Ilman hitsausta paikkaamme isot ruosteiset reiät rungossa nopeasti ja edullisesti

Vanhojen autojen omistajat kohtaavat kynnyksiin, kaareihin ja oviin ilmestyvien ruosteisten reikien ongelman, mikä pilaa suuresti auton ulkonäköä. Hyvällä tavalla tällaiset paikat pitäisi siivota ja hitsata, mutta tätä varten tarvitset sähköhitsausta tai ylimääräistä rahaa päällityöntekijän työn maksamiseen. Jos sinulla ei ole mitään näistä, mutta et halua ajaa mätä autoa, voit ratkaista ongelman itse erittäin edullisesti ja nopeasti. Tarjoamme yksinkertaisen mutta väliaikaisen menetelmän kosmeettiseen vartalonkorjaukseen.

Materiaalit:

• rasvanpoistoaine tai liuotin;
  
• polyuretaani vaahtoa;
  
• Maalarinteippi;
  
• aloitus ja viimeistely autojen kitti;
  
• autojen aerosolipohjamaali, maali ja lakka.

Auton korin ruosteisten reikien korjaus- ja maalausprosessi

Ensimmäinen askel on leikata mätä metalli kokonaan pois ja puhdistaa runko vaurioituneelta alueelta.

Jos tämä on mätä kynnys, aseta pahvi sen alle luoden rajoituksen ja vaahdota koko reikä polyuretaanivaahdolla.


On tärkeää puhaltaa mahdollisimman paljon vaahtoa ulos ylhäältä alkaen, jotta varmistetaan riittävä kosketuspinta varmaa tarttumista varten.Jotta se olisi kompakti, sinun tulee tukea sitä pahvilla ja antaa sen kovettua.


Kun vaahto kuivuu, sinun on leikattava se terävällä veitsellä, mikä antaa puuttuvan kehon osan tason muodon. Sitten sinun on kiillotettava jäljellä olevat sahramikorkit, joiden alla on vielä elävää metallia.

Pienet täysin läpimenevät reiät oviin jätetään, ne pitää vain puhdistaa kiiltäväksi.

Tämän jälkeen sinun on erotettava korjattava osa normaalista liimatulla maalarinteippinauhalla.

Sitten pinta poistetaan rasvasta ja kitti epoksikitillä, mieluiten lasikuidulla.

Kun ovissa on läpimenevä reikä, kittiä laitetaan molemmille puolille. Se kovettuu nopeasti, joten sitä tulee levittää nopeasti, karkeasti ja liikaa.

Kuivunut kittipinta hiotaan. Käsittelyn jälkeen se on kittattava uudelleen, mutta viimeistelykitillä, ja kun se on jäähtynyt, hiotaan sitten nollalla täydelliseksi sileäksi.


Kun rungon pinta on palautettu kokonaan, sinun tulee peittää lista maalarinteipillä ja peittää pyörä korjattavan alueen lähellä paksulla kankaalla tai kalvolla. Sitten kunnostettu alue poistetaan rasvasta ja peitetään pohjamaalilla tölkistä.

Kun se kuivuu, ilmaantuva karheus hiotaan nollalaatuisella hiekkapaperilla. Tämän jälkeen maali levitetään ohuella kerroksella. On parempi olla ruiskuttamatta paljon maalia kerralla, jotta vältytään tahroilta. Kun se kuivuu, levitä tarvittaessa kerros lakkaa.

Jos maali- ja lakkamateriaalit valittiin sopiviksi, on erittäin vaikea huomata, että tämän paikan runko on korjattu, vaikka katsoisit tarkasti. Tämä menetelmä on erittäin yksinkertainen, mutta vähemmän kestävä kuin hitsauskorjaukset, mutta auto näyttää ehjältä ja hyvin hoidetulta kauden tai jopa useiden.

Katso video