Comment réparer une fissure sur un pare-chocs de voiture ?

Une fissure dans un pare-chocs de voiture peut être réparée dans un centre de service automobile, mais le coût de la réparation peut être comparable au coût d'un nouveau pare-chocs.
Puis-je réparer le pare-chocs moi-même ?

Oui, car tout ce dont vous avez besoin peut être acheté à bas prix ou même trouvé gratuitement ! Dans le même temps, vous devez comprendre que des compétences minimales dans l'utilisation de clés et d'outils sont nécessaires pour effectuer de manière indépendante des réparations et de la peinture.

Outils et matériels requis :

Papier de verre.
Résine époxy à deux composants.
Tissu de renfort.
Bande de papier.
Des plaques métalliques.
Pinces ou coupe-fil.
Couteau de papeterie.
Fer à souder électrique.
Mastic automobile.
Une boîte d'apprêt.
Compresseur avec pistolet pulvérisateur.
Peindre et de préférence vernir.

Une partie de cette liste peut se retrouver dans votre maison, mais vous devrez probablement acheter un apprêt, de la peinture, du mastic et de la résine époxy. Cela peut être fait dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Malgré le fait que vous devrez payer un certain montant, la réparation sera toujours beaucoup moins chère que dans un service automobile.

Instructions pas à pas pour réparer une fissure sur un pare-chocs :

Retirez le pare-chocs de la voiture.Pour ce faire, vous aurez besoin d'un minimum d'outils, ainsi que d'une salle de travail - mieux encore, s'il s'agit d'un garage.

Au dos du pare-chocs, utilisez du papier de verre pour nettoyer une bande de 5 à 10 cm de large sur toute la fissure.

Nous fixons le pare-chocs avec une pince pour que la fissure converge le plus possible sans espaces.

Faites des rainures dans la fissure tous les 3 à 5 cm à l'aide d'un fer à souder. Nettoyez les rainures à l'aide d'un couteau utilitaire.

Placez des morceaux de bandes métalliques dans ces rainures, qui peuvent être fabriquées à partir d'agrafes ordinaires utilisées pour fixer les conteneurs. Coupez simplement un morceau à la longueur souhaitée à l'aide d'une pince coupante.

Appuyez sur les agrafes avec un fer à souder chauffé pour qu'elles, après avoir fondu le plastique du pare-chocs, pénètrent environ la moitié de l'épaisseur du matériau.

Ensuite, vous devez mélanger la résine époxy à deux composants et l'appliquer uniformément sur toute la bande de couture de 5 à 10 cm de large.

Collez du tissu de renfort sur cette bande, qui est mieux utilisée comme fibre de verre.

Appliquez et nivelez à nouveau une couche de résine époxy sur le tissu.

Retouchez la zone de réparation de l’intérieur pour plus d’esthétique.

Pour commencer les travaux sur la face avant, vous devez installer temporairement le pare-chocs en place afin de conserver la forme correcte du coude lors du masticage.

Après avoir nettoyé la zone de réparation de la peinture à l'aide de papier de verre, nous procédons au mastic.

Une fois le mastic séché, nous le ponçons avec du papier de verre fin, pas moins de 800 grains.

Ensuite, la surface est apprêtée.

Après avoir retiré le pare-chocs et scellé avec du ruban adhésif les endroits qui doivent être protégés de la peinture, nous peignons le pare-chocs à l'aide d'un pistolet pulvérisateur.

A la fin des travaux, il est conseillé de pulvériser du vernis sur la peinture.
Placez le pare-chocs séché en place et fixez-le.

Caractéristiques de l'auto-réparation du pare-chocs

Réparer un pare-chocs de vos propres mains nécessite divers outils et matériaux, ainsi que les compétences nécessaires pour travailler avec eux. Il s'ensuit que tout le monde ne sera pas en mesure d'effectuer de telles réparations par lui-même.
Cependant, de nombreux amateurs disposent de garages équipés pour des réparations automobiles simples. Par conséquent, cette séquence de travail peut être utilisée lors de la réparation de petites fissures sur un pare-chocs de voiture. Bien entendu, des précautions de sécurité doivent être respectées, car la résine, l'apprêt et la peinture sont toxiques et le fer à souder fonctionne sous haute tension et chauffe jusqu'à 300 degrés, ce qui peut provoquer des brûlures.
L'inconvénient de telles réparations peut être une sélection incorrecte de l'émail automatique, ce qui entraînera une différence de couleur notable. Mais les économies sur les réparations seront importantes, et c'est pourquoi cela vaut la peine de réparer soi-même le pare-chocs fissuré !