Kuinka tehdä rumpuhionta- ja kalibrointikone puulle

Jotta käsittelemättömälle levylle saadaan täysin sileä pinta, tarvitaan hionta. Jos teet tämän tavallisella hiekkapaperilla tai käsihiomakoneella, pinta on sileä, mutta ei tasainen. Voit samanaikaisesti saavuttaa oikean tason ja poistaa karheutta rakentamalla hioma- ja kalibrointikoneen. Koneen ehdotettu rakenne toistaa ammattimaisten puuntyöstölaitteiden toimintaperiaatteen, mutta sen tuotantokustannukset ovat useita kertoja alhaisemmat kuin tehtaan vastaavat.

Perusmateriaalit:

• vaneri 15 mm;
  
• mikä tahansa puu, jonka paksuus on 60 mm;
  
• levy 30x100 mm;
  
• akseli 12 mm;
  
• akseli 10 mm;
  
• 20 pulttia M6 30 mm;
  
• 6 laippatukilaakeria, joiden sisähalkaisija on 12 mm;
  
• 4 laakeria, joiden sisähalkaisija on 12 mm;
  
• 2 laippalaakeria, joiden sisähalkaisija on 10 mm;
  
• sähkömoottori 750W;
  
• M12 tappi;
  
• teräsputki d 52 mm;
  
• hiomanauha 100x1200 mm;
  
• pieni 12 V sähkömoottori alennusvaihteella;
  
• 2 pulttia M12 90 mm.

Kun konetta valmistetaan ehdotetun piirustuksen mukaisesti, käytetään ei-standardin kokoisia säleitä ja palkkeja, joten puun leikkaaminen on tehtävä itsenäisesti pyöreällä pöydällä, jossa on pysäytys. Sahauksen raaka-aineena voidaan käyttää puuta, jonka paksuus on yli 60 mm.

Koneen valmistus

Ensimmäinen askel on tehdä kuljetinpöytä, joka kuljettaa työkappaleet hiomarummun alta. Tämä on erittäin tärkeä yksikkö, joten sitä koottaessa piirustuksen kokovirheiden tulisi olla minimaalisia. Kahdessa 55x36 mm tangossa leikkaus tehdään jyrsimellä akselin lisäasennusta varten. Jyrsityt tangot poikittaisilla säleillä ja vanerilevyllä kootaan pöydäksi.

Koneen pohjana käytetään samaa 15 mm vaneria. Siitä leikataan kilpi 570x740 mm. Pitkittäisiä reunoja pitkin se on vahvistettu kahdella tangolla 30x80x740 mm.

Piirustuksen mukaan alustaan ​​on kiinnitetty pystysuoraan 2 tankoa 95x55x147 mm. Näitä käytetään hiomarummun laakereiden asentamiseen.

Hiomarummun valmistukseen otetaan 2 tankoa, joiden päähän porataan läpimenoreikä 12 mm metalliakselin puristamista varten. Tankojen liittämiseksi tiukasti niiden väliin työnnetään naulat ilman päitä ja levitetään liimaa. Kun tangot tiivistetään, naulat uppoavat molempiin työkappaleisiin estäen niitä irtoamasta kitkan ja iskun vaikutuksesta.

Tuloksena oleva kiillottamaton rumpu kiinnitetään koneen pohjan tukitankoihin. Tätä varten kullekin niistä tehdään alusta, johon asetetaan pari M6 30 mm pulttia. Pulteilla kiinnitetään laipan tukilaakerit akselin alle. Rummun aihio asetetaan niihin.

Seuraavaksi kootaan piirustuksen mukaan moottoriteline.Sen ehdotetut mitat on suunniteltu sopimaan olemassa olevaan moottoriin. Jos saatavilla on muun kokoinen moottori, tankojen korkeutta on säädettävä. Sähkömoottori liitetään rummun akseliin putkella.

Kun moottori on käynnistetty ja varmistettu, että se toimii ilman liiallista tärinää, joka johtuu kokoonpanon aikana tapahtuneista vääristymistä, voit antaa akselille sylinterimäisen muodon. Tätä varten sinun on hiottava se mahdollisimman tasaisesti. Ihannetapauksessa tämä tulisi tehdä sorvilla.

Seuraava askel on koota raon säätömekanismi kuljetinpöydän ja hiomarummun välille. On tärkeää tehdä kaikki tarkasti ja piirustuksen mukaan. Jotta kaikki toimisi kuin kello, sinun on kiristettävä lukkomutterit hyvin.

Seuraavaksi tehdään 2 rumpua siirtämään kuljetinhihnaa. Niiden pohjassa käytetään d52 mm putkea. Puiset sylinterit puristetaan sen reunoja pitkin. Tässä tapauksessa yhteen rumpuun sijoitetaan 12x475 mm akseli ja toiseen 10x355 mm akseli. Polkupyörän putki on venytetty putkien yläosaan.


Pitkä kumipäällysteinen rumpu kiinnitetään kuljetinpöytään samalla periaatteella kuin hiomarumpu.

Pöydään on asennettu 3 hiomanauhaa, jotka on asetettava kiinteälle kumisoidulle rummulle. Seuraavaksi toinen rumpu, jossa on laipalliset laakerit akseleissa, kierretään niiden alle. Heidän avullaan se ruuvataan pöytään jyrsittyihin tankoihin. Tätä varten sinun on ensin tehtävä lisäkkeet reitittimen aukkoon piirustuksen mukaisesti. Niihin on asennettu pultit, joihin laakerit ruuvataan. Tämä antaa teipin venyä.

Seuraavaksi pöydälle tehdään säätötuki. Se on kahdella M12 90 mm:n pulteilla telalla varustettu kisko. Niiden pyörittämiseksi käytetään 4 laakeria.Kisko on kiinnitetty kuljetinpöydän takapuolelle piirustuksen mukaisesti.


Pöydän kiinnittämiseen koneen pohjaan käytetään 2 tukilaakeria laipoilla. Pitkän kumipäällysteisen rummun varsi työnnetään niihin. Laakerit itse ruuvataan koneen telineeseen.

Aiemmin tehtyyn pöydän kallistuksen säätömekanismiin ruuvataan 2 kulmia. Nyt, kun kahva pyörii, ne liikkuvat ja muuttavat siten jauhatusrummun ja kuljettimen välistä rakoa. Tässä tapauksessa kulmat eivät lepää teippiä vasten, vaan M12 90 mm pulteista valmistettuja rullia vasten.

Jotta kuljetinhihna liikkuisi, sinun on asennettava pieni moottori, jossa on alennusvaihteisto. Se on kytketty samaan akseliin, jossa on 4 tukilaakeria laipalla.

Hiomapaperi kelataan hiomarumpuun. Tangoista valmistetut rajoittimet ruuvataan pöydän pituussuuntaista reunaa pitkin. Tässä muodossa kone voi jo toimia.


Kun molempien moottoreiden virta kytketään päälle, rumpu ja työkappaleen syöttöhihna alkavat pyöriä. Samalla kuljetin liikkuu hitaasti. Tämä mahdollistaa melko suuren materiaalin poiston yhdellä kierrolla rummun alla.

Lentävän puupölyn estämiseksi sinun on kuitenkin tehtävä myös kansi pölynimurin liittämistä varten.

Tämä projekti voi kestää viikkoja, mutta tuloksena on tehokas, täysin toimiva kone. Sen avulla et voi vain valmistella levyä, vaan myös hioa pieniä huonekalupaneeleja.

Katso video

Näet yksityiskohtaisen kokoonpanon, kaikki mitat ja piirustukset videopätkästä.