Tee-se-itse-kiinnike auton sammuttimelle
- sammuttimen on oltava ohjaamossa (säilytys takana on kielletty);
- Kiinnikkeen on pidettävä tukevasti auton sammutin ajon tai onnettomuuden sattuessa.
Koska palonsammutusaineiden käyttöä autossa säätelevä liite on luonteeltaan neuvoa-antava, on sen täytäntöönpano kuljettajan omalla omallatunnolla. Ja samaan aikaan siitä keskustellaan liikennepoliisin tarkastajan kanssa. Mutta kiinnike on luonteeltaan käytännöllinen. Jos autossasi on yksitilavuuskori (farmi, katumaasturi, tila-auto), palosammutin on ehdottomasti matkustamossa. Kuvittele, mitä tämä 5–7 kg painava "ammus" voi tehdä, lentämällä vapaasti auton ympärillä onnettomuuden sattuessa.
On hyvä, jos autossa on vakiokiinnitys. Muissa tapauksissa sylinteri yksinkertaisesti makaa autoilijan laukussa tai on "liimattu" koteloon tarranauhalla.Jos vietät yhden vapaapäivän, voit tehdä romumateriaaleista luotettavan kannattimen autotalliin.
Hiilidioksidisammuttimeen OU-2 (paino 7 kg) tarvitaan seuraavat työkalut ja materiaalit:
- teräslevy 1,5-2 mm (tapauksessamme muotoilluilla sivuilla, mikä on hyödyllistä jäykkyyden vuoksi);
- pala muovista tyhjennysputkea, jolla on sopiva halkaisija;
- leveä vyö vanhasta urheilukassista (vetolujuus on tärkeää);
- kiinnikkeet (pultit, ruuvit, niitit);
- tarvittaessa puulohko;
- paksu kankaalla;
- pora, rautasaha, viilat, työpöytä ruuvipenkillä, niittauskone;
- liima, tiiviste, maali.
Aloitetaan telineen valmistus
Säädämme teräslevyä, leikkaamme pussin hihnan ja muoviputken niin, että se peittää sammuttimen, mutta ei häiritse sen irrottamista.
Teemme sovituksen. Hihnat eivät ole vain päällekkäin, vaan ne muodostavat silmukan tavallisiin solkoihin vahvuuden takaamiseksi.
Kiinnitys ns "kontaktinauhat", yleisellä kielellä - Velcro. Merkinnän jälkeen se ommellaan vyöhön.
Poraamme sammuttimen kaulaan reiän ja tasoitamme sen viilalla.
Teräslevyn reunoja tulee taivuttaa 90° kulmassa sammuttimen pituussuuntaisen liikkeen estämiseksi.
Taivutamme sen tasaisesti ruuvipuristimella.
Asennuksen jälkeen merkitsemme pohjan rajoittimen.
Leikkaamme kulman samalla tavalla ja taivutamme kannattimen toista päätä.
Suoritamme rakenneosien loppuasennukset ja säädöt.
Jäykkyyden varmistamiseksi pääterajoittimet on kiinnitettävä, muuten ne voivat taipua jopa äkillisen jarrutuksen aikana, onnettomuudesta puhumattakaan. Tätä varten leikkaamme huivit sopivasta metallista.
Ne kiinnitetään niiteillä ja niittauksella.Jos sinulla on hitsausinvertteri, tehtävästä tulee helpompaa. Tämä malli koottiin yksinkertaisimmilla työkaluilla.
Tuloksena on melko jäykkä rakenne, joka kestää paljon enemmän painoa kuin sammutin.
Kokeilemme asennettua kiinnikettä asennuspaikalla. Tässä tapauksessa tämä on katumaasturin (farmeri) tavaratila lähellä "viidenttä" ovea. Jotta lattiamatto ei vahingoitu merkinnän aikana, kiinnitämme maalarinteippiä.
Merkitsemme reiät naskalilla, leikkaamme reiät varovasti ja poistamme äänieristeen piste pisteeltä reikien halkaisijalta.
Poraamme reikiä rungon pohjaan. Tärkeä! Määritämme ensin poran ulostulokohdat auton pohjasta, jotta et vaurioita pohjan alla olevia putkia, letkuja ja johtoja.
Vinkki: Porauslastut on kätevä kerätä pienellä neodyymimagneetilla.
Älä anna pohjan "ylimääräisten" reikien pelottaa sinua. Niitä on jokaisessa autossa melko paljon: kiinnitysistuimet, lattiakonsoli, verhoilu. Tärkeintä on muistaa käsitellä reunat korroosion estämiseksi. Käytetään erityistä ruosteenestomaalia.
Asennamme puiset vinot ohjaimet kannattimeen sammuttimen kiinnittämiseksi tiukasti akselia pitkin. Voit käyttää muovia, kaikki riippuu käytettävissä olevista materiaaleista.
Loppumaalauksen jälkeen tuote ei näytä yhtään pahemmalta kuin tehdas.
Poraa reiät huolellisesti ja kiinnitä entinen tyhjennysputki vinoihin ohjaimiin.
Määritämme kiinnityshihnojen kiinnityskohdat: suunnilleen pituudelta sammuttimen reunoista.
Liimaa hihnat alhaalta tiivisteaineella levyyn.
Sinun ei tarvitse huolehtia vahvuudesta, nämä paikat pultataan auton lattiaan.
Pohjan nukkaverhoilun säilyttämiseksi liimaamme kangastyynyn (flanelli).
Liiman kuivumisen jälkeen ruuvataan rakenne auton lattiaan.
Se osoittautui erittäin luotettavaksi ja varsin esteettisesti miellyttäväksi. Tämä järjestely ei häiritse matkatavaroiden säilytystä ja mahdollistaa nopean pääsyn sammuttimeen. Tarranauha voidaan irrottaa yhdellä käden liikkeellä, samalla se pitää raskaan sylinterin tiukasti iskujen aikana.
Tiedoksi
Monissa tämän tyyppisissä sammuttimissa on jäykästi kiinnitetty pistorasia. Se häiritsee optimaalista sijoitusta. Kumiletkun muodossa oleva sovitin maksaa alle 50 ruplaa, ja sen käyttö optimoi tilaa.
Tämä kiinnike voidaan sijoittaa myös pystysuoraan. Tärkeintä on käyttää kiinnittämiseen ei sisäverhoilua, vaan korin voimaelementtejä.
