DIY sähkömekaaninen rautasaha, joka perustuu auton napaan
Sähkömekaaninen rautasaha mahdollistaa työkappaleiden leikkaamisen jopa tarkemmin kuin jiirisaha aventimella. Se on yksinkertaisesti korvaamaton tietyissä erityisen tärkeissä töissä, koska se jättää ohuen, tasaisen, nauhamaisen leikkauksen. Voit tehdä sähkömekaanisen rautasahan omin käsin profiiliputkista, auton navasta ja sähkömoottorista.
Materiaalit:
- Auton pyörän napa;
- jarrulevy;
- profiiliputket 80x40, 50x25, 60x40 mm;
- 1/2 tuuman putki;
- neliö 12x12 mm;;
- laakerit - 13 kpl;
- pultit, mutterit, aluslevyt;
- teräs pyöreä puu 10 mm;
- kulma 50x50 mm;
- sähkömoottori hihnapyörällä;
- turvavyö;
- vaihtaa.
Pitkäkestoiset lautaset kulmahiomakoneille AliExpressissä alennuksella - http://alii.pub/61bjly
Sahan valmistusprosessi
Ensin sinun on purettava ja puhdistettava napa.
Kierrä seuraavaksi jarrulevy napaan. Sitten otamme profiiliputken osan, jonka pituus on 80x40 mm, 47 cm, ja katkaisemme sen seinän keskeltä. Seuraavaksi poraamme osan ja ruuvaamme navan siihen.
Nyt otamme kaksi aihiota 60x40 mm putkesta, pituus 7 cm, joihin sinun on leikattava urat, kuten kuvassa.
Pultit laakereineen ja aluslevyineen hitsataan työkappaleisiin. Huomaa, että jotkin vaunujen laakerit ovat säädettävissä.
Seuraavaksi vaunuihin hitsataan putkiosat 25x50, pituus 7 cm.
Hitsauselektrodit yleisiin tarkoituksiin AliExpressissä alennuksella - http://alii.pub/606j2h
12x12 mm neliöstä leikataan kaksi 22 cm pitkää ja kaksi 2,2 cm pitkää aihiota, joista hitsataan kehys. Siihen hitsataan putket 50x25 mm, pituus 26 cm.
Seuraavaksi telineiden vaunut asetetaan navalla varustetulle alustalle, ja niihin asennetaan viimeinen runko-osa. Nyt säädämme ja hitsaamme työkappaleet.
Tämän jälkeen sinun on ruuvattava pultti laakereilla jarrulevyyn niin, että se tarttuu runko-osaan pyöriessään. Tämän seurauksena mekanismi muuttaa navan pyörimisen moottorista tangon translaatioliikkeeksi.
Seuraavaksi sinun on työstettävä kääntövartta. Kahdesta kulmasta tehdään korvakkeet, joihin kiinnitetään sisäänpuristetuista laakereista valmistettu rumpu. Niiden yhdistämiseksi sinun on tehtävä sormi. Rumpuun hitsataan 80x40 mm putkenpala.
Tuloksena oleva taonta hitsataan reunallaan putkeen suorassa kulmassa mekanismin pohjaan nähden. Sitten runko hitsataan ja hitsataan korvakkeisiin. On tärkeää, että se on yhdensuuntainen kehyksen muun osan kanssa. Vipua vastapäätä hitsaamme samanpituisen jalustan.
Seuraavaksi sinun on poistettava napa ja ruuvattava sen lähelle teräslevystä valmistettu moottorin kiinnike ja neliö putkeen. Sen avulla voit asentaa sähkömoottorin ja kiristää käyttöhihnaa sen hihnapyörän ja navan väliin.
Seuraavaksi sinun on hitsattava sahan kahva tavallisesta pyöreästä ja profiiliputkesta. Se asetetaan navan asennusputkeen. Siinä on ura säätöä varten. Teräslevy hitsataan runkoon työpöydäksi.
Liikkuvaan tankoon on hitsattu sahanterän asennuskehys varrella ja kiristysruuvilla. Tässä toistamme vain tavallisen metallisahan suunnittelun.
Asenna seuraavaksi kaasunostin pohjan ja ylärungon väliin. No, kiinnitämme rajoittimen pohjaan sijoittaaksemme työkappaleet tiukasti kohtisuoraan kankaaseen nähden.
Huomaa, että pohjan kulmassa oleva putki on leikattava niin, että se ei häiritse terän liikettä nostettaessa. Itse sahan pitäisi jopa törmätä hieman pöytään ala-asennossa. Tässä tapauksessa terä pystyy leikkaamaan työkappaleet kokonaan.
Lopuksi osat maalataan. Kytkin voidaan asettaa suoraan kahvaan. Tuloksena oleva saha mahdollistaa puun, teräksen ja muiden materiaalien leikkaamisen sujuvasti ja tarkasti.
