Muovin korjaus epoksiliimalla

Onnettomuus ei vaikuta skootterin eheyteen, joten pieni törmäys rikkoi Honda Giornon etulokasuojan kahtia.

Muutaman tunnin jälkeen autotallissa päätin olla liimaamatta kahta puoliskoa yhteen, vaan yksinkertaisesti lyhentää siipeä. Virhe. Ensimmäinen sade osoitti tämän minulle kaikessa loistossaan - muovin pituus ei riittänyt suojaamaan minua roiskeilta, ja koko mutavirtaus pyörästä ryntäsi suihkulähteenä ajovaloihin ja kasvoihini.
Huolellisen harkinnan jälkeen menin rautakauppaan ja ostin epoksiliimaa, käsineet, muutaman lasikuitupalan ja maalarinteipin.

Esityö:

Ennen seoksen sekoittamista kävelin muovia kevyesti hiekkapaperilla ja poistin sen sitten rasvan liuottimella (lakkasiini käy). Leikkasin lasikuidun pieniksi paloiksi työskentelyn helpottamiseksi. Kaadoin liiman ja kovettimen muovilasiin, sitten sekoitin 10-15 minuuttia (pakkauksessa on ohjeet). Laitoin siiven osat tuen alle, jotta ne eivät irtoa prosessin aikana.

Liimaus:

Tavallisella harjalla levitin epoksia tasaisesti siiven ulkopinnalle ohuena kerroksena. Tein nopeasti muodon käyttämällä lasikuitujäämiä.On tärkeää, että kuidun ei saa murtua/taipua, koska se lisää ylimääräistä työtä kuivumisen jälkeen. Hartsi levisi hitaasti kankaalle, ja siveltimellä sain eroon tahroista. Kun liima oli hieman kovettunut, käänsin varovasti siiven ympäri ja toistin vaiheet sisäpuolelta. En enää yrittänyt kovasti, takapuoli ei vieläkään näy. 20 minuutin kuluttua kävi selväksi, että hartsi jatkoi leviämistä ja sen mukana siiven puolikkaat. Naamioteippi tuli apuun. Liimasin muutaman kiristysnauhan, liike pysähtyi.

Kuivaus:

Laatikossa oli kirjoitettu, että täydelliseen kuivumiseen tarvitaan positiivinen lämpötila ja 24 tuntia (päivää), joten toin siiven asuntoon kiinnittäen sen yhteen asentoon. Muuten, älä aseta sitä lämmityslaitteiden lähelle, liima kuivuu epätasaisesti syvyydessä, eikä liimaus kestä edes pientä iskua.
En ottanut riskejä, joten seurasin vain prosessia kolmen päivän ajan.

Kitti:

Siipi kuivui ja siitä tuli yksi. Se ei tietenkään näyttänyt tehtaalta. Virheet päätettiin korjata autokittillä, onneksi sitä myydään pienissä purkeissa kohtuullisella rahalla.
Tärkeä: Katso tölkin taulukosta ympäristön lämpötila/kovetteen määrä!
Eikä sinun tarvitse mennä uudestaan ​​kauppaan, koska seos on jo kovettunut purkissa väärän suhteen takia.
Toisella tölkillä onnistui paremmin: levitin sekoitettua seosta siiven päälle kumilastalla. Vaikka auton kitti kuivuu nopeasti, päätin olla koskematta siipeen koko yönä.

Hoito:

Seuraavana päivänä ostin 2 erilaista hiekkapaperia: karkeaa (perushiontaan) ja hienoa (jälkikäsittelyyn). Työ kesti noin kaksi tuntia lyhyillä tauoilla. Prosessista ei ole mitään puhuttavaa, minä vain istuin ja hieroin.
Kaiken kaikkiaan olin tyytyväinen tulokseen. Kauden aikana ei jää muuta kuin käydä kitti uudelleen läpi, koska pieniä tyhjiä aukkoja jää. Ja tietysti maalit ja lakat.

Kulut:

• Noin 1000-1500₽ kulutustarvikkeista ja puuttuvista työkaluista
  
• 3 iltaa autotallissa, 4 päivää odottamassa sen kuivumista.

Mikset ostanut uutta siipiä? Honda Giorno on retroskootteri, joten minkä tahansa muovin vaihtaminen maksaa huomattavan investoinnin verrattuna koko mopon hintaan. Aliexpressissä etusiiven hinta alkaa 4 000 ruplasta, ja se on valmistettu 3D-tulostuksella.