Kuinka vaihtaa generaattorin roottorin liukurenkaat
Auton laturi tarvitsee säännöllistä huoltoa. Yleensä vaaditaan uusien laakereiden ja harjojen asennus, mutta ajan myötä myös roottorin kosketusrenkaat kuluvat, joiden vaihtaminen on työvoimavaltaisempaa ja vaatii tiukan toimintasarjan noudattamista. Niiden vaihtamisen periaate on sama melkein kaikissa autoissa, joten tämän kuvauksen avulla voit palauttaa roottorin jakotukin mihin tahansa generaattoriin.
Generaattorin purkamisen jälkeen sen ankkuri kiinnitetään ruuvipuristimeen. Laakeri poistetaan roottorin akselista vetimellä.
Tämän jälkeen koskettimia peittävä ristin muotoinen pistoke puretaan. Se yksinkertaisesti irrotetaan ruuvimeisselillä ja poistetaan.
Seuraavaksi sinun on irrotettava liukurenkaiden koskettimet ankkurikäämeistä. Tätä varten käytetään mekaanikon ruuvimeisseliä. Sen kärki kiinnitetään lähempänä akselia oleviin koskettimiin, ja ne leikataan yksitellen vasaralla.
Kun kontaktit on leikattu, voit aloittaa renkaiden purkamisen.Tätä varten akselin sivuille asetetaan 2 identtistä päätä tai yksinkertaisesti putkileikkauksia. Niissä lepäävät ruuvitaltat, joiden päät vääntää renkaita alhaalta. Käyttämällä kahta ruuvimeisseliä vipuina, sinun on revittävä renkaat irti akselista.
Jakotukin irrotuksen jälkeen akselin uriin jää kuivaa liimaa. Se on kaavittava pois veitsellä tai ruuvitaltan kärjellä. Tämän jälkeen ankkurikäämin koskettimet puhdistetaan.
Uudet renkaat laitetaan akseliin ja kiinnitetään kokonaan vasaran iskuilla. Sinun on lyötävä puupalkin läpi, jotta ne eivät muotoudu tai halkaise niitä.
Seuraavaksi sinun on juotettava käämin ja renkaiden koskettimet. Tätä varten ne käsitellään ensin hartsi- tai juotoshapon liuoksella. Sitten koskettimet on tinattava yksitellen ja juotettava yhteen. Ehkä niiden välinen etäisyys ei salli juottamista, silloin tulisi käyttää hyppyjohdinta. Se käyttää kuparijohdotusta. Se on myös tinattu ja juotettu koskettimien väliin. On tärkeää tarkistaa, että juotos ei kosketa ankkurin metallipintoja, vaan yhdistää vain koskettimet.
Juottamisen jälkeen koskettimet suljetaan takaisin ristinmuotoisella tulpalla, akselin päälle asennetaan laakeri ja ankkuri asennetaan takaisin. Itse asiassa mikään ei ole vaikeaa, tärkeintä on toimia ilman kiirettä, leikata koskettimet purkamisen yhteydessä lähemmäs renkaita, ja sitten asennuksen yhteydessä älä lyö uutta keräilijää suoraan vasaralla.
Tarvittavat työkalut:
- varapuheenjohtaja;
- jossa vedin;
- lukkosepän ruuvimeisselit – 2 kpl;
- vasara;
- päät 17 tai 14 – 2 kpl;
- juotin
Liukurenkaiden vaihto
Generaattorin purkamisen jälkeen sen ankkuri kiinnitetään ruuvipuristimeen. Laakeri poistetaan roottorin akselista vetimellä.
Tämän jälkeen koskettimia peittävä ristin muotoinen pistoke puretaan. Se yksinkertaisesti irrotetaan ruuvimeisselillä ja poistetaan.
Seuraavaksi sinun on irrotettava liukurenkaiden koskettimet ankkurikäämeistä. Tätä varten käytetään mekaanikon ruuvimeisseliä. Sen kärki kiinnitetään lähempänä akselia oleviin koskettimiin, ja ne leikataan yksitellen vasaralla.
Kun kontaktit on leikattu, voit aloittaa renkaiden purkamisen.Tätä varten akselin sivuille asetetaan 2 identtistä päätä tai yksinkertaisesti putkileikkauksia. Niissä lepäävät ruuvitaltat, joiden päät vääntää renkaita alhaalta. Käyttämällä kahta ruuvimeisseliä vipuina, sinun on revittävä renkaat irti akselista.
Jakotukin irrotuksen jälkeen akselin uriin jää kuivaa liimaa. Se on kaavittava pois veitsellä tai ruuvitaltan kärjellä. Tämän jälkeen ankkurikäämin koskettimet puhdistetaan.
Uudet renkaat laitetaan akseliin ja kiinnitetään kokonaan vasaran iskuilla. Sinun on lyötävä puupalkin läpi, jotta ne eivät muotoudu tai halkaise niitä.
Seuraavaksi sinun on juotettava käämin ja renkaiden koskettimet. Tätä varten ne käsitellään ensin hartsi- tai juotoshapon liuoksella. Sitten koskettimet on tinattava yksitellen ja juotettava yhteen. Ehkä niiden välinen etäisyys ei salli juottamista, silloin tulisi käyttää hyppyjohdinta. Se käyttää kuparijohdotusta. Se on myös tinattu ja juotettu koskettimien väliin. On tärkeää tarkistaa, että juotos ei kosketa ankkurin metallipintoja, vaan yhdistää vain koskettimet.
Juottamisen jälkeen koskettimet suljetaan takaisin ristinmuotoisella tulpalla, akselin päälle asennetaan laakeri ja ankkuri asennetaan takaisin. Itse asiassa mikään ei ole vaikeaa, tärkeintä on toimia ilman kiirettä, leikata koskettimet purkamisen yhteydessä lähemmäs renkaita, ja sitten asennuksen yhteydessä älä lyö uutta keräilijää suoraan vasaralla.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (0)
