Kuinka asentaa Bluetooth mihin tahansa autoradioon itse
Puhutaanpa langattomien teknologioiden käyttöönotosta. Erityisesti puhumme äänensiirrosta Bluetoothin kautta. Esimerkiksi autossasi on vanha radio, joka ei koskaan edes uneksinut Bluetoothista. Mitä tässä tilanteessa voidaan tehdä? Tietenkin voit ostaa modernin mallin. Entä jos et ole valmis tähän vaiheeseen tai autossasi on epästandardin muotoinen radio, jonka vaihtoa ei ole niin helppo löytää? Ja jos samaan aikaan et vastusta käsillä työskentelemistä, tämä on ehdottomasti oikea paikka sinulle.
Ensinnäkin tietysti itse radio. Tehtävä on helpompi, jos radiossasi on AUX-lähtö. Joudun päivittämään hyvin vanhan mallin, jossa ei luonnollisesti ole AUX-lähtöä. Siksi otin siihen aiemmin käyttöön AUX:n.
Älkäämme antako häiritä, miten tämä tehdään, koska tämä on erillisen keskustelun aihe, asiaankuuluvat materiaalit löytyvät helposti.
Tarvitsemme myös Bluetooth-sovittimen ("pilli"). Ensimmäinen malli, joka tuli minulle, ei onnistunut. Äänilähtö osoittautui yksikanavaiseksi (mono), ja malli oli epävakaa. Minun piti vain heittää se pois.Tilattu sisään Kiina-moduuli XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) osoittautui varsin hyväksi. Tämän esittelen tänään radiossa.
Signaalin kytkeminen ei ole vaikeaa edes aloittelijalle. "Ground" voidaan kytkeä sekä radion runkoon että AUX-liittimeen. Yhdistämme Bluetooth-moduulin vasemman ja oikean kanavan vastaaviin radioliittimen koskettimiin. Älä pelkää sekoittaa kanavia keskenään, sillä se ei mielestäni ole tärkeää musiikin kuuntelun kannalta. Erityisen huolelliset radioamatöörit voivat päästä totuuden pohjaan ja muodostaa yhteyden oikein.
Vakavin tarve lähestyä moduulimme virransyöttöä. Jos kyseessä on 5 voltin Bluetooth-sovitin, voit kytkeä sen radion USB-liittimeen, jos sellainen on käytettävissä. Voit myös yrittää löytää 5 voltin lineaarista stabilisaattoria radiokortilta. Tämän elementin merkintä voi sisältää numerot 7805. Ei tietenkään ole tosiasia, että sillä on tarvittava varateho virtalähteemme käyttämiseen. Paras vaihtoehto on ostaa lisäksi tällainen stabilisaattori ja koota tässä esitetty piiri.
Mitä tulee XS-3868-moduuliin, joka minulla on, tilanne on hieman monimutkaisempi. Sitä varten tarvittava syöttöjännite on 3,6 - 4,2 volttia. Tätä tuskin löytyy radiotaululta. Tietääkseni ei myöskään ole integroitua lineaarista stabilointia 4 voltille, ainakaan laajalti käytettyjen laitteiden joukossa.
Tästä seuraa, että minun on koottava virtalähde itse. Tätä varten otin kaksi elektrolyyttistä napakondensaattoria, kaksi keraamista ei-polaarista kondensaattoria ja erittäin hyödyllisen LM317-mikropiirin. Lisäksi tarvitset vastusparin tarvittavan lähtöjännitteen asettamiseksi.Otin yhden, jonka nimellisarvo oli 1,5 kOhm, toisen, jonka nimellisarvo oli 3 kOhm. Ohessa linkki LM317:n laskimeen, josta voit valita vastusten arvot. Siellä on myös kaavio jännitteen stabilisaattorista, joka perustuu LM317:ään.
Kokosin tämän piirin pinta-asennusmenetelmällä, yksinkertaisesti juottamalla osat yhteen.
LM317:n sallittu syöttöjännite saavuttaa 37 volttia, mikä luo suuren luotettavuusmarginaalin, koska ajoneuvon sisäverkossa tämä arvo ei ole suurempi kuin 15 volttia. Kotitekoisen tynkäni lähdöstä löysin 3,95 volttia, mikä on juuri sitä, mitä tarvitsin.
Nyt voit yhdistää Bluetoothin ja varmistaa, että se toimii. Annan virtaa piiriin ja etsin puhelimesta saatavilla olevia Bluetooth-laitteita. Salasana vaaditaan kirjautumiseen. 99 tapauksessa 100:sta standardi tällaisille laitteille salasana on neljä nollaa (0000).
Bluetooth-yhteyden ja kuulokkeiden liittämisen jälkeen käynnistän äänitiedoston puhelimessa. Tuloksena saan todellisen stereosignaalin. Äänenlaatu sopii minulle henkilökohtaisesti varsin hyvin.
Löysin Internetistä tietoa, että tämä Bluetooth-moduuli voi kuluttaa hetkellisesti virtaa jopa 1 ampeerin ollessa päällä. Tästä syystä valitsin LM317-sirun, jonka teho on enintään 1,5 ampeeria. En voinut varmistaa virtapiikin olemassaoloa, kun se oli päällä, koska minulla ei ole oskilloskooppia, yleismittari se ei reagoi niin lyhyisiin purskeisiin. Jatkuva kulutus käyttötilassa havaintojeni mukaan ei ylitä 70 mA.
XS-3868-moduulissa on lisäominaisuuksia, joita myös päätin käyttää. Erityisesti siellä on mikrofonin liittämiseen tarvittavat kontaktit, jonka jälkeen moduulimme voi toimia Bluetooth-kuulokkeina puhelimessa puhumiseen.
Lisäksi on useita vaihtoehtoja, joita en käyttänyt, mutta joku saattaa pitää niistä hyödyllisiä:
Seuraavaksi valitsen sopivan mikrofonin epäonnistuneesta kuulokkeesta. Valitsin mikrofonin, joka oli jo asennettu pienelle levylle. Uskon, että tässä versiossa on vielä kätevämpää kiinnittää se.
Liimasin mikrofonilevyn radion etupaneelin päähän.
Stabilisaattorin ja Bluetooth-moduulin asentamiseen löysin radiolevyltä vapaata tilaa ja käytin kaksipuolista teippiä.
Kääriin tynkän sähköteipillä, etten joutuisi vahingossa oikosulkuun. Ylikuumenemisvaaraa ei ole suuren tehoreservin vuoksi. Jäljelle jää vain stabilisaattorin kytkeminen virtalähteeseen. Maan kanssa kaikki on selvää, se on rungossa kuten aina. Katsotaan nyt plussaa. Jos yhdistät vain radion plussaan, saat jatkuvasti toimivan Bluetoothin kaikissa tiloissa, kun akku on kytkettynä autoon. Radio vaatii tämän tallentaakseen erilaisia asetuksia ja kelloja. Bluetooth-moduulillemme tämä on myös periaatteessa hyväksyttävää, mutta täysin irrationaalista. Siksi löydämme virtalukosta punaisen johdon, jonka jännite näkyy vain, kun avain on asetettu, ja yhdistämme siihen tynkän plus-osan.
Eli laitamme avaimen virtalukkoon ja Bluetooth käynnistyy yhdessä radion kanssa. No, me selvitimme yhteyden.
Päivitysversiossani on tarpeen antaa jotenkin AUX-lähtö, koska tässä radiossa ei alun perin ollut sitä. Ratkaisin tämän ongelman seuraavasti. Liitin yksinkertaisesti AUX-liittimen radion takapaneelin takana olevaan 10 senttimetrin johtoon.Niille, joilla oli alun perin käytössä AUX-tila, tätä "kolhoosia" ei tarvita.
Voit tarkistaa järjestelmän kytkemällä radion AUX-tilaan. Minun versiossani tämä on radiotila plus lisäkytkin. Käytämme järjestelmää seuraavasti: jos tarvitsemme AUX:ta, emme toista mitään Bluetoothin kautta ja päinvastoin, jos tarvitsemme Bluetoothia, emme käytä AUX:ta.
No, siinä kaikki. Ei tarvitse kuin asentaa radio autoon ja nauttia uudesta toiminnosta.
Saatat tarvita linkkejä:
Mitä modernisointiin tarvitaan
Ensinnäkin tietysti itse radio. Tehtävä on helpompi, jos radiossasi on AUX-lähtö. Joudun päivittämään hyvin vanhan mallin, jossa ei luonnollisesti ole AUX-lähtöä. Siksi otin siihen aiemmin käyttöön AUX:n.
Älkäämme antako häiritä, miten tämä tehdään, koska tämä on erillisen keskustelun aihe, asiaankuuluvat materiaalit löytyvät helposti.
Tarvitsemme myös Bluetooth-sovittimen ("pilli"). Ensimmäinen malli, joka tuli minulle, ei onnistunut. Äänilähtö osoittautui yksikanavaiseksi (mono), ja malli oli epävakaa. Minun piti vain heittää se pois.Tilattu sisään Kiina-moduuli XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) osoittautui varsin hyväksi. Tämän esittelen tänään radiossa.
Yhteysprosessin kuvaus
Signaalin kytkeminen ei ole vaikeaa edes aloittelijalle. "Ground" voidaan kytkeä sekä radion runkoon että AUX-liittimeen. Yhdistämme Bluetooth-moduulin vasemman ja oikean kanavan vastaaviin radioliittimen koskettimiin. Älä pelkää sekoittaa kanavia keskenään, sillä se ei mielestäni ole tärkeää musiikin kuuntelun kannalta. Erityisen huolelliset radioamatöörit voivat päästä totuuden pohjaan ja muodostaa yhteyden oikein.
Vakavin tarve lähestyä moduulimme virransyöttöä. Jos kyseessä on 5 voltin Bluetooth-sovitin, voit kytkeä sen radion USB-liittimeen, jos sellainen on käytettävissä. Voit myös yrittää löytää 5 voltin lineaarista stabilisaattoria radiokortilta. Tämän elementin merkintä voi sisältää numerot 7805. Ei tietenkään ole tosiasia, että sillä on tarvittava varateho virtalähteemme käyttämiseen. Paras vaihtoehto on ostaa lisäksi tällainen stabilisaattori ja koota tässä esitetty piiri.
Mitä tulee XS-3868-moduuliin, joka minulla on, tilanne on hieman monimutkaisempi. Sitä varten tarvittava syöttöjännite on 3,6 - 4,2 volttia. Tätä tuskin löytyy radiotaululta. Tietääkseni ei myöskään ole integroitua lineaarista stabilointia 4 voltille, ainakaan laajalti käytettyjen laitteiden joukossa.
Tästä seuraa, että minun on koottava virtalähde itse. Tätä varten otin kaksi elektrolyyttistä napakondensaattoria, kaksi keraamista ei-polaarista kondensaattoria ja erittäin hyödyllisen LM317-mikropiirin. Lisäksi tarvitset vastusparin tarvittavan lähtöjännitteen asettamiseksi.Otin yhden, jonka nimellisarvo oli 1,5 kOhm, toisen, jonka nimellisarvo oli 3 kOhm. Ohessa linkki LM317:n laskimeen, josta voit valita vastusten arvot. Siellä on myös kaavio jännitteen stabilisaattorista, joka perustuu LM317:ään.
Kokosin tämän piirin pinta-asennusmenetelmällä, yksinkertaisesti juottamalla osat yhteen.
LM317:n sallittu syöttöjännite saavuttaa 37 volttia, mikä luo suuren luotettavuusmarginaalin, koska ajoneuvon sisäverkossa tämä arvo ei ole suurempi kuin 15 volttia. Kotitekoisen tynkäni lähdöstä löysin 3,95 volttia, mikä on juuri sitä, mitä tarvitsin.
Nyt voit yhdistää Bluetoothin ja varmistaa, että se toimii. Annan virtaa piiriin ja etsin puhelimesta saatavilla olevia Bluetooth-laitteita. Salasana vaaditaan kirjautumiseen. 99 tapauksessa 100:sta standardi tällaisille laitteille salasana on neljä nollaa (0000).
Bluetooth-yhteyden ja kuulokkeiden liittämisen jälkeen käynnistän äänitiedoston puhelimessa. Tuloksena saan todellisen stereosignaalin. Äänenlaatu sopii minulle henkilökohtaisesti varsin hyvin.
Löysin Internetistä tietoa, että tämä Bluetooth-moduuli voi kuluttaa hetkellisesti virtaa jopa 1 ampeerin ollessa päällä. Tästä syystä valitsin LM317-sirun, jonka teho on enintään 1,5 ampeeria. En voinut varmistaa virtapiikin olemassaoloa, kun se oli päällä, koska minulla ei ole oskilloskooppia, yleismittari se ei reagoi niin lyhyisiin purskeisiin. Jatkuva kulutus käyttötilassa havaintojeni mukaan ei ylitä 70 mA.
XS-3868-moduulissa on lisäominaisuuksia, joita myös päätin käyttää. Erityisesti siellä on mikrofonin liittämiseen tarvittavat kontaktit, jonka jälkeen moduulimme voi toimia Bluetooth-kuulokkeina puhelimessa puhumiseen.
Lisäksi on useita vaihtoehtoja, joita en käyttänyt, mutta joku saattaa pitää niistä hyödyllisiä:
- mahdollisuus kytkeä ilmaisimia LEDit;
- sisäänrakennettu litiumakkulaturi;
- äänenvoimakkuuden säätöpainikkeiden liitäntä, "seuraava kappale", "edellinen kappale", "tauko" -painikkeet.
Seuraavaksi valitsen sopivan mikrofonin epäonnistuneesta kuulokkeesta. Valitsin mikrofonin, joka oli jo asennettu pienelle levylle. Uskon, että tässä versiossa on vielä kätevämpää kiinnittää se.
Liimasin mikrofonilevyn radion etupaneelin päähän.
Stabilisaattorin ja Bluetooth-moduulin asentamiseen löysin radiolevyltä vapaata tilaa ja käytin kaksipuolista teippiä.
Kääriin tynkän sähköteipillä, etten joutuisi vahingossa oikosulkuun. Ylikuumenemisvaaraa ei ole suuren tehoreservin vuoksi. Jäljelle jää vain stabilisaattorin kytkeminen virtalähteeseen. Maan kanssa kaikki on selvää, se on rungossa kuten aina. Katsotaan nyt plussaa. Jos yhdistät vain radion plussaan, saat jatkuvasti toimivan Bluetoothin kaikissa tiloissa, kun akku on kytkettynä autoon. Radio vaatii tämän tallentaakseen erilaisia asetuksia ja kelloja. Bluetooth-moduulillemme tämä on myös periaatteessa hyväksyttävää, mutta täysin irrationaalista. Siksi löydämme virtalukosta punaisen johdon, jonka jännite näkyy vain, kun avain on asetettu, ja yhdistämme siihen tynkän plus-osan.
Eli laitamme avaimen virtalukkoon ja Bluetooth käynnistyy yhdessä radion kanssa. No, me selvitimme yhteyden.
Päivitysversiossani on tarpeen antaa jotenkin AUX-lähtö, koska tässä radiossa ei alun perin ollut sitä. Ratkaisin tämän ongelman seuraavasti. Liitin yksinkertaisesti AUX-liittimen radion takapaneelin takana olevaan 10 senttimetrin johtoon.Niille, joilla oli alun perin käytössä AUX-tila, tätä "kolhoosia" ei tarvita.
Voit tarkistaa järjestelmän kytkemällä radion AUX-tilaan. Minun versiossani tämä on radiotila plus lisäkytkin. Käytämme järjestelmää seuraavasti: jos tarvitsemme AUX:ta, emme toista mitään Bluetoothin kautta ja päinvastoin, jos tarvitsemme Bluetoothia, emme käytä AUX:ta.
No, siinä kaikki. Ei tarvitse kuin asentaa radio autoon ja nauttia uudesta toiminnosta.
Johtopäätös
Saatat tarvita linkkejä:
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (7)
