Kako obnoviti istrošenu plastičnu unutrašnjost automobila
S vremenom se obojeni plastični dijelovi unutrašnjosti automobila istroše. Prije svega, abrazije se pojavljuju na oblogama vrata i ručkama. Takvi nedostaci mogu se potpuno ispraviti kod kuće bez posebne opreme pomoću boje u limenkama. Kako biste osigurali da je obnovljena dekorativna površina savršena i da se kasnije ne ljušti, morate se pridržavati jednostavne tehnologije.
Istrošeni plastični dijelovi se demontiraju.
S njih se uklanja boja. Najlakši način da ga uklonite je brisanjem abrazivnim materijalom Scotch Brite natopljenim otapalom 646. Neće samo isprati staru boju, već će nanijeti i abrazivni trag, što će poboljšati prianjanje prilikom bojanja.
Vrlo je moguće da će se boja isprati samo otapalom bez upotrebe abraziva. Tijekom rada morate paziti da 646 ne nagriza površinu plastike, budući da je sposoban otopiti neke vrste plastike.
Ako na površini očišćenoj od boje postoje duboke ogrebotine, potrebno ih je izbrusiti finim brusnim papirom. Istodobno, važno je sve izravnati glatko tako da nakon slikanja udubljenja nisu vidljiva. Zatim se pripremljeni dio odmasti.
Dijelovi se objese prije bojanja. Nakon toga se na njih nanose 2-3 sloja aerosolnog temeljnog premaza za plastiku. Njegovom upotrebom spriječit ćete ljuštenje nove boje u ljuskicama. Između slojeva temeljnog premaza potrebno je napraviti pauzu od 10 minuta za sušenje.
Nakon temeljnog premaza nanosi se nekoliko slojeva osnovne boje. Može i iz spreja. Zatim biste trebali otvoriti boju lakom, što će uvelike povećati vijek trajanja novog sloja. Bolje je početi prskati lak i boju iz udubljenja na dijelovima. Ako prvo bojite rubove, a zatim udubljenja, velika je vjerojatnost da ćete dobiti mrlje. Bolje je napraviti mnogo tankih slojeva nego nekoliko debelih. U ovom slučaju nećete morati ništa trljati ili polirati.
Nakon bojanja i potpunog sušenja, plastični dijelovi se postavljaju na svoje mjesto. Ova se tehnologija također koristi za obnavljanje izgrebanog branika. Ne može se bojati bez posebnog temeljnog premaza za plastiku. Obični temeljni premaz za metal ne prianja na takve površine pa boja vrlo brzo otpada.
Materijali:
- odmašćivač;
- otapalo 646;
- Scotch Brite;
- temeljni premaz za plastiku;
- osnovna boja;
- lak
Restauracija plastičnih dijelova
Istrošeni plastični dijelovi se demontiraju.
S njih se uklanja boja. Najlakši način da ga uklonite je brisanjem abrazivnim materijalom Scotch Brite natopljenim otapalom 646. Neće samo isprati staru boju, već će nanijeti i abrazivni trag, što će poboljšati prianjanje prilikom bojanja.
Vrlo je moguće da će se boja isprati samo otapalom bez upotrebe abraziva. Tijekom rada morate paziti da 646 ne nagriza površinu plastike, budući da je sposoban otopiti neke vrste plastike.
Ako na površini očišćenoj od boje postoje duboke ogrebotine, potrebno ih je izbrusiti finim brusnim papirom. Istodobno, važno je sve izravnati glatko tako da nakon slikanja udubljenja nisu vidljiva. Zatim se pripremljeni dio odmasti.
Dijelovi se objese prije bojanja. Nakon toga se na njih nanose 2-3 sloja aerosolnog temeljnog premaza za plastiku. Njegovom upotrebom spriječit ćete ljuštenje nove boje u ljuskicama. Između slojeva temeljnog premaza potrebno je napraviti pauzu od 10 minuta za sušenje.
Nakon temeljnog premaza nanosi se nekoliko slojeva osnovne boje. Može i iz spreja. Zatim biste trebali otvoriti boju lakom, što će uvelike povećati vijek trajanja novog sloja. Bolje je početi prskati lak i boju iz udubljenja na dijelovima. Ako prvo bojite rubove, a zatim udubljenja, velika je vjerojatnost da ćete dobiti mrlje. Bolje je napraviti mnogo tankih slojeva nego nekoliko debelih. U ovom slučaju nećete morati ništa trljati ili polirati.
Nakon bojanja i potpunog sušenja, plastični dijelovi se postavljaju na svoje mjesto. Ova se tehnologija također koristi za obnavljanje izgrebanog branika. Ne može se bojati bez posebnog temeljnog premaza za plastiku. Obični temeljni premaz za metal ne prianja na takve površine pa boja vrlo brzo otpada.
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
Posebno zanimljivo
Komentari (0)