Lämmitysakku kaasupulloista saatavalla puulla

Autotallien ja työpajojen lämmitys on iso ongelma, joka yleensä ratkaistaan ostamalla tehtaan kiinteän polttoaineen kattila. Ehdotan erilaista ratkaisua - puulämmitteisen lämmityspatterin valmistamista neljästä kaasupullosta. Tällainen liesi pystyy tuottamaan lämpöä 70 neliömetrin huoneeseen.

Materiaalit

50 l kaasupullot – 4 kpl;
vahvistus 12 mm – 5 m;
neliöprofiili 15x15 mm – 1,5 m;
neliöprofiili 20x20 mm – 8 m;
rakennustappi 8 mm – 0,4 m;
koristeelliset teräspallot aitoja ja portteja varten – 2 kpl;
galvanoitu metalliprofiili 2x1 m – 2 levyä;
paksuseinäinen teräsputki 120 mm - 30 cm;
paksu metallilevy 2 mm – 90x15 cm;
M8 pähkinät - 20 kpl;
M8 pultit 70 mm – 4 kpl;
aluslevyt 32 mm – 4 kpl.

Sylinterin valmistelu

Kaasupullojen kanssa työskentely edellyttää turvatoimien tiukkaa noudattamista. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun olen selvittänyt ne, joten minulla on käsitys toimintojen järjestyksestä. Ensin on varmistettava, että kaasu on loppunut.
Seuraavaksi sinun on ruuvattava hanat irti. Tätä varten tarvitset säädettävän jakoavaimen.Työn helpottamiseksi asetan putken avaimen kahvaan. Tuloksena on pitkä vipu, jonka avulla voit kiertää hanoja ilman ongelmia.

Tapahtuu, että hana on jumissa, ja sitä on mahdotonta irrottaa. Tässä tapauksessa sinun on ryhdyttävä hieman. Puristan hanan ruuvipuristimeen, asetan sylinterin vaakasuoraan pohja minuun päin ja poraan 2 reikää vastakkain sen alareunaan. Asetan pultit niihin ja puristan palan teräsketjua. Sen jälkeen koukkaan rakennusromun ketjuun ja ruuvaan sylinterin irti hanasta.

Sen jälkeen tyhjennän bensa sylintereiden pohjalta. Tämä nestemäinen aine ei pala pahemmin kuin bensiini, joten se on poistettava ennen työtä. Käännän vain sylinterit ympäri ja kaadan bensaa altaaseen.

Lämmitysakkua varten sinun on leikattava kaikkien sylinterien kaula ja lisäksi erotettava kahden pohja. Jatkossa sylinterit hitsataan 2 pitkäksi putkeksi. Prosessin turvallisuuden varmistamiseksi sinun on täytettävä sylinterit vedellä kaulaan asti. Tämä estää räjähdysvaarallisten höyryjen muodostumisen.

Lisäksi tarkistan aina, ettei veden pinnalla ole ohutta syttyvää bensiinikalvoa. Otan paperin, kastan sen sylinterin kaulaan, siirryn turvalliselle etäisyydelle ja sytytän sen tuleen. Jos märkä paperi syttyy tuleen, sinun on tyhjennettävä vesi ja täytettävä se uudella. Jos se ei pala, voit leikata sen.
Ennen leikkaamista merkitsen kaksi sylinteriä. Leikattu kansi tulee myöhemmin käyttöön ovena, joten symmetria on säilytettävä. Otan valkoisen tussin ja palan lankaa. Kierrän hanan väliaikaisesti kevyesti paikalleen kiinnittääkseni sen, minkä jälkeen kiinnitän siihen langan ja käytän sitä improvisoidun kompassin varteena piirtämään ympyrän leikkaamista varten.

Autotallin lattian tulvimisen välttämiseksi asetan säiliön altaaseen ennen leikkaamista.Otan hiomakoneen ja leikkaan kaulan varovasti linjaa pitkin. Sen jälkeen tyhjennän veden ja jatkan trimmaamista alempaa tehdashitsausta pitkin.

Kahteen jäljellä olevaan sylinteriin teen leikkauksen vain ylähitsausta pitkin, jättäen pohjan hyödylliseksi.

Akun valmistus

Kun olet valmistellut sylinterit, sinun on tehtävä ovet. Niitä varten otan yläkannet, jotka leikkasin pois tussilla. Koska ne eivät sovi kovin tiukasti sylinteristä tulevan putken seiniin, sinun on hitsattava terästanko akun reunan ympärille ympyrässä. Käytin 12mm sileää vahvistusta. Hän otti kokonaisen puupalan, taivutti sen ja kypsensi sen paikoilleen ja leikkasi sitten ylimääräisen pois.

Oven lukitusmekanismia varten valmistan ensin palan 15x15 mm neliöstä, pituus 32 cm. Teen keskelle läpimenevän reiän kiinnittääkseni sen pultilla irrotettavan hanan kiinnitysholkkiin.

Hitsaan M8-pultin segmentin pään toiselle puolelle. Koska tämä laite on alttiina kuormitukselle ja huomattaville lämpötilavaikutuksille, keitän sen huolellisesti. Neliön toiseen reunaan hitsataan massiivinen oven sarana portista.
Kiinnitän työkappaleen oveen pultilla. Jotta se ei putoaisi läpi, laitoin paksut aluslevyt. Ohuet eivät toimi, koska ne palavat loppuun.

Otan ohuen neliön ja teen siihen merkit 10 ja 19 cm etäisyydelle reunasta. Ensimmäisessä en tee leikkausta kokonaan läpi. Taivutan neliötä sitä pitkin niin kauan kuin leikkaus sallii. Seuraavaksi leikkasin työkappaleen toista merkkiä pitkin.

Otan hitsin uudelleen ja hitsaan mutkan loven. Hitsaan maalia varten olevan teräspallon isomman puoliskon päähän. Kaaren lyhyeen varteen hitsataan pieni sauva taivutettuna 45 astetta. Tangon kulma on vastakkainen itse neliön taivutukseen nähden.

Teen läpimenevän reiän tuloksena olevaan työkappaleeseen tangon sivulta 3 cm:n etäisyydelle neliön mutkasta.Seuraavaksi kiinnitän työkappaleen oven hitsattuihin pulttiin.

Hitsaan silmukan toisen osan 8 cm:n pituisen ohuen neliön palalle ja hitsaan sen itse sylinteriin. Ovi voidaan nyt pitää paikallaan ilman ongelmia.

Lukitusmekanismin kiinnittämiseksi hitsaan sylinteriin myös 2 lyhyttä 6 cm pyöröpuuta, joista verhotolpan suuntainen sylinterissä toimii ohjaimena ja kohtisuora kiinnittää mekanismin koukun.

Kun olet valmistellut kaksi ovea, sinun on tehtävä tuhkaastia yhdelle sylinterille. Tätä varten teen merkinnät sivuseinään, josta tulee myöhemmin akun pohja. Ensin piirrän keskipitkittäisviivan ylähitsauksesta pohjaan ja sitten 7 cm:n sisennyksellä vielä 2 sivuviivaa. Kaikki linjat ovat muutaman senttimetrin päässä pohjahitsauksesta. Seuraavaksi leikkasin ne irti hiomakoneella. Saan 2 metallinauhaa.

Käytän saaduista nauhoista tuhkapannun tekemiseen. Hitsaan ne vain 90° vanhan leikkauksen linjaa pitkin.

Seuraavaksi otan metallilevyn ja hitsaan sen syntyneen tuhka-astian pohjalle. Leikkasin myös 2 aihiota samasta arkista peittämään päät. Hitsaan oven takapään tiukasti ja etukappaleen hitsaan pieniksi saranoiksi, jolloin syntyy ovia.

Käsiteltyäni tuhkapannua teen ritilät. Tätä varten käytän 12 mm vahvistusta. Ensin valmistelen suorakaiteen muotoisen kehyksen. Tätä varten otan 2 kpl tuhka-astian ikkunaa pari senttimetriä pidempiä kappaleita ja 2 kpl 15,5 cm. Rungon täyttämiseksi leikkaan 13 cm raudoituspalat ja hitsaan ne 2 cm:n välein.

Nyt hitsaan sylinterit 2 putkeen. Asetan pullon pohjan pystysuoraan ja osoitan sen, jossa on luukku, sitä kohti. Kypsentän kunnolla ilman väliin.

Putken toiselle puolelle, jossa tuhka-astia oli ylhäällä, leikkasin reiän savupiippua varten. Toisessa putkessa leikkasin vastapäätä, mutta alhaalta.Teen välikappaleen 15 cm putkesta ja hitsaan sen sisään yhdistäen kaksi kammiota yhteen. Teen myös putkelle reiän yläkammioon 20 cm ovesta. Hitsaan siihen 15 cm pituisen kaulan piipun liittämistä varten.

Nyt hitsaan jalat sylinterien sivuille. Teen ne 20x20 mm neliöstä. Paistan 4 pystysuoraa 90 cm:n jalkaa, joissa on 5 cm välilevyt 90 asteessa. Kiinnitän ne jalkojen yläosaan ja alapuolelle, 19 cm lattiasta. Niiden väliin hitsataan jo 4 isoa neliötä jäykkyyden vuoksi. Pituuteni osoittautui 137 cm. Niillä myös kiinnitetään deflektori.

Kiinnitän sivuseiniin galvanoidut metalliprofiilit aitoja varten. Se varmistaa kuuman ja kylmän ilman tehokkaamman sekoittumisen huoneessa.

Lopulta jäljellä on vain ratkaista puhaltimen säätöongelma. Hitsasin vain tavallisen M8-tapin sen oven saranaan. Sitten hän taivutti sitä 90 astetta jalan läheltä, pujotti aluslevyn läpi ja hitsaa sen jalan alkuun ruuvaten aiemmin 2 mutteria rajoittimeksi silmukan ja aluslevyn väliin. Sitten laitoin jousen ja aluslevyn nastan päälle ja kiristin sen muttereilla. Puristettu jousi estää ovea kiertymästä itsestään. Kierrätin loput mutterit nastan mutkan reunaan ja tein improvisoidun kahvan.

Kävi ilmi, että ritilän tangot pettivät. Yksinkertaisesti hitsaamalla 2 cm:n pituiset vahvistuslangat kulmistaan.

Nyt ei näytä olevan mitään parannettavaa, joten voimme siirtyä testaamiseen. Takan sytyttämiseksi sinun on avattava pohjaovi, ladattava puuta ja sytytettävä tuli. Ne polttavat ja lämmittävät alemman sylinterin. Savu virtaa alemman kammion kautta sen takaosaan, kulkee välikappaleen kautta ylempään sylinteriin ja siitä imetään pystysuoraan savupiippuun. Polttopuiden tuhka päätyy tuhkaastiaan. Kokeilin heittää yli metrin pituisia polttopuita, ne paloivat ilman ongelmia.Tuloksena on laiskoille tarkoitettu akku, johon voit ladata sahaamattomia puuta ja oksia.