Kako znatno povećati duljinu hoda dizalice za boce
Kupnja novog hidrauličkog cilindra za samohodnu opremu ili stacionarnog mehanizma za zamjenu pokvarenog povezana je sa značajnim troškovima. Često se takav kvar događa u najneprikladnijem trenutku i hitno je potrebna zamjena. Možete brzo napraviti sličan analog od obične hidraulične dizalice za boce ako imate neke vještine u radu s metalom.
Trebat će
Materijali:- Hidraulična dizalica za boce;
- čelične okrugle cijevi od dva promjera;
- čelična šipka;
- nova jedinica za brtvljenje;
- čelična strujna perilica;
- aerosolni temeljni premaz i boja;
- jedinica za pričvršćivanje i vijci.
Proces povećanja duljine hoda konvencionalne dizalice za boce
Podnožje hidrauličke dizalice učvrstimo u škripac, spustimo vijak do kraja i pomoću ključa odvrnemo maticu koja pritišće tijelo dizalice na podlogu.
Radnu tekućinu izlijevamo iz kućišta, koje ujedno služi i kao spremnik ulja.Skinite kućište, klip s brtvama i cilindar.
Na skinutom cilindru izmjerimo profil navoja, dugu cijev istog promjera kao stari cilindar stegnemo u tokarsku steznu glavu, izbrusimo je na oba kraja na željenu veličinu i oblik te izrežemo izmjereni profil navoja.
Na tokarskom stroju izbrusimo čeličnu šipku predviđene duljine i promjera s jedne strane za brtvljenje, a s druge za potpornu petu. Profil navoja zaokružujemo turpijom, brusnim papirom i četkom uklanjamo metalne čestice.
Stavili smo novu jedinicu za brtvljenje na jedan kraj klipnjače, učvrstili je viljuškastom maticom i zaključali.
Produženu klipnjaču umetnemo u dugi cilindar, stavimo maticu s brtvom i zategnemo je.
Vanjsku stranu stare cijevi obradimo brusilicom, tračnom pilom oblikujemo na potrebnu mjeru, umetnemo u steznu glavu tokarilice s mirnim osloncem, obrubimo i jedan kraj izbrusimo u konus.
Na tokarskom stroju podesimo jak zadebljani prsten po unutarnjem i vanjskom promjeru na veličinu obrađenog kraja velike cijevi i zavarimo ga do kraja plinsko-acetilenskim zavarivanjem.
Ponovno obrađujemo zavareni prsten i susjedni dio cijevi, uklanjajući naslage metala nakon zavarivanja i vraćajući izvorni konus. Samo odrežemo drugi kraj cijevi.
Postavljamo kraj cijevi sa zavarenim prstenom na bazu i zatežemo maticu brtvom na vrhu.
Napunimo ga radnom tekućinom pomoću lijevka, izvučemo gumeni čep iz tijela stare dizalice i njime zatvorimo otvor za punjenje ulja u gornjem dijelu novog spremnika ulja.
Provjeravamo performanse modernizirane dizalice s duljinom hoda nekoliko puta povećanom u usporedbi sa standardnom dizalicom, nanosimo temeljni premaz na njegovu površinu, pustimo da se osuši i obojimo.
Nosilicu pričvrstimo na navoj šipke cilindra, pričvrstimo ovjesnu jedinicu na podnožje, a naša dizalica može uspješno zamijeniti neupotrebljivi hidraulički cilindar na samohodnoj opremi ili stacionarnom mehanizmu.
Gledaj video
Slične majstorske tečajeve
