Kuinka tehdä itsepoistokone autoon tavallisesta levystä

Kun autosi pyörät luistavat mudassa tai lumessa, on äärimmäisen vaikeaa päästä pois maastoolosuhteista. Tällaisissa tapauksissa vinssi tulee apuun, mutta on myös halvempi kotitekoinen laite. Sen tuotantokustannukset ovat lähes mitättömät, ja sen käytännön hyödyt ovat korvaamattomia. Tarvittaessa laite voidaan asentaa ja irrottaa nopeasti. Tarkastellaanpa sen valmistusprosessia autolle, jossa on leimattu pyörä.

Materiaalit:

• vanne;
  
• teräs pyöreä puu d10-12 mm;
  
• vahva köysi tai köysi 20-30 m.

Itsevetimen tekeminen

Itsevetäjä toimii kelan periaatteella, joka kietoo itsensä ympärille köyden, jonka pää on kiinnitetty maahan upotettuun puunrunkoon, pylvääseen tai paaluun. Kun köysi on kierretty, auto vedetään ulos ajettamattomalta tieosuudella. Tällaisen kelan valmistus on aloitettava kelan kokoamisesta. Voit käyttää mitä tahansa vannetta sellaisena, pääasia, että se on pienempi kuin auton vanteet.

Työkappaleen merkitsemisen ja sen jatkoasennuksen helpottamiseksi sinun on irrotettava pyörä tai poistettava vararengas. Levy asetetaan siihen ja säädetään koaksiaalisesti.Siihen on tehty merkit pyörän reikiä vastapäätä.

Näihin merkkeihin on hitsattava L-muotoiset koukut, jotka on taivutettu mistä tahansa riittävän paksusta pyöreästä teräksestä. On tärkeää, että heidän avullaan on mahdollista kytkeä muokattu levy ja pyörä sen reikien läpi.


Riittää, kun tehdään koukku yhden reiän läpi. Jotta ei tekisi virhettä, on parempi tarttua ensin tapeihin, kokeilla niitä paikoilleen ja jos kaikki on sileää, polta ne kokonaan.

Laite on valmis.

Mutta koska se pyörii jatkuvasti puhtaassa tavaratilassa, on parempi maalata se.

Kuinka käyttää?

Jos juuttut lätäköön, uraan, hiekkaan tai lumeen, kiinnitä kela vetopyörän levyyn. Kameran nipan alla olevaan reikään työnnetään vahva köysi ja sen pää sidotaan solmuun, jotta köysi ei tule enää ulos.


Köyden vapaa reuna on sidottava puuhun, ja jos sellaista ei ole, niin paalu on lyötävä maahan.


Sitten, kun vaihde on kytketty, pyörä alkaa pyöriä ja kelaa köyteen. Tämän seurauksena auto vetäytyy ulos läpipääsemättömältä alueelta.



Liikkuessa on pyrittävä olemaan pyörittämättä ohjauspyörää, jotta köysi ei irtoa kelasta, muuten se hankaa nopeasti sen reunaa vasten. Tämä laite on yksinkertaisesti ihanteellinen etuvetoautoon tai mönkijään. Takavetoisissa ajoneuvoissa se auttaa sinua ajamaan taaksepäin. Kun käytät sitä panoksen kanssa, sinun on toimittava huolellisesti. Sen on oltava pitkä ja vahva, jotta se ei murtu kuormituksen alla ja lennä tuulilasiin.

Katso video