Un simple dissolvant de filtre à huile DIY

Le remplacement du filtre à huile s'accompagne souvent de difficultés à le retirer. Il est extrêmement difficile de le dévisser uniquement à la main. Face à ce problème, vous pouvez très rapidement réaliser un simple extracteur qui permet de dévisser facilement les filtres coincés.

Matériaux:

• Goupille M14 ;
  
• écrou M16 ;
  
• Écrous M14 – 3 pièces ;
  
• Écrous M6 – 2 pièces ;
  
• Écrous M8 – 2 pièces ;
  
• Boulons M6 – 2 pièces ;
  
• ruban de montage perforé;
  
• Tôle d'acier.

Fabriquer un extracteur

Pour réaliser un mécanisme de fixation du ruban, vous devez visser un boulon M6 ou une vis sur un écrou et, en joignant les extrémités, le souder à l'écrou M8. Dans ce cas, vous devez essayer de ne pas saisir le boulon lui-même : après le soudage, il doit toujours tourner. Il est nécessaire de réaliser 2 jeux de telles fixations.


Les composants résultants sont soudés du côté à l'écrou M14 opposé l'un à l'autre.

Une petite plaque est découpée dans de la tôle d'acier pour constituer une butée pour le filtre. Il doit être plié en demi-anneau, peut-être angulaire. Des trous sont percés le long des bords de la plaque et percés avec une lime jusqu'à obtenir une forme rectangulaire pour une bande perforée. Il s'agit du processus le plus exigeant en main-d'œuvre dans la fabrication d'un extracteur.Pour faciliter la tâche, il est préférable de découper dans un premier temps une plaque en acier fin de 2 mm. En son centre, entre les trous, du côté du coude extérieur, un écrou M16 est soudé.


Prenez ensuite un morceau de ruban perforé, dans la plupart des cas 40 cm suffiront, et enfilez-le dans les trous de la plaque de poussée.

2 écrous M14 sont vissés sur le bord du goujon et serrés ensemble. Ensuite, un écrou à oreilles soudées est vissé sur le goujon jusqu'au milieu. L'extrémité restante du goujon est reliée par un écrou M16 à la plaque de poussée, et les extrémités du ruban perforé qui le traverse sont vissées aux oreilles avec des boulons M6.

En tournant la goupille dans un sens ou dans l’autre et en maintenant la plaque de poussée, vous pouvez faire glisser le ruban perforé vers l’extérieur et vers l’intérieur. En l'ajustant au diamètre souhaité et en le plaçant sur le filtre, la boucle est resserrée. Cela peut être fait à la main ou avec des clés. Comme les oreilles gênent un écrou, seule une clé à fourche ou une clé à molette peut le saisir. L'extracteur fixe sert alors de levier. Après avoir arraché le filtre coincé, l'outil est retiré, puis tout peut être facilement dévissé à la main.

Étant donné que le ruban perforé n'est pas soudé, mais fixé avec des boulons, il peut être remplacé par un ruban plus long. Cela sera nécessaire lors du retrait d'un gros filtre, par exemple sur un camion ou un tracteur.

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