Pitääkö talvirenkaat rikkoa?

Talvirenkaiden käyttöikä riippuu pitkälti renkaiden laadusta, mutta myös sillä, miten ne on ajettu, on merkitystä. Jopa erittäin hyvät renkaat voivat rikkoutua hyvin nopeasti, jos niitä käsitellään väärin muutaman ensimmäisen vuoden aikana.

Ajo nastarenkailla

Kukaan ei piilota nastarenkailla ajamisen perussääntöjä. Tärkeintä ei ole ajaa nopeammin kuin 70 km/h ensimmäisten 1000 km:n aikana, olla jyrkästi jarruttamatta eikä aggressiivista käännettä. Mutta on myös joitain hienouksia.
Jotta kaikki nastat saavuttaisivat saman oikean korkeuden kulutuspinnan yläpuolella, pyörät on ajettava sisään tasaisella tiellä eli asfaltilla. Koska kumi kovettuu kylmällä säällä, on parasta aloittaa kun se on vielä lämmin ja nasta voi painautua siihen.

Jäällä ja lumella sisäänajettujen renkaiden nasta työntyy enemmän esiin. Tämä antaa paremman pidon, mutta heti kun ajat ulos tavalliselle raivattulle tielle vakiintuneilla renkailla, nastat alkavat luistaa ja lentää ulos hyvin nopeasti. Eli jos et aja niitä asfaltilla, renkaat tuhoutuvat sään sulaessa.
Asfaltilla sisäänajo kestää enintään 500 km. On suositeltavaa ajaa ensimmäiset 100 km nopeudella 40 km/h asti. Toisen sadan raja on 60 km/h.Ihannetapauksessa sisäänmurto tulisi tehdä vähintään parin tunnin tauoilla, jotta kumi ehtii jäähtyä ja kiinnittää nastat asentoon, johon ne on asetettu.

Ihanteellinen lämpötila sisäänajolle on 0-10°C. Tällaisissa olosuhteissa sen paikallaan tehtaalla käytetty voiteluaine voi vuotaa nastan kantapään alta mikrohuokosten kautta. Ilman sitä piikki istuu kokonaan.
Sisään murtautuessa on tärkeää tarkistaa rengaspaineet 2-3 päivän välein. On normaalia, että piikki ottaa oikean asennon. On tärkeää välttää liukastumista jäällä, kun renkaat pureskelevat sen läpi asfalttiin. On myös vaarallista kääntää ohjauspyörää paikallaan. Jos teet tämän asfaltilla, voit yksinkertaisesti repiä pois pari piikkiä.

Ajo kitkakumissa

Kitkarenkailla ajettaessa on noudatettava 70-80 km/h enimmäisnopeusrajoitusta ensimmäisten 100 km:n aikana. Tämä riittää pyyhkimään ylimmän kumikerroksen pohjaseokseen, mikä tarjoaa maksimaalisen vakauden tiellä. Seuraavat 100 km kannattaa ajaa aktiivisemmin, jotta tehtaalla lamellien väliin 3D-muottien päällystämiseen käytetty voiteluaine pyyhitään pois.

Katso video