Cómo instalar un motor de una desbrozadora a una bicicleta

Para olvidarse para siempre de la necesidad de girar los pedales al andar en bicicleta, esta debe estar equipada con un motor eléctrico o de gasolina. Para viajes largos, por supuesto, es mejor un motor de gasolina, ya que al usarlo no es necesario hacer paradas largas de 6 a 10 horas para recargar. La solución más económica y sencilla posible es instalar un motor de cortacésped en una bicicleta. Tiene un tanque estándar, manija de gas y embrague, lo que simplifica enormemente la conversión.

Materiales:

• desbrozadora;
  
• Chapa de acero;
  
• tubo perfilado 20x20 mm;
  
• estrellas de bicicletas conducidas y conducidas;
  
• cadena de rodillos;
  
• rodamientos de diferentes tamaños;
  
• Tubos de acero de 20 mm, 32 mm y 50 mm.

Proceso de instalación del motor.

Retire el pedal izquierdo de la bicicleta.

Una plataforma para montar el motor está soldada de chapa de acero y atornillada al cuadro de la bicicleta. Se le hacen ojales con orificios para pernos estándar para sujetar el tanque de gasolina, de modo que el eje del motor salga del lado opuesto del casete con las ruedas dentadas.


Para sujetar firmemente la placa, debe atarlo a la parte superior del marco.Para hacer esto, se suelda un arco en forma de U a partir de 3 piezas de tubo perfilado.

Está soldado a la placa en la parte inferior y al cuadro de la bicicleta en la parte superior con una abrazadera de tubo hecha en casa.

De esta manera no queda nada soldado a la propia bicicleta. La curvatura del arco debe permitir que el motor se instale sin obstrucciones.


A continuación, instale el motor sin varilla con eje corto.

A la placa se suelda un trozo de tira para fijar el tanque. Es recomendable colocar el depósito de manera que la boca de llenado quede más alta y sea conveniente verter combustible en él.

Se instalan 2 cojinetes en el eje del motor y se presionan con una abrazadera para asegurar la varilla. Esto eliminará su juego a gran velocidad.

Luego se suelda al eje una rueda dentada de una bicicleta vieja.




La estrella accionada está soldada a un pasador atornillado en lugar del pedal izquierdo. También se quita el pedal derecho.

Las estrellas están conectadas por una cadena. Para tensarlos, se atornilla un rodillo al cuadro de la bicicleta. Es un pasador largo con dos cojinetes sobre el que se monta un tubo de acero.


Luego, en lugar de las tuercas de montaje del eje trasero, se atornillan tubos con tuercas soldadas o prensadas en los extremos. Esto le permitirá sujetar el volante y crear soportes para sus pies simultáneamente, ya que no habrá pedales en la bicicleta.

El mango del acelerador del motor se puede fijar con abrazaderas en un lugar conveniente del volante. Antes de realizar la prueba, es imperativo comprobar los frenos y, si es necesario, sustituirlos, ya que la carga sobre ellos aumentará al conducir con motor.

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