Kuinka porata sähkömoottorin akseli suoraan ilman sorvia

Kun teet kotitekoisia hiomakoneita, teroituskoneita tai muita kotitekoisia tuotteita, sinun on porattava moottorin akseli. Tämä ei ole ongelma, jos sinulla on sorvi, mutta käsityökalulla on erittäin vaikea tehdä reikä suoraksi. Useimmissa tapauksissa se osoittautuu vinoon. Tietyllä menettelyllä linjaus voidaan kuitenkin saavuttaa. Katsotaanpa esimerkkiä M6-pultin poraamisesta.

Tarvittavat työkalut:

ruuvimeisseli;
porasarja 3 mm; 4,5 mm, 5 mm;
M6 hana;
voitelulaite

Kuinka porata akseli

Jotta reikä ei menisi sivuttain akselin sisällä, sinun on porattava moottorin käydessä. Moottori on kiinnitetty niin, että sen akseliin pääsee helposti käsiksi. Se sijaitsee joko tiukasti pysty- tai vaakasuunnassa.
On tärkeää, että akseli pyörii vastapäivään porattaessa. Muuten pora ei yksinkertaisesti toimi. Tätä varten synkronisessa moottorissa sinun on irrotettava kondensaattori, kytkettävä virta ja käännettävä akselia vastapäivään käsin. Jos on vasenkätisiä poraa, moottori käynnistyy normaalitilassa.

Ota tämän jälkeen ruuvimeisseli, jonka pora on pienempi kuin reiän halkaisija kierteitystä varten 2 mm.Työkalu on asetettu kiristystilaan ja minimiasetuksille räikkäkäyttöä varten. Tämä on välttämätöntä, jotta pora ei pure sisään, mikä luo käytännössä ratkaisemattoman ongelman.

Akselin keskellä on yleensä syvennys, johon poran kärki työnnetään. Sinun on porattava alhaisella nopeudella, anna moottorin itse tehdä päätyö. Pora on voideltava säännöllisesti öljyllä ja poistaa lastut.
Ensimmäisellä poralla porauksen jälkeen reikä on halkaisijaltaan hieman suurempi kuin käytetyn työkalun.

Seuraavaksi sitä pitäisi laajentaa. Toista ajoa varten sinun on otettava 4,5 mm pora. On myös tärkeää työskennellä varovasti ruuvitaltan miniminopeudella ja säännöllisesti öljyllä.

Laajennetussa reiässä 4,5 mm:n poran ympärillä oleva rako on jo minimaalinen. Tämä johtuu siitä, että työkalu toimi pienemmällä kuormituksella.
Lopullinen poraus tehdään lopullisen halkaisijan omaavalla poralla. Tässä tapauksessa tarvitaan reikä M6-kierteelle, joten käytetään 5 mm:n poraa. Koska se on vain 0,5 mm suurempi kuin edellinen reikä, saavutetaan lähes täydellinen kohdistus akselin pyörimisen ja ruuvitaltan istukan välillä.

Seuraavaksi jää vain katkaista M6-kierre hanalla. Tärkeintä ei ole kiirehtiä työskennellessäsi. Ei tarvitse tehdä syviä syöttöjä kerralla. Pora on irrotettava ja voideltava jatkuvasti. Näin se ei katkea. Et myöskään voi painostaa sitä, se tekee kaiken itse.