf der Längsseite, näher an einem Ende, einen trapezförmigen Ausschnitt. In das größere der Zwischenritzel haben wir das zentrale Loch gebohrt.

Aus zwei Lagerträgern, Buchsen und einer Achse bauen wir eine Baugruppe für Zwischenkettenräder zusammen. Darüber hinaus platzieren wir ein großes Kettenrad mit 20 Zähnen außerhalb der Lagerhalterung und ein kleineres mit 10 Zähnen – zwischen den Halterungen.

Wir schweißen das äußere Zwischenritzel an die Buchse und befestigen es mit einer Mutter durch eine breite Unterlegscheibe am Ende der Achse. Wir befestigen die Baugruppe mit Zwischenkettenrädern an der dicken Platte an den Beinen der Lagerstützen, sodass der Ausschnitt zwischen den Stützen liegt.

Die Platte wiederum befestigen wir mit einer Baugruppe mit Zwischenkettenrädern an einem geschweißten Rahmen aus Profil-Rechteckrohren. Wir befestigen es mit Schrauben und Muttern daran Motor. Wir setzen eine Kupplung mit Antriebsritzel auf die Motorachse und verbinden diese mit einer Kette mit dem äußeren Zwischenritzel.

Wir schweißen eine Querplatte an den Karosserierahmen und den Motor einbauen und eine Einheit mit Zwischenkettenrädern. Außerdem verbinden wir das kleinere Zwischenritzel und das angetriebene Ritzel am Rad mit einer Kette.