Du disque de frein : dispositif de pliage multifonctionnel

Il existe de nombreuses options de conception pour les cintreuses manuelles, mais les plus productives sont les dispositifs à levier. Contrairement à ceux à vis, ils plient les pièces instantanément, même s'ils nécessitent un certain effort physique. Vous pouvez fabriquer une machine à cintrer pas pire qu'une machine d'usine à la maison, en utilisant comme base de vieilles pièces de roues de voiture.

Matériaux:

disque de frein;
roulement de roue;
bande d'acier 40x10 mm;
bois rond d20 mm ou plus épais ;
Boulons M14 – 4 pièces ;
tuyau d'un diamètre interne de 14-15 mm;
rondelles pour le diamètre extérieur du tube – 3 pcs.

Assemblage d'une cintreuse de tuyaux

Le disque de frein doit être préparé avant le soudage en meulant sa surface jusqu'au métal nu.

Idéalement, le disque devrait être en acier ou en fonte ductile, car ils sont cuits sans problème. Lorsque vous utilisez un disque provenant d'une voiture domestique, il sera très probablement en fonte non destinée au soudage conventionnel. Ensuite, vous devrez utiliser des électrodes spéciales ou envelopper l’électrode en acier avec du fil de cuivre pour maintenir la solidité du soudage.
Utilisez du papier de verre pour chanfreiner la bague extérieure du roulement. Ensuite, il est appliqué avec la face tournée sur le disque, centré avec un mandrin et échaudé.

En raison de la massivité du roulement de roue, la zone de soudage est suffisamment grande pour qu'elle n'éclate pas sous charge comme les petits roulements. Il est préférable de poncer le joint obtenu.
Un bras de flexion doit être soudé à partir d'une bande d'acier. Pour ce faire, 2 mors d'une même bande y sont soudés à une extrémité. L'écart entre eux est de 14 mm. A quelque distance d'eux, 2 trous sont percés, comme sur la photo.

2 boulons y sont insérés et soudés. Un peu plus loin, le troisième boulon est soudé derrière la tête sans trou. Il faut que les boulons soient du côté opposé de la bande par rapport aux mâchoires.

Le levier résultant est prolongé par un bois rond massif. Plus il est long, plus il sera facile de plier le métal laminé.

Du lubrifiant est appliqué sur les boulons et des tubes 2 mm plus courts que leur longueur sont installés. Leurs extrémités saillantes sont recouvertes de rondelles et ébouillantées. Le résultat est 3 bagues rotatives.

Ensuite, le levier est appliqué sur la bague intérieure du roulement et soudé.

A l'opposé des deux premiers boulons, des butées de bande sont soudées sur le disque.

Une butée de boulon est également réalisée en face des mâchoires du levier.

Une douille est également placée dessus. Vous devez percer 3 trous dans le disque lui-même pour le visser à la table.

Maintenant, si vous placez le renfort entre les mâchoires et la butée, et tournez le levier, vous obtiendrez un coude avec un petit rayon. Si vous utilisez des bagues de courbure plus proches du bord du disque, le rayon de braquage sera plus lisse.

La machine peut travailler avec une variété de métaux laminés et les plier à presque tous les angles.La butée du boulon le plus éloigné est déjà fixée à la table, car le rayon du disque n'est pas suffisant, mais le besoin d'un coude aussi spécifique n'apparaîtra probablement pas souvent.