Kaiverrusten entisöinti vanhanaikaisella menetelmällä

Isäni näytti minulle aikoinaan tämän kaiverrusten entisöintimenetelmän ja hänen isänsä (isoisäni) hänelle. Reikien kierteiden vaurioituminen, varsinkin kun ne on tehty alumiinista, magnesiumista tai kupariseoksesta valmistettuihin osiin, tapahtuu melko usein. Tätä ongelmaa kohdataan massiivisesti korjaamoilla, huoltoasemilla, kotona jne.

Voi käydä ilmi, ettei sinulla ole sopivan kokoista hanaa käsilläsi ja vaurioituneen kierteen omaava osa on iso ja tukevasti kiinnitetty koneeseen tai mekanismiin, esimerkiksi kuten kytkinkotelo moottoriin ja vaihteistoon.
Tilanne näyttää olevan toivoton. Mutta käy ilmi, että on olemassa melko yksinkertainen, mutta tehokas tapa palauttaa kierteet paikoilleen käyttämällä tavallista sopivan kokoista teräspulttia, vaikka mahdollisesti ruuvattaisiin irti samasta vaurioituneesta reiästä.
Tämän menetelmän toteuttamiseksi tarvitsemme minimyllyn, jossa on pieni ja ohut levy. Jos se puuttuu, pärjäät tavallisella metallisahalla, koska periaatteessa ei ole mitään sahattavaa.Tässä on joitain konkreettisia esimerkkejä tämän menetelmän käytöstä sisäisten säikeiden palauttamiseen.

Auton pakosarjan kierteiden kunnostus

Kuvittele pakosarja, joka on kiinnitetty moottorilohkoon pulteilla tai pulteilla useista kohdista. Jopa yhden reiän vaurioituminen tällaisessa osassa on merkittävä ongelma. Jopa tämän laitteen irrottaminen moottorista on usein vaikeaa: useiden vuosien käytön aikana se juuttuu tiukasti istuimeensa korkeiden lämpötilojen vuoksi. Ja sitten pitää vielä löytää oikealla hanalla käsityöläinen, maksaa työstä...
Jäljellä on vain yksi asia: korjaa ongelma itse, koska rypistynyt profiili reiässä ei anna sinun ruuvata pulttia siihen, ja se voi jopa pilata sen kierteen.


Voit käyttää "alkuperäistä", vain ruuvattuna, tai toista, mutta kooltaan ja profiililtaan täsmälleen samaa.
Puristamme sen pään penkkipuristimeen niin, että sauva osoittaa ylöspäin. Sitten leikkaamme metallin rautasahalla noin 3-5 kierroksen uran tarkalleen tangon keskelle.

Voitele seuraavaksi leikattu pultti ja vaurioitunut kohta reilusti koneöljyllä ja ruuvaa siihen tällainen hana ensin käsin niin pitkälle kuin mahdollista, sitten jakoavaimella, ruuvaa sisään ja ulos useita kertoja peräkkäin.


Tämän seurauksena pultin kierteitetyt ulkonemat, jotka on leikattu uralla, sopivat syvennyksiin ja leikkaavat vähitellen ryppyjä.

Ainutlaatuisen hanamme irti ruuvattuamme olemme vakuuttuneita, että se itse pysyy ehjänä, ja mikä vielä tärkeämpää, se on palauttanut profiilin reiässä täysin.

Nyt voit ruuvata tämän tai muun vastaavan pultin kokonaan sisään yhdellä kädellä ja kiinnittää osan sille tarkoitettuun paikkaan.

Konepellin saranan kiinnitys

Joskus tämä vika ilmenee reiässä, johon konepellin sarana on kiinnitetty. Teemme täsmälleen samoin kuin pakosarjan kanssa.

Kiinnitämme kiinnityspultin ruuvipuristimeen ja teemme sen tankoon uran lisäämällä voiteluainetta, minkä jälkeen kiristämme sitä käsin mahdollisimman pitkään.

Seuraavaksi jatkamme prosessia jakoavaimella, ruuvaamalla ja irrottamalla kotitekoista hanaa useita kertoja.

Samalla sen kierteen leikatut profiilit siistivät profiilia reiässä suorittaen hanan toiminnot. Irrottamalla pultin voit varmistaa, että sen ja sisällä olevat kierteet ovat täydellisessä kunnossa. Pultti voidaan nyt helposti ruuvata siihen käsin. Jos kiristät sen sitten avaimella, se antaa tarvittavan kiristysvoiman.

Kierteiden palauttaminen moottorilohkoon

Kyseinen ongelma voi esiintyä myös moottorin sylinterilohkossa, varsinkin jos se on valmistettu alumiiniseoksesta. Tukkeutunut tai rypistynyt kierre reiässä estää pultin oikean asennuksen. Hän joko ei puutu tai menee pieleen.

Toistamme pakosarjan ja konepellin saranakokoonpanon kanssa käyttämämme menettelyn. Ruuviin kiinnitetyn pultin tanko leikataan päästään metallisahalla usean kierroksen syvyyteen.

Sitten, kun olet poistanut metallihiukkaset siitä ja voideltu sen runsaasti, ruuvaamme sen käsin vaurioituneeseen reikään. Heti kun pultti on tiukasti paikallaan muutaman kierroksen, otamme avaimen käsiimme ja kierrämme sitä varovasti ja vähitellen sisään ja ulos, kunnes pääsemme loppuun asti.

Varmistamme, että reiän kierre on palautettu ja ettei se ole vaurioitunut pultissa. Voit todistaa tämän ruuvaamalla sen paikoilleen koko syvyyteen käsin.

Johtopäätös

Ottaen huomioon, että maailmassa valmistetaan miljoonia pultteja päivittäin, tätä yllättävän yksinkertaista tapaa korjata reikien kierteet voidaan pitää erinomaisena teknisenä ratkaisuna.

Katso video