Tee-se-itse-kestävä korroosionestoaine autoon

Kaarien ja pohjan korroosionestokäsittely on välttämätöntä kaikille autoille, myös täysin galvanoiduille autoille, koska ne ovat jatkuvasti alttiina lialle, vedelle, hiekalle, kiville, aggressiivisille reagensseille jne.

Tee-se-itse ruosteenestoaine autoon

Ensin käsittelemme pyörän kaaret pyörien poistamisen jälkeen.

Näemme, että sinkkipinnoite puuttuu paikoin ja metalli on paljastunut. Seuraavaksi poistamme kaapit radiaaliharjalla ja poralla, puhdistamme metallin ruosteesta ja muista kerrostumista, mukaan lukien sivupalkit.

Käytämme vaikeapääsyisten paikkojen puhdistamiseen litteäpäisiä ruuvimeisseliä, erimuotoisia ja -kokoisia harjoja, Dremeliä jne.

Käsittelemme kaikki puhdistetut alueet ruosteenmuuntimella ja annamme sen reagoida jäljellä olevan hapettuneen metallin kanssa. Sitten puhdistamme syntyneet komponentit kuivalla liinalla tai harjalla.

Huuhtelemme puhdistetun kaaren juoksevalla vedellä, huuhtelemme pois jäljellä olevan ruosteen ja lian muuntimen ja odotamme sen kuivumista kokonaan. Poista seuraavaksi pinta yleisellä rasvanpoistoaineella tai jarrulevynpuhdistusaineella.

Peitä jarrumekanismi muovikalvolla ja levitä epoksipohjamaali kuivalle, rasvattomalle pinnalle.

Odotamme maaperän kuivumista kokonaan, jota voidaan nopeuttaa hiustenkuivaajalla, ja peitämme kaaren reuna maalarinteipillä. Kuivuneelle pohjamaalille voidaan levittää sopiva äänieristys vaimentamaan resonoivia ääniä.

Aloitetaan ikuisen korroosionestoaineen valmistus. Tätä varten lämmitä polymeeri-bitumimastiksi ja tykkiihra sähköliesillä ja sekoita ne suhteessa yksi yhteen. Laita seos uudelleen liedelle ja kuumenna, kunnes se on tasaista ja nestemäistä kuin vesi.

Levitä ruosteenestoaine siveltimellä tai gravitex-pistoolilla 3 kerroksessa ilman kuivumista kerrosten välillä. Tuotteemme on erittäin kestävä mekaanisia vaurioita vastaan ja se palautuu, vaikka sen pinta on vaurioitunut kivillä. Se kestää täydellisesti vettä, hankausaineita, reagensseja ja poistaa pienet ruostealueet.