Jääkaapin kompressori renkaiden täyttöön

Kompressorilaitteet ovat yhä suositumpia ja kysytympiä, koska niitä valmistetaan monenlaisia ​​muunnelmia ja kokoja. Paineilman voimaa käytetään laajasti työpajoissa, tehtaissa ja tehtaissa. Kotikäsityöläiset eivät myöskään karkaa tätä aihetta.
Kotitekoiset kompressoriyksiköt, jotka perustuvat tavalliseen jääkaapin kompressoriin, eivät ole kaukana uusi ilmiö. Ammattimaisen lähellä olevien laitteiden saamiseksi ne modernisoidaan, täydennetään erilaisilla apuelementeillä - antureilla, releillä, painemittareilla, vastaanottimilla jne. Useimmiten he kuitenkin päätyvät budjettivaihtoehtoihin, joista yhden haluamme tuoda huomiosi tänään.

Kompressorilaitteen toimintaperiaate jääkaapista

Tavallinen jääkaappikompressori on kompressoriyksikkö ilman varastosäiliötä, joka on suljettu metallikoteloon. Siitä lähtee kaksi kupariputkea, joiden kautta ilma imetään sisään ja vapautuu paineen alaisena. Sähkökytkentäkaavio ei käytännössä muutu, koska se on valmis.Ilmansuodattimet asennetaan tulo- ja poistoputkiin, minkä jälkeen happiletku ja adapteri kuluttajalle.

Kompressorikokoonpanon resurssit

Materiaalit:

• Jääkaapin kompressori;
  
• Liitäntäkaapeli pistokkeella;
  
• Auton ilmansuodatin – 2 kpl;
  
• Happiletku putkia varten;
  
• Kierrehappiletku pikaliittimillä;
  
• Ilmapistooli pyörien täyttämiseen;
  
• Puristimet, johdot.

Työkalu: veitsi, ruuvimeisseli, pihdit.

Kompressoriyksikön kokoaminen

Jääkaapin kompressori on varustettu käynnistysreleellä, johon termostaatti on aluksi kytketty. Se ei ole mukana tässä kokoonpanossa, joten se on irrotettava merkitsemällä ensin käynnistysreleen koskettimet ja sulkemalla ne eristetyllä johdolla.


Valitsemme happiletkun putken halkaisijan mukaan ja asennamme ilmansuodattimen kompressorin sisääntuloon. Yksi sen muovisista ilmanottoputkista voidaan katkaista, jolloin reikä jää vapaaksi. Kytkentä voidaan tehdä ilman puristimia, koska tämä asennuksemme elementti ei ole paineen alainen.

Sitä varten olevaa putkea ei pidä tehdä pitkäksi. Leikkaamme sen pois veitsellä ja asennamme suodattimen käsin. Jotta kompressorin kupariputket eivät olisi samalla linjalla ja häiritsevät toisiaan, niitä voidaan taivuttaa eri suuntiin.




Seuraavaksi kiinnitämme toisen ilmansuodattimen ulostuloon. Tarvittaessa kupariputkea voidaan lyhentää sopivaksi lankaleikkureilla.



Kuten kirjoittajan oma käytäntö on osoittanut, tällainen kokoonpano ei voi tulla toimeen ilman puristimia edes suhteellisen alhaisella paineella. Asetamme ne putkiin ja kiristämme liitoksen. Kirjoittaja tukki kompressorista tulevan toisen kupariputken itseporautuvalla ruuvilla ja sähköteipillä.




Kiinnitämme pienen palan happiletkua ilmansuodattimeen ja liitämme spiraaliletkun kompressorityötä varten. Tämä voidaan tehdä myös pikaliittimen avulla.


Nyt voit liittää ilmapistoolin puhaltaaksesi pyörät spiraaliletkuun ja tarkistaa asennuksemme toimivuuden. Välttääksesi liiallisen paineen letkuissa ja suodattimessa, voit puristaa ilmapistoolin liipaisimen nylonsiteellä.


Kuten näette, kotitekoisen tuotteen kirjoittaja onnistui saamaan noin 3 atm:n työpaineen, mikä on aivan riittävä pyörien nopeaan täyttämiseen autotallissa. Muuten, tällaista asennusta voidaan käyttää monenlaisiin töihin, esimerkiksi maalaamiseen ruiskupistoolilla.

Johtopäätös

Tämän kompressoriyksikön heikko kohta ovat muoviset ilmansuodattimet. Usean ilmakehän paineessa heidän ruumiinsa turpoaa suuresti ja ne voivat yksinkertaisesti räjähtää. Siksi tämä heidän sovelluksensa versio on ehdollinen eikä lopullinen. Asennus itsessään ansaitsee täysin luottamuksen ja suurimman huomion paitsi autoharrastajilta, myös niiltä, ​​jotka vain rakastavat tehdä asioita omin käsin. Mukavaa päivää kaikille!

Katso video