Poravasara autonkorjauksessa on korvaamaton apulainen
Tarvitseeko kuljettaja niin julmaa työkalua kuin perinteisesti rakennustyökaluksi pidetty vasarapora, joka on suunniteltu kovaan työhön: tiilien, kiven, betonin ja teräsbetonin tuhoamiseen, murenemiseen ja hiontaan?
Näyttää siltä, että sille ei ole paikkaa autotallissa ja varsinkaan auton tavaratilassa. Tämä on luultavasti totta jossain mäen takana, mutta ei meidän maassamme. Meillä ei ole erikoistyökaluja, eikä poravasara ole tietenkään poikkeus.
Rikkoutuneesta porasta ja vanhasta pyöränpultista voit tehdä epätyypillisen, mutta erittäin hyödyllisen työvälineen, joka yhdessä vasaraporan kanssa auttaa kuljettajaa suuresti auton korjaamisessa ja huollossa.
Katkaisimme porasta lähes koko kierreosan, kiinnitettiin penkkiruuvipenkkiin, jättäen istukkaan kiinnitettävän mekanismin jatkokäyttöön.
Puhdista kevyesti teroituskoneen hiomapyörässä taso, jota pitkin pora leikattiin, ja pyörän pultin akselin pää.
Yhdistämme nämä kaksi osaa tiukasti puhdistettuja pintoja pitkin ja hitsaamme ne yhteen hitsaamalla.Tuloksena on vasara, joka pora-istukkaan kiinnitettynä auttaa täydellisesti kaikenlaisten osien erottamisessa.
Nämä voivat olla auton ohjauksen kärjet tai pallonivelet.
Tätä varten riittää, että asetat vasaran kiinnitysosaan, kytket iskutilan päälle ja kallistat irrotettavaa kokoonpanoa kevyesti vääntötangolla.
Myös tällaisella työkalulla varustettua vasaraporaa voidaan käyttää melkein kuin iskuruuvimeisseliä purettaessa generaattorin koteloa tai muuta kokoonpanoa käsiruuvitaltalla, jonka kärki on jo asennettu irti ruuvattavan pultin syvennyksiin. .
Se on hyödyllinen myös laakerien lyömiseen paikoistaan. Tätä varten sinun on asennettava vasara irrotettavaan laakeriin ja kytkettävä vasarapora päälle. Sanalla sanoen, laitteemme voi olla hyödyllinen kuljettajalle monien vastaavien ja muiden töiden suorittamisessa, jos olet älykäs.
Esimerkiksi auton alustaa tai jatkuvasti korkeissa lämpötiloissa kovia osia korjattaessa kierreliitosta ei ole mahdollista löysätä. Jos naputamme kunnolla työkalullamme pinttyvää pulttia tai mutteria, ne yleensä niin voimakkaan iskun jälkeen irrotetaan helposti tavallisella avaimella.
Tällainen kotitekoinen tuote on yksinkertaisesti korvaamaton löytö niille kuljettajille, jotka korjaavat auton omin käsin. On vain tärkeää, että vasaraporalla on talttaustila, eli isku ilman pyörimistä.
Sitten asettamalla ja kiinnittämällä taltan muotoisen kärjen istukkaan, voit kirjaimellisesti leikata itsepäisen mutterin, jota ei voitu ruuvata irti millään muulla menetelmällä tai laitteella.
Lisäksi käyttämällä tällaista kärkeä vasaraporan talttaustilassa, voit helposti irrottaa hiomakoneen juuttunut mutteri, joka pitää leikkuulevyn karassa.
Seuraavaa kotitekoista projektia varten tarvitsemme vanhan jakoavaimen jatkeen.
Puristamme sen penkkipuristimeen ja leikkaamme etuosan irti hiomakoneella tai rautasahalla sekä hitsaamme sen myös poran pohjaan.
Tämän seurauksena tällaisen työkalun avulla voit puristaa erikokoisia laakereita sopivan pään valinnan ansiosta.
Myös tämä työkalun ja työelementin yhdistelmä käytettäessä kierto- ja iskutilaa muuttaa koko järjestelmän iskuavaimeksi, jonka avulla on helpompi irrottaa ajoneuvon alustan pultit ja mutterit tai purkaa kori. yksiköitä.
Vasaraporalla voit myös avata auton ovia esimerkiksi silloin, kun lukko ruostuu tai jäätyy pakkasella. Tätä varten sinun on käytettävä tätä työkalua talttaustilassa muovipalan tai kirjan läpi, jossa on paksu kansi oven verhoilussa lukon välittömässä läheisyydessä. Pienet, mutta korkeataajuiset tärinät aiheuttavat ruosteen tai jään halkeilua, murenemista ja niistä vapautettu lukkomekanismi avautuu helposti.
Lävistimen ja vasaran avulla voit helposti ja nopeasti purkaa generaattorin työstämällä yhtä osaa työkalulla talttaustilassa ja samalla kohdistamalla toiseen pientä aksiaalista vetovoimaa.
Tärinä tässä ja vastaavissa tapauksissa tuhoaa kertyneen ja kovettuneen lian, pölyn, rasvan ja muut aineosat osien risteyksessä, mikä helpottaa purkamista.
Tätä menetelmää voidaan käyttää myös jarrurumpujen poistamiseen, vanhojen katalysaattoreiden lyömiseen pakoputkesta jne.
Näyttää siltä, että sille ei ole paikkaa autotallissa ja varsinkaan auton tavaratilassa. Tämä on luultavasti totta jossain mäen takana, mutta ei meidän maassamme. Meillä ei ole erikoistyökaluja, eikä poravasara ole tietenkään poikkeus.
Vasara + vanha pora ja pyörän pultti
Rikkoutuneesta porasta ja vanhasta pyöränpultista voit tehdä epätyypillisen, mutta erittäin hyödyllisen työvälineen, joka yhdessä vasaraporan kanssa auttaa kuljettajaa suuresti auton korjaamisessa ja huollossa.
Katkaisimme porasta lähes koko kierreosan, kiinnitettiin penkkiruuvipenkkiin, jättäen istukkaan kiinnitettävän mekanismin jatkokäyttöön.
Puhdista kevyesti teroituskoneen hiomapyörässä taso, jota pitkin pora leikattiin, ja pyörän pultin akselin pää.
Yhdistämme nämä kaksi osaa tiukasti puhdistettuja pintoja pitkin ja hitsaamme ne yhteen hitsaamalla.Tuloksena on vasara, joka pora-istukkaan kiinnitettynä auttaa täydellisesti kaikenlaisten osien erottamisessa.
Nämä voivat olla auton ohjauksen kärjet tai pallonivelet.
Tätä varten riittää, että asetat vasaran kiinnitysosaan, kytket iskutilan päälle ja kallistat irrotettavaa kokoonpanoa kevyesti vääntötangolla.
Myös tällaisella työkalulla varustettua vasaraporaa voidaan käyttää melkein kuin iskuruuvimeisseliä purettaessa generaattorin koteloa tai muuta kokoonpanoa käsiruuvitaltalla, jonka kärki on jo asennettu irti ruuvattavan pultin syvennyksiin. .
Se on hyödyllinen myös laakerien lyömiseen paikoistaan. Tätä varten sinun on asennettava vasara irrotettavaan laakeriin ja kytkettävä vasarapora päälle. Sanalla sanoen, laitteemme voi olla hyödyllinen kuljettajalle monien vastaavien ja muiden töiden suorittamisessa, jos olet älykäs.
Esimerkiksi auton alustaa tai jatkuvasti korkeissa lämpötiloissa kovia osia korjattaessa kierreliitosta ei ole mahdollista löysätä. Jos naputamme kunnolla työkalullamme pinttyvää pulttia tai mutteria, ne yleensä niin voimakkaan iskun jälkeen irrotetaan helposti tavallisella avaimella.
Vasara + taltta
Tällainen kotitekoinen tuote on yksinkertaisesti korvaamaton löytö niille kuljettajille, jotka korjaavat auton omin käsin. On vain tärkeää, että vasaraporalla on talttaustila, eli isku ilman pyörimistä.
Sitten asettamalla ja kiinnittämällä taltan muotoisen kärjen istukkaan, voit kirjaimellisesti leikata itsepäisen mutterin, jota ei voitu ruuvata irti millään muulla menetelmällä tai laitteella.
Lisäksi käyttämällä tällaista kärkeä vasaraporan talttaustilassa, voit helposti irrottaa hiomakoneen juuttunut mutteri, joka pitää leikkuulevyn karassa.
Vasara + vanhan ohjaimen jatke
Seuraavaa kotitekoista projektia varten tarvitsemme vanhan jakoavaimen jatkeen.
Puristamme sen penkkipuristimeen ja leikkaamme etuosan irti hiomakoneella tai rautasahalla sekä hitsaamme sen myös poran pohjaan.
Tämän seurauksena tällaisen työkalun avulla voit puristaa erikokoisia laakereita sopivan pään valinnan ansiosta.
Myös tämä työkalun ja työelementin yhdistelmä käytettäessä kierto- ja iskutilaa muuttaa koko järjestelmän iskuavaimeksi, jonka avulla on helpompi irrottaa ajoneuvon alustan pultit ja mutterit tai purkaa kori. yksiköitä.
Vasara + kekseliäisyys
Vasaraporalla voit myös avata auton ovia esimerkiksi silloin, kun lukko ruostuu tai jäätyy pakkasella. Tätä varten sinun on käytettävä tätä työkalua talttaustilassa muovipalan tai kirjan läpi, jossa on paksu kansi oven verhoilussa lukon välittömässä läheisyydessä. Pienet, mutta korkeataajuiset tärinät aiheuttavat ruosteen tai jään halkeilua, murenemista ja niistä vapautettu lukkomekanismi avautuu helposti.
Lävistimen ja vasaran avulla voit helposti ja nopeasti purkaa generaattorin työstämällä yhtä osaa työkalulla talttaustilassa ja samalla kohdistamalla toiseen pientä aksiaalista vetovoimaa.
Tärinä tässä ja vastaavissa tapauksissa tuhoaa kertyneen ja kovettuneen lian, pölyn, rasvan ja muut aineosat osien risteyksessä, mikä helpottaa purkamista.
Tätä menetelmää voidaan käyttää myös jarrurumpujen poistamiseen, vanhojen katalysaattoreiden lyömiseen pakoputkesta jne.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (2)
