Venttiilin vaihto 20 sekunnissa ilman pyörän irrottamista

Tubeless voi vuotaa ilmaa venttiilin läpi, jonka kumi peittyy ajan myötä halkeamilla. Yleensä tällaisen ongelman vuoksi sinun täytyy mennä rengasliikkeeseen tai purkaa pyörä itse asettaaksesi uuden venttiilin levyn sisäpuolelle.

Itse asiassa, jos teet pari laitetta, voit vaihtaa nännin kirjaimellisesti 20 sekunnissa poistamatta lastaa.

Tarvittavat työkalut

Työskennelläksesi sinun on tehtävä 3 työkalua:

• kartiomainen putki;
  
• koukku kahvalla;
  
• työntäjä

Kartioputki on valmistettu teräslevystä. Sen segmentti on kääritty kartioksi siten, että pienempi halkaisija vastaa kiekon reikää nipan asennusta varten ja suurempi halkaisija hieman ylittää venttiilin alustan poikkileikkauksen. Yläosasta levystä kierretyn kartion ulkosauma vahvistetaan hitsaamalla.

Koukku on valmistettu ohuesta terästankosta. Ulkoisesti se muistuttaa tavallista ruuvimeisseliä, mutta sillä on kaareva pää. Se on varustettava kahvalla kätevää ja turvallista käyttöä varten.

Painin on tehty samalla tavalla kuin koukku, mutta venttiilin päähän täytyy juottaa metallisuojus.Voit ottaa halkaisijaltaan sopivan putken ja katkaista siihen sisäkierteen niin, että se kiertyy nippaan. Tässä työkalussa on myös oltava kahva.

Lisäksi tarvitset nestemäistä saippuaa. Jotta et kantaisi koko pulloa, voit vetää sen lääketieteelliseen ruiskuun.

Venttiilin vaihto

Ensin sinun on asetettava auto niin, että venttiili on pohjassa. Ensin käytetään koukkua, jonka pää on voideltava nestesaippualla.

Työkalu työnnetään levyn venttiilin pohjaan, ja voitelun ansiosta se tunkeutuu pyörään painettaessa. Kun se on tarttunut nännipohjaan, se tulee poistaa.



Nyt sinun on poistettava korkki uudesta venttiilistä ja ruuvattava sen sijaan painin kiinni. Levyssä oleva reikä, venttiilin pohja ja kartioputken sisäpinta voidellaan saippualla.


Seuraavaksi sinun on asetettava uusi venttiili kartioon, tuloksena on jotain ruiskua.

On parempi kääriä työntökahva kankaalla, jotta käsi ei vahingoitu. Kartion pohja on kiinnitetty levyssä olevaan reikään. Painamalla työntölaitetta, sinun on työnnettävä nänniä, painamalla sitä, kunnes se tulee ulos kartiosta, siirtymällä levyn kiinnitysreikään, johon liittyy ominainen suoristettavan kumin napsahdus.

Seuraavaksi vedämme nänniä taaksepäin heilutellen sitä sivulta toiselle niin, että siinä oleva ura sopii siististi reikään.


Asennus on valmis. Nyt renkaan voi täyttää ja ajoneuvoa voi taas käyttää.
Tämä on hyvin yksinkertainen, kätevä tapa, joka tietysti vaatii hieman puuhailua työkalujen valmistuksessa. Jos raha ei välitä, kaikki kolme laitetta voi ostaa autokaupasta. Talvella työskennellessä on hyvä pitää venttiiliä hetken lämpimässä vedessä kumin pehmeyden palauttamiseksi ja vaihtaa se lämpimänä.

Katso video