Kaiuttimen lommopoistoaine

Jokainen suoristuslaite tietää, kuinka tärkeä ammattityökalu on auton korin kolhujen poistamiseen ja kuinka paljon se maksaa. Se voidaan kuitenkin korvata kokonaan kotitekoisella vanhasta kaiuttimesta. Toimintaperiaate on sama, mutta säästöt ovat ilmeiset. Tämä mininostimen versio pystyy vetämään noin 1 cm:n kolhuja ja nyt kerromme kuinka se tehdään.

Laitteen valmistaminen kolhujen korjaamiseen

Ensin puretaan kaiutin. Tarvitsemme vain sen korin (kehyksen), johon on niitattu leveä aluslevy, jonka kaikki yleensä heittävät pois tarpeettomana.

Leikkaamme hiomakoneella teräsnauhan, jonka paksuus on 3 mm. Mitat: pituus - 65 mm, leveys - 25 mm. Hitsaamme sen kohtisuoraan aluslevyyn nähden.

Katkaisimme raudoituksesta tai metallitankosta 10-12 mm paksun ja noin 20 cm pitkän palan, josta tulee laitteemme kahva. Hitsaamme sen levyn ulkopäähän.

Kahta seuraavaa metallinauhaa samasta teräslevystä käytetään liipaisinvivuna. Mitat: pituus – 170 mm, leveys – 25 mm.

Liipaisintappi sijaitsee juuri kahvan alapuolella ja pieni niitti tai ruuvi toimii sen kanssa. Teemme sille reiän jalustalevyyn ja liipaisinkokoonpanoon. Laajennamme sen reiän pieneksi, noin 2 cm pitkäksi telaksi.Telineeseen tehdään myös reikä akselille.

Suljemme liipaisinlevyjen reunat hitsatuilla rajoittimilla kiinnittääksemme sen akselille. Puhdistamme kaiken huolellisesti hiomakoneella.

Valmistamme tangon lommojen poistamiseen aluslevyn halkaisijalle sopivasta putkesta. Tasoitamme sen kiinnittääksemme sen liipaisimeen. Valitsemme putken pituuden kokeellisesti laskemalla se liipaisimen maksimivedolla.

Poraamme tankoon reiän ja liipaisimen yhdistämään ne ja varmistamaan vivun vapaan liikkeen.

Nyt on tarpeen tarjota pikavapautusmekanismi tangon kytkemiseksi sen päätyosaan - sieneen. Tätä varten hitsaamme tangon päähän aluslevyn ja teemme sitten hiomakoneella sen päähän avoimen uran, jotta saadaan ote.

Voit myös ostaa tehtaalla valmistettua muovista valmistettua sientä. Tai voit tehdä sen itse sopivan paksuisesta metallitangosta. Korkeus - noin 20-25 mm. Yläosaan on tarpeen tehdä ura hiomakoneella tangon tarttumiseksi.

Liimaamme tavallisesta muovipullosta korkin sienen pohjalle niin, ettei metalliin jää jälkiä. Mutta metalliin kosketuksissa olevan korin ympärysmitta on peitettävä iskunvaimentimella. Jos tällaisiin kaiuttimiin liimattu tavallinen tiiviste ei säily, kumitiiviste toimii.

Työkalu on käyttövalmis. Nyt voit kokeilla sitä metalliin jääneillä kolhuilla.

Lommojen oikaisu

Tarvitset kuumaliimapistoolin ja rasvanpoistoaineen (nitrotinneri tai alkoholi). Sulateliiman jäännökset poistetaan huolellisimmin, kun ne on kostutettu alkoholilla.

Ennen vetämistä käsityöläiset neuvovat lämmittämään metallia hieman sähköisellä hiustenkuivaajalla, jotta siirtymät sujuvat.

Poistamme rasvan metallipinnasta ja liimaamme sienen kolon maksimikohtaan.

Sitten asetamme laitteen keskelle. Odotettuaan sulateliiman kuivumista (noin 30 sekuntia), vedämme sauvan ulos vivusta, kunnes sieni on täysin erotettu metallista. Joskus on tarpeen tehdä useita tällaisia käsittelyjä, jotta erot auton korin pinnassa voidaan minimoida.

Yritä tehdä itsestäsi niin hyödyllinen työkalu. Ehkä tämä säästää sinut lisäkustannuksilta autokorjaamoissa, joissa he voivat veloittaa paljon rahaa sellaisesta työstä.