Comment fabriquer un générateur 220V à l'aide d'un moteur 2 temps

Aujourd’hui, les technologies autonomes suscitent de plus en plus d’intérêt. Et ce n'est pas un hasard, car pour les amateurs de voyages et de loisirs en dehors de la ville, c'est une véritable trouvaille, et parfois un salut. La popularité de tels gadgets est également due au fait qu'ils peuvent être fabriqués, sinon à partir de matériaux improvisés, du moins certainement pas à partir de matériaux coûteux.
Notre générateur de dynamo est aussi unique que simple. Cependant, avec son aide, vous pouvez, par exemple, régler l'éclairage d'une maison ou d'une tente au bord d'un lac, ou même connecter un petit chauffage. Eh bien, si votre téléphone ou votre tablette est mort, vous pouvez facilement recharger n'importe lequel de ces appareils.
Comment fabriquer un générateur 220 V

Nous collectons les composants et outils nécessaires


Cette unité se compose des parties suivantes :
  • Moteur d'une débroussailleuse ;
    Comment fabriquer un générateur 220 V

  • Moteur à courant continu – 12-24 V ;
    Comment fabriquer un générateur 220 V

  • Onduleur 12-220 V ;
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  • Tuyaux (morceaux de tuyaux flexibles en PVC de différents diamètres)
  • Un morceau de planche pour le cadre (épaisseur 35-40 mm) ;
  • Quincaillerie – vis autotaraudeuses, vis, boulons, écrous, pinces, bornes ;
  • Ruban isolant.

Les outils dont nous aurons besoin sont :
  • Perceuse ou tournevis + forets et embout Phillips pour vis autotaraudeuses ;
  • Scie circulaire ou scie sauteuse (pour les amateurs de travail manuel, une scie à métaux convient) ;
  • Voltmètre;
  • Tournevis, pinces, couteau à peinture ou ciseaux ;
  • Carré, ruban à mesurer.

Principe de fonctionnement d'un générateur dynamo


La base de notre générateur est un moteur à courant continu, capable de fonctionner en mode générateur en convertissant l'énergie mécanique en énergie électrique grâce au phénomène d'induction électromagnétique. La rotation de l'induit dans le champ magnétique de l'enroulement primaire d'un moteur à courant continu est assurée par le moteur de la débroussailleuse. Lorsqu'un moteur à courant continu tourne en mode générateur, une force électromagnétique alternative est générée, qui est convertie en tension continue via le collecteur à balais.

Commençons à assembler l'unité


Première étape : réparer le moteur de la débroussailleuse


Pour commencer, nous prenons un morceau de planche et le prédécoupons à la taille de notre lit. Il est conseillé de prendre du matériel lourd pour que notre équipement ait une base solide et fiable.
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Nous marquons la position du moteur de la débroussailleuse. À l'aide d'un gabarit en papier, nous marquons exactement les trous en les perçant avec une perceuse ou un tournevis.
Comment fabriquer un générateur 220 V

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Essayons les deux moteurs sur le lit. Nous déconnectons le réservoir de carburant et fixons le moteur de la débroussailleuse aux sièges.
Comment fabriquer un générateur 220 V

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Deuxième étape : fixation du moteur à courant continu


Marquez la position du moteur. La distance entre les deux arbres moteurs doit être de quelques centimètres pour éviter les frottements entre eux.
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Nous centrons les arbres de nos moteurs. Le moyen le plus simple de corriger l'écart entre les centres est d'utiliser des entretoises, ou simplement d'ajuster l'assise sur le cadre en bois. Cela peut être fait avec un ciseau ordinaire. Moins il y a de jeu entre les arbres, moins il y a de vibrations de l'unité et d'usure de la pièce mobile.
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Nous marquons les tuyaux.Le plus souvent, les arbres de moteur diffèrent par leur diamètre. Cela peut également être corrigé si des tuyaux en PVC de différents diamètres sont utilisés comme tuyaux de raccordement. Leur flexibilité permettra de lisser la moindre imprécision dans l'alignement des arbres. Dans notre cas, l'auteur a utilisé deux tuyaux de diamètres différents, en les insérant l'un dans l'autre.
Comment fabriquer un générateur 220 V

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Après avoir coupé les tuyaux à la longueur dont nous avons besoin, nous fixons trois pinces des deux côtés en les appuyant avec un tournevis.
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Nous fixons le moteur à courant continu avec des vis autotaraudeuses, après les avoir préalablement posées avec des rondelles. Nous connectons les arbres à la main et serrons les pinces avec un tournevis.
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Vous pouvez maintenant fixer le réservoir de carburant. Il n'est pas difficile d'accomplir cette tâche à l'aide d'une longue vis autotaraudeuse et d'un capuchon coupé dans un clou de cheville. N'oubliez pas de raccorder les tuyaux de carburant.
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Après avoir démarré le moteur à essence avec le démarreur, nous mesurons la tension de sortie avec un voltmètre. À l'aide d'un tournevis, nous ajustons l'alimentation en carburant et le nombre de tours dont dépend la tension. Sur la base de la valeur nominale de l'onduleur, nous définissons la tension de sortie avec une petite marge.
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Troisième étape : connecter l'onduleur


Nous fixons les extrémités pré-dénudées des câbles du moteur à courant continu aux bornes de l'onduleur. L'indicateur d'alimentation affichera immédiatement l'activité de l'appareil.
Comment fabriquer un générateur 220 V

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Avec un simple test (une ampoule avec un morceau de câble et une fiche au bout) nous vérifions le fonctionnement de notre générateur miracle.
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Pour connecter le moteur électrique à l'onduleur, nous utilisons des bornes.
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Quatrième étape : bouton d'arrêt du moteur


Puisque nous avons un moteur d’entraînement qui crée une rotation mécanique, il a besoin d’un interrupteur. Le bouton d'arrêt est fourni avec l'appareil, il vous suffit donc de lui trouver un endroit pratique.
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Cinquième étape : réalisation du caisson-cadre


Nous fabriquons un cadre de protection à partir de tuyaux en polypropylène d'un diamètre de 25 à 32 mm, en faisant des trous dans le cadre avec une perceuse à plumes.
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Nous le connectons aux coins à l'aide de ferrures.
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Si vous ne disposez pas d’un fer à souder de plombier, la structure peut être assemblée à l’aide de colle spécialisée pour tuyaux en PP.
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Ce cadre aidera également à transporter l'appareil.
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Eh bien, pour éliminer le bruit dû aux vibrations de notre appareil, vous pouvez fixer 4 butées à l'arrière du cadre, en les fabriquant comme indiqué sur la photo, à partir de morceaux d'une vieille chambre à air de vélo.
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Sixième étape : batterie de démarrage


Pour éviter de devoir tirer à nouveau sur le démarreur du moteur à essence, l'auteur de la vidéo a utilisé une batterie lithium-polymère (LiPo) pour démarrer brièvement le moteur à courant continu. Ce nouveau dispositif comparatif peut en effet être puissant et résister à un grand nombre de cycles de service avec une perte minimale de puissance capacitive. De cette manière, le moteur thermique démarre électriquement, tandis que son démarreur reste une option de secours.
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Nous connectons les contacts sortants de la batterie aux bornes de l'onduleur via l'interrupteur à bascule de démarrage, en attachant le câble de fils avec des attaches en nylon. La prise de charge peut être située sur le côté pour faciliter sa connexion pour le chargement.
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Nous attachons également le bouton d'arrêt du moteur à carburant.
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Septième étape : test de l'unité


Après avoir vérifié tous les groupes de contact et fixations des éléments préfabriqués, nous démarrons l'unité. Les boutons de démarrage et d’arrêt du moteur doivent fonctionner parfaitement. Il est à noter que la batterie de démarrage n’est utilisée que quelques secondes puis s’éteint.
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Conseils d'utilisation


Pour un fonctionnement sûr et à long terme du moteur à courant continu et du variateur, aucune condition particulière n'est requise, à l'exception peut-être d'une protection contre l'humidité et les surtensions.
Quant à la batterie lithium-polymère, il est inacceptable de la décharger profondément (moins de 3,3 V) et en aucun cas de la laisser surchauffer au-dessus de 60 degrés Celsius. Ces appareils sont également chargés à l'aide d'appareils spécialisés qui ne permettent pas de surcharge, et avant de les utiliser par temps froid, assurez-vous de les réchauffer à température ambiante.
Les moteurs à carburant nécessitent également le respect de règles de fonctionnement : sélection correcte du mélange combustible, nettoyage des filtres à air et à carburant, prévention des surchauffes du moteur, etc. Dans un espace clos, les gaz d'échappement d'un tel moteur doivent être ventilés.
Pour le reste, de tels équipements, assemblés de vos propres mains, peuvent durer longtemps, fournissant de l'électricité précieuse à la campagne, à la pêche ou tout simplement en vacances en dehors de la ville !

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Commentaire
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Commentaires (10)
  1. Invité Pierre
    #1 Invité Pierre Invités 12 février 2018 16:56
    0
    Excellente option.
    1. Invité Igor
      #2 Invité Igor Invités 21 juillet 2018 16:14
      1
      Si vous avez déjà vu une pompe (générateur) et un moteur fonctionner au moins une fois dans votre vie, sachez que la connexion n'est possible que via des moitiés d'accouplement.Cela est possible grâce à une connexion cannelée, mais cela nécessite une très grande précision dans l'ajustement de la connexion.
      C'est une affaire pour les enfants de la promotion de la maternelle. Sinon, toute cette structure sera brisée en quelques minutes au maximum. Je veux dire la connexion entre les arbres du générateur et du moteur.
  2. Valéry I.
    #3 Valéry I. Invités 9 mars 2018 21:34
    0
    Comme on dit, un homme est riche de son argent, mais pauvre de son imagination.
  3. Invité Igor
    #4 Invité Igor Invités 20 juillet 2018 21:04
    1
    Dieu! Oui, dans la vie, les arbres d'un moteur et de tout autre appareil (générateur, pompe, compresseur) sont reliés par des DEMI-COPLEURS. Seul un idiot peut les relier avec un morceau de tuyau. Il se brisera en quelques minutes s'il y a même un léger désalignement.
    Et quel type d'alignement peut être obtenu en installant le moteur et le générateur sur une base en BOIS est un mystère complet pour moi. Ceci ne peut être réalisé que sur une plate-forme en béton ou en métal (épaisse).
    1. Alexeï
      #5 Alexeï Invités 4 août 2018 04:40
      2
      La conception est de faible puissance et nécessite une base en béton (où avez-vous déjà vu des générateurs portables avec une base en béton ou autre base massive) ; le rôle de semi-raccord peut être parfaitement rempli par un morceau de tuyau. La seule chose que l’on peut faire avec cette conception, c’est si tout traîne dans le garage et qu’il y a un besoin, sinon il est plus facile d’acheter un générateur bon marché et c’est exactement ce qu’il fera.
      1. Invité Igor
        #6 Invité Igor Invités 31 août 2018 16:26
        0
        Une fois, j'étais trop paresseux pour centrer la pompe et le moteur. La puissance du moteur n'était que de 1,5 kW. Je m'approche de la pompe au bout de 15 minutes et le revêtement en caoutchouc du demi-accouplement est déjà brisé en morceaux. Je suis redevenu paresseux et j'ai remplacé la doublure en caoutchouc. Je reviens 5 minutes plus tard, encore une fois tout est déjà cassé. Heureusement, pendant que l'atelier était à l'arrêt, ils résolvaient un autre problème.
        Ce n’est qu’à ce moment-là que j’ai centré les arbres et que tout a commencé à fonctionner parfaitement.
        Je le répète encore une fois, sur un socle en bois, même un moteur de faible puissance va très vite casser cette durite qui fait office de demi-raccord.
        La personne n’est tout simplement pas du tout liée à cette affaire et dit donc des bêtises pures et simples.
        Aucune unité rotative ne doit être montée sur une planche. Uniquement sur métal (épais) ou sur support béton.
  4. Invité Alexandre
    #7 Invité Alexandre Invités 13 septembre 2018 08:10
    0
    Comment fonctionne le démarrage électrique lorsque le moteur est clairement équipé d'un embrayage centrifuge ? Tromperie!
  5. Invité Alexeï
    #8 Invité Alexeï Invités 8 décembre 2018 16:58
    1
    Il peut être relié par un petit diamètre à une courroie et des poulies. Avec différents diamètres, vous pouvez modifier la vitesse du générateur.
  6. Anatoli Konovalov
    #9 Anatoli Konovalov Invités 24 avril 2019 19:08
    1
    Tout ce qui est ingénieux est simple, mais ce qu'ils écrivent, c'est que votre accouplement s'envolera en 2 minutes, si l'unité a été inventée, alors l'accouplement n'est pas un problème. Ils écrivent également sur les fondations en béton et en acier, eh bien, elles peuvent être utilisées si vous créez une centrale électrique.
  7. covox
    #10 covox Invités 20 août 2021 11:17
    0
    En plus de l'embrayage, cette conception présente un autre inconvénient important : l'absence de régulateur de vitesse pour un moteur à essence. Ce n'est pas nécessaire dans une débroussailleuse, car... La faux est contrôlée manuellement, mais dans une centrale électrique, un régulateur automatique est simplement nécessaire. Sans cela, sous charge, la vitesse chute et la tension chute. Ainsi, la puissance de la centrale est pratiquement limitée par la puissance du moteur au ralenti ou nécessite un réglage manuel pour tout changement de charge.