Kuinka tehdä lämmönvaihdin ja lisätä uunin tehokkuutta autotallin lämmittämiseen lämmityspatterilla

Jotta et vaivautuisi kiukaan tulipesän sisällä olevaan vesivaippaan autotallin ajoittaista lämmitystä varten, selviää piipun ympärille kierretyllä ruostumattomasta teräksestä valmistetun lämmönvaihtimen kanssa, jonka päät on kytketty lämmityspatteriin. Jokainen aikuinen voi tehdä tällaista työtä.

Tulen tarvitsemaan

Materiaalit:

liesi savupiippu;
Jäähdytin;
kiertovesipumppu;
2 lyhyttä kappaletta pyöreästä putkesta;
siirtyminen messingistä metallista muoviin;
polypropeeniliittimet ja liittimet;
polypropeeniputket, kulmat ja T-letkut;
karkea suodatin;
4 litran muovisäiliö;
sovitus ja nänni;
pakkasneste 15 litraa.

Työkalut: hitsauskone ja kone muoviputkien juottamiseen.

Aallotetun ruostumattoman putken lämmönvaihtimen valmistusprosessi

Lähemmäksi savupiipun pohjaa kelataan aallotettua ruostumatonta putkea. Kelan purkamisen estämiseksi sen alussa ja lopussa hitsaus sauma lyhyitä osia pyöreästä putkesta tai vain niittejä, joihin viedään ruostumaton teräsputki.

Siirtyminen aaltopahviputkesta polypropeeniputkeen tapahtuu messinkisten siirtymäliittimien avulla, jotka kiristetään käsin ja varmistavat ehdottoman tiiviyden. Seuraavaksi käytämme polypropeeniliittimiä siirtyessämme messinkiliittimistä polypropeeniputkiin.

Asennamme ensin paluulinjan juottamalla polypropeeniputken pää polypropeeniliittimeen muoviputkien juotosraudalla. Yhdistämme putket lämmityspatteriin polypropeeniliittimillä.

Asennamme paluulinjaan kiertovesipumpun siten, että sähkörasia on päällä ja nuoli on suunnattu kiukaan päin. Asennamme karkeasuodattimen pumpun eteen.

Kokoamme tarvikkeen samassa järjestyksessä, mutta leikkaamme siihen T-paisuntasäiliön liittämistä varten, johon käytämme 4 litran muovisäiliötä, jonka pohjaan kiinnitämme nipan ja kanteen - liittimen mutterin päällä. Leikkaamme kanisterin lähemmäs pohjaa, jotta järjestelmään voidaan tarvittaessa lisätä jäähdytysnestettä.

Käytämme jäähdytysnesteenä pakkasnestettä, koska autotalli on tarkoitus lämmittää aika ajoin. Täytämme sen paisuntasäiliön läpi, kun olet avannut akun hanan. Heti kun pakkasnestettä virtaa siitä, ilma on poistettu kokonaan järjestelmästä ja se on täytetty vain jäähdytysnesteellä. Sulje sen jälkeen hana.

On vielä testattava lämmönvaihtimen toiminta. Tätä varten sytytä liesi. Huomaa, että lämpötila autotallissa on -7 celsiusastetta. Saavutimme 0 astetta 25 minuutissa. Jouduin odottamaan 1 tunti ja 25 minuuttia päästäkseni jäähdyttimeen 35 astetta. Samaan aikaan pakkasnesteen lämpötila kelan ulostulossa oli 42 astetta.