Tyhjentyykö akku nopeasti talvella? Halpa tapa eristää akku
Auton akku ei pidä latausta hyvin jäähtyneenä. Kylmissä olosuhteissa kemialliset reaktiot hidastuvat siinä. Jopa uusi akku 0 celsiusasteessa tuottaa vain 85 prosenttia normaalikapasiteetistaan. Mitä enemmän akku jäätyy, sitä vähemmän latausta se vapauttaa. Lisäksi, jos akku tyhjenee täysin kylmässä, sen elektrolyytistä tuleva happo reagoi ritilöiden pinnoitteen kanssa. Tämän seurauksena muodostuu vettä ja lyijysulfaattia. Tämä vähentää elektrolyytin tiheyttä. Jos se putoaa tasolle 1,11, akku jäätyy sisällä ja sen kotelo turpoaa miinus 7 celsiusasteessa. Voit minimoida kapasiteetin menetyksen kylmässä eristämällä akun.
Eristykseen voit käyttää kalvotaustaa Teploizol-tyyppisen laminaatin alla. Tätä materiaalia myydään myös heijastavana suojana patterien lämmitykseen. Riittää, kun ostat ohuin 2 mm alusta ja kääri akku vain pariin kerrokseen.
Tausta on kelattu auki lattialle tai pöydälle. Irrotettu akku on asennettu siihen. Se on käärittävä eristeeseen melkein kuin postilaatikko tai lahja. Koska tausta ei ole yhtä joustava kuin paperi, se on leikattava sisäkulmista. Kaikki sivutaivutukset on leikattu, paitsi pohjarypyt.
Eristys levitetään akkuun, tuloksena olevat taitokset kiinnitetään teipillä. Tässä tapauksessa se on leikattava liittimistä, jotta johdotus voidaan kytkeä.
Akku on päällystetty useilla kerroksilla foliotaustalla, jonka jälkeen se ympäröi pari teippirullaa.
Seuraavaksi akku asennetaan paikalleen.
Eristyksen kanssa ei kannata liioitella, jotta akku mahtuu myöhemmin. Tietenkin sinun täytyy yrittää kelata se mahdollisimman paljon. Jos kiinnitysrakenne mahdollistaa helpon modernisoinnin, on parempi lisätä eristystä ja kiristää sitten akku tiukasti epätyypillisellä tavalla kuin kelata vain yksi kerros, jotta se ei häiritse puristimen asennusta. Positiivisessa navassa on tavallinen kumieriste, joten oikosulkua ei voi tapahtua. Myös eristeen kääntöpuolella ei ole johtavuutta.
Keväällä tausta voidaan poistaa varovasti leikkaamalla teippiä. Se kääritään rullalle ja säilytetään autotallissa ensi talveen asti. Tämä on edullinen ja tehokas tapa estää akun jatkuva tyhjeneminen kylmällä säällä. Foliotausta on halpa, ja sitä myydään myös rautakaupoissa, joten sitä riittää ostamaan 2 m.
Materiaalit:
- foliotausta laminaatille
- skotti.
Eristykseen voit käyttää kalvotaustaa Teploizol-tyyppisen laminaatin alla. Tätä materiaalia myydään myös heijastavana suojana patterien lämmitykseen. Riittää, kun ostat ohuin 2 mm alusta ja kääri akku vain pariin kerrokseen.
Akun eristys
Tausta on kelattu auki lattialle tai pöydälle. Irrotettu akku on asennettu siihen. Se on käärittävä eristeeseen melkein kuin postilaatikko tai lahja. Koska tausta ei ole yhtä joustava kuin paperi, se on leikattava sisäkulmista. Kaikki sivutaivutukset on leikattu, paitsi pohjarypyt.
Eristys levitetään akkuun, tuloksena olevat taitokset kiinnitetään teipillä. Tässä tapauksessa se on leikattava liittimistä, jotta johdotus voidaan kytkeä.
Akku on päällystetty useilla kerroksilla foliotaustalla, jonka jälkeen se ympäröi pari teippirullaa.
Seuraavaksi akku asennetaan paikalleen.
Eristyksen kanssa ei kannata liioitella, jotta akku mahtuu myöhemmin. Tietenkin sinun täytyy yrittää kelata se mahdollisimman paljon. Jos kiinnitysrakenne mahdollistaa helpon modernisoinnin, on parempi lisätä eristystä ja kiristää sitten akku tiukasti epätyypillisellä tavalla kuin kelata vain yksi kerros, jotta se ei häiritse puristimen asennusta. Positiivisessa navassa on tavallinen kumieriste, joten oikosulkua ei voi tapahtua. Myös eristeen kääntöpuolella ei ole johtavuutta.
Keväällä tausta voidaan poistaa varovasti leikkaamalla teippiä. Se kääritään rullalle ja säilytetään autotallissa ensi talveen asti. Tämä on edullinen ja tehokas tapa estää akun jatkuva tyhjeneminen kylmällä säällä. Foliotausta on halpa, ja sitä myydään myös rautakaupoissa, joten sitä riittää ostamaan 2 m.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (3)