Kattilan painekytkimen diagnostiikka ja korjaus
1. Painekytkimen tarkoitus.
2. Toimintaperiaate.
3. Vian merkkejä.
4. Vian syyt.
5. Kattilan painekytkimen diagnostiikka ja korjaus.
Painekytkin, joka tunnetaan myös nimellä savupainekytkin, erorele, savuanturi, on herkkä laite, joka on suunniteltu sammuttamaan kattila, jos käytetyn polttoaineen poisto on huono. Se ohjaa puhaltimen toimintaa ja, jos savupiippussa ei ole riittävästi saastunutta ilmaa, lähettää signaalin ohjauskortille sammuttaakseen kaasupolttimet. Tällaiset anturit on varustettu kaasuvesilämmittimillä, joissa on pakotettu savunpoistojärjestelmä.
Kaasukattilan painekytkin koostuu kotelosta putkilla, mikrokytkimestä, jossa on 2 asentoa, liikkuvasta kalvosta tapilla, joka jakaa kotelon sisätilan 2 kammioon.

Kun savunpoisto ei toimi, koskettimet 1, 2 ovat kiinni-asennossa (kosketinta 2 ei ole kytketty ohjauskorttiin).Tuulettimen käynnistyessä kammioon 2 syntyy tyhjiö, joka välittyy turbiinin pyörimisestä Venturi-putken, lauhteenkerääjällä varustetun putken ja putken 2 kautta, minkä ansiosta tapilla varustettu kalvo vetäytyy ja sulkee koskettimet 1 , 3 (koskettimet 1, 2 ovat auki). Tämä savunpoiston normaalia toimintaa osoittava signaali lähetetään ohjauskorttiin (koskettimet 1, 3 on kytketty ohjausmoduuliin), mikä varmistaa, että kattila toimii tietyn algoritmin mukaisesti.
Jos savutunnistin hajoaa, seuraavat oireet ilmaantuvat:
1. Tasauspyörästön releessä ei mikrokytkimen naksahda, kun tuuletin on päällä.
2. Kattila ei toimi ja antaa suunnilleen seuraavan virheilmoituksen: "Ilmarele on kytketty pois päältä, puhallin toimii."
Seuraavat syyt voivat aiheuttaa releen hajoamisen tai toimintahäiriön:
1. Koskettimien hapettuminen. Kun puhallin käynnistyy, kuuluu mikrokytkimen napsahdus, mutta sen johtavien osien hapettuneen kalvon vuoksi piiri ei sulkeudu.
2. Kalvomateriaalin kuluminen. Savutunnistimen liikkuvan osan teknisten ominaisuuksien heikkeneminen vaikuttaa osaltaan sen toiminnan häiriintymiseen.
3. Tukkeutuminen, vaurio tai vesitiivisteen muodostuminen putkessa lauhteenkerääjän kanssa. Kun tähän elementtiin muodostuu halkeamia tai repeämiä, sekä kun putki on tukossa tai täynnä vettä, anturi ei reagoi muutoksiin riittävästi.
4. Vähentynyt tuulettimen suorituskyky. Tyhjiön aikana turbiinikammiossa syntyvät vetovoimat eivät riitä siirtämään kalvoa mikrokytkimelle.
Voit tunnistaa viallisen solmun seuraavasti:
- sammuta ja katkaise kattila;
- avaa kotelon etuosa;
- liitä koskettimet 1, 3;
- nollaa virhe ja käynnistä kattila.
Jos kattila alkaa toimia, se tarkoittaa, että ongelma on painekytkimessä. Sen diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi on tarpeen tutkia seuraavien osien kunto:
1. Lauhteenkeräysputket. Se tarkastetaan lämmön kulumisen ja sisäontelon täyttymisen lialla ja kondensaatiolla. Putki sijoitetaan ympäristöön, jossa lämpötila on korkea. Lämpösäteilyn vaikutuksesta putkimateriaali menettää fysikaaliset ominaisuutensa tai peittyy halkeamilla. Myös sen kanavat voivat tukkeutua lialla tai täyttyä vedellä, joka muodostuu ympäristön ja kuumien pakokaasujen välisistä äkillisistä lämpötilamuutoksista. Jos viallisia alueita havaitaan, putki on vaihdettava uuteen tai yritä korjata kulunut tuote itse.

Esimerkiksi sylinterimäisen pinnan syvät halkeamat voidaan eristää lämpöä kestävällä materiaalilla (sähköteippi, alumiiniteippi).
2. Sisäinen savuanturin kammio. Kun kosteutta pääsee kotelon sisään, mikrokytkimien koskettimet alkavat hapettua voimakkaasti. Siksi, jos kondensaattia on jatkuvasti läsnä releessä, etenkin tämä prosessi korostuu pakkasessa, on suositeltavaa siirtää kaasukattilan painekytkin toiseen paikkaan, pois syöttökanavan kylmästä seinästä.

3. Sähkökoskettimet. Yhdistä nastoihin 1 ja 3 yleismittari dioditestitilassa.

Luo suullasi tyhjiö savuanturin nro 2 kammioon. Jos testeri piippaa tai näyttää oikosulun, se tarkoittaa, että releen johtavat osat eivät ole hapettuneet; jos sellainen näkyy näytöissä, ne ovat viallisia.Monet savunpainekytkinmallit on suljettu yksiosaiseen koteloon, joten koskettimien kunnon tarkastaminen on ongelmallista. Koska muovikotelon puolikkaat on liitetty toisiinsa juottamalla, sen erottamiseksi on tarpeen puhdistaa sulaneet alueet huolellisesti. Puhdista sähköä johtavat osat avaamisen jälkeen, tarkasta kalvo vikojen varalta ja jos siinä ei ole merkittäviä vaurioita, kokoa korjattu laite takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Jos päätät vaihtaa sen, sinun on valittava samanlainen malli.
4. Tuulettimen teho. Jos savunpoistolaitteen teho heikkenee verkkojännitteen laskun, turbiinin siipien vakavan kontaminoitumisen tai laakerien kulumisen vuoksi, laitteen kalvo ei vedä mikrokytkimeen täysin. Vaikka releessä on säädettävät ruuvit, joilla voit säätää kalvon toiminta-aluetta, on parempi olla koskematta niihin, koska voit palauttaa tehdasasetukset ja asettaa sitten vaaditun asennon pitkään. Tarkista siksi huolellisesti lueteltujen elementtien kunto; saattaa olla, että vika on kattilan savunpoistossa. Voit oppia, mitkä komponentit voivat olla viallisia siinä artikkelista: "Kattilan tuulettimen diagnostiikka ja korjaus".
2. Toimintaperiaate.
3. Vian merkkejä.
4. Vian syyt.
5. Kattilan painekytkimen diagnostiikka ja korjaus.
Painekytkimen tarkoitus.
Painekytkin, joka tunnetaan myös nimellä savupainekytkin, erorele, savuanturi, on herkkä laite, joka on suunniteltu sammuttamaan kattila, jos käytetyn polttoaineen poisto on huono. Se ohjaa puhaltimen toimintaa ja, jos savupiippussa ei ole riittävästi saastunutta ilmaa, lähettää signaalin ohjauskortille sammuttaakseen kaasupolttimet. Tällaiset anturit on varustettu kaasuvesilämmittimillä, joissa on pakotettu savunpoistojärjestelmä.
Toimintaperiaate.
Kaasukattilan painekytkin koostuu kotelosta putkilla, mikrokytkimestä, jossa on 2 asentoa, liikkuvasta kalvosta tapilla, joka jakaa kotelon sisätilan 2 kammioon.

Kun savunpoisto ei toimi, koskettimet 1, 2 ovat kiinni-asennossa (kosketinta 2 ei ole kytketty ohjauskorttiin).Tuulettimen käynnistyessä kammioon 2 syntyy tyhjiö, joka välittyy turbiinin pyörimisestä Venturi-putken, lauhteenkerääjällä varustetun putken ja putken 2 kautta, minkä ansiosta tapilla varustettu kalvo vetäytyy ja sulkee koskettimet 1 , 3 (koskettimet 1, 2 ovat auki). Tämä savunpoiston normaalia toimintaa osoittava signaali lähetetään ohjauskorttiin (koskettimet 1, 3 on kytketty ohjausmoduuliin), mikä varmistaa, että kattila toimii tietyn algoritmin mukaisesti.
Vian merkkejä.
Jos savutunnistin hajoaa, seuraavat oireet ilmaantuvat:
1. Tasauspyörästön releessä ei mikrokytkimen naksahda, kun tuuletin on päällä.
2. Kattila ei toimi ja antaa suunnilleen seuraavan virheilmoituksen: "Ilmarele on kytketty pois päältä, puhallin toimii."
Epäonnistumisen syyt.
Seuraavat syyt voivat aiheuttaa releen hajoamisen tai toimintahäiriön:
1. Koskettimien hapettuminen. Kun puhallin käynnistyy, kuuluu mikrokytkimen napsahdus, mutta sen johtavien osien hapettuneen kalvon vuoksi piiri ei sulkeudu.
2. Kalvomateriaalin kuluminen. Savutunnistimen liikkuvan osan teknisten ominaisuuksien heikkeneminen vaikuttaa osaltaan sen toiminnan häiriintymiseen.
3. Tukkeutuminen, vaurio tai vesitiivisteen muodostuminen putkessa lauhteenkerääjän kanssa. Kun tähän elementtiin muodostuu halkeamia tai repeämiä, sekä kun putki on tukossa tai täynnä vettä, anturi ei reagoi muutoksiin riittävästi.
4. Vähentynyt tuulettimen suorituskyky. Tyhjiön aikana turbiinikammiossa syntyvät vetovoimat eivät riitä siirtämään kalvoa mikrokytkimelle.
Kattilan painekytkimen diagnostiikka ja korjaus.
Voit tunnistaa viallisen solmun seuraavasti:
- sammuta ja katkaise kattila;
- avaa kotelon etuosa;
- liitä koskettimet 1, 3;
- nollaa virhe ja käynnistä kattila.
Jos kattila alkaa toimia, se tarkoittaa, että ongelma on painekytkimessä. Sen diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi on tarpeen tutkia seuraavien osien kunto:
1. Lauhteenkeräysputket. Se tarkastetaan lämmön kulumisen ja sisäontelon täyttymisen lialla ja kondensaatiolla. Putki sijoitetaan ympäristöön, jossa lämpötila on korkea. Lämpösäteilyn vaikutuksesta putkimateriaali menettää fysikaaliset ominaisuutensa tai peittyy halkeamilla. Myös sen kanavat voivat tukkeutua lialla tai täyttyä vedellä, joka muodostuu ympäristön ja kuumien pakokaasujen välisistä äkillisistä lämpötilamuutoksista. Jos viallisia alueita havaitaan, putki on vaihdettava uuteen tai yritä korjata kulunut tuote itse.

Esimerkiksi sylinterimäisen pinnan syvät halkeamat voidaan eristää lämpöä kestävällä materiaalilla (sähköteippi, alumiiniteippi).
2. Sisäinen savuanturin kammio. Kun kosteutta pääsee kotelon sisään, mikrokytkimien koskettimet alkavat hapettua voimakkaasti. Siksi, jos kondensaattia on jatkuvasti läsnä releessä, etenkin tämä prosessi korostuu pakkasessa, on suositeltavaa siirtää kaasukattilan painekytkin toiseen paikkaan, pois syöttökanavan kylmästä seinästä.

3. Sähkökoskettimet. Yhdistä nastoihin 1 ja 3 yleismittari dioditestitilassa.

Luo suullasi tyhjiö savuanturin nro 2 kammioon. Jos testeri piippaa tai näyttää oikosulun, se tarkoittaa, että releen johtavat osat eivät ole hapettuneet; jos sellainen näkyy näytöissä, ne ovat viallisia.Monet savunpainekytkinmallit on suljettu yksiosaiseen koteloon, joten koskettimien kunnon tarkastaminen on ongelmallista. Koska muovikotelon puolikkaat on liitetty toisiinsa juottamalla, sen erottamiseksi on tarpeen puhdistaa sulaneet alueet huolellisesti. Puhdista sähköä johtavat osat avaamisen jälkeen, tarkasta kalvo vikojen varalta ja jos siinä ei ole merkittäviä vaurioita, kokoa korjattu laite takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Jos päätät vaihtaa sen, sinun on valittava samanlainen malli.
4. Tuulettimen teho. Jos savunpoistolaitteen teho heikkenee verkkojännitteen laskun, turbiinin siipien vakavan kontaminoitumisen tai laakerien kulumisen vuoksi, laitteen kalvo ei vedä mikrokytkimeen täysin. Vaikka releessä on säädettävät ruuvit, joilla voit säätää kalvon toiminta-aluetta, on parempi olla koskematta niihin, koska voit palauttaa tehdasasetukset ja asettaa sitten vaaditun asennon pitkään. Tarkista siksi huolellisesti lueteltujen elementtien kunto; saattaa olla, että vika on kattilan savunpoistossa. Voit oppia, mitkä komponentit voivat olla viallisia siinä artikkelista: "Kattilan tuulettimen diagnostiikka ja korjaus".
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (4)