Come convertire un'auto a benzina in un'auto elettrica con modifiche minime

La tendenza principale nell’industria automobilistica moderna è l’uso di azionamenti elettrici nei veicoli di produzione. È impossibile organizzare la produzione tramite nastro trasportatore di automobili in un garage, ma anche un meccanico alle prime armi può assemblare un'auto elettrica. Come campione di prova utilizziamo una piccola vettura con il motore usurato, con trasmissione e cambio funzionanti.

Componenti, materiali e strumenti

Le modifiche all'auto possono essere effettuate in un garage o in qualsiasi zona pianeggiante, preferibilmente con un foro di ispezione. Per eseguire lavori di riequipaggiamento di un'autovettura, avremo bisogno di quanto segue:

• Set di strumenti idraulici: chiavi inglesi, cacciaviti e pinze.
  
• Trapano.
  
• Piastra in acciaio spessore 15-20 mm.
  
• Motore elettrico con tensione di funzionamento 60 V, potenza 3 kW.
  
• Controller (60 V, 4 kW) e batteria agli ioni di litio da 40 Ah con tensione di esercizio 60 V.

Avrai anche bisogno di elementi di fissaggio: bulloni, dadi e rondelle per il montaggio dell'azionamento elettrico.

Procedura per la produzione di un'auto elettrica

Iniziamo la riattrezzatura dell'auto con il suo smontaggio parziale, per il quale rimuoviamo il cofano, i fari, la griglia del radiatore e il radiatore stesso, nonché la barra superiore.


I lavori di modifica effettivi vengono eseguiti nella seguente sequenza:
Svitiamo i bulloni di montaggio, scolleghiamo il collettore di scarico e smontiamo la testa del blocco, svitiamo anche la puleggia della cinghia di distribuzione.


Rimuoviamo la testata, il basamento, scolleghiamo i morsetti sulle bielle ed estraiamo i pistoni dai cilindri.


Rimuoviamo la pompa dal blocco cilindri.

Prendiamo una piastra di acciaio, facciamo dei segni per il suo fissaggio utilizzando i bulloni della testata e sulla macchina praticiamo dei fori per loro e per le sedi del motore elettrico.


Posizioniamo la base preparata per l'azionamento sul piano superiore del blocco cilindri e la fissiamo con bulloni.


Installiamo e fissiamo il motore elettrico.

Mettiamo le pulegge dentate della cinghia di distribuzione sull'albero motore e sull'albero motore utilizzando le chiavi e le fissiamo con i bulloni.


Colleghiamo il controller e la batteria agli ioni di litio al motore elettrico.


Mettiamo una cinghia sulle pulegge, che dovrebbe avere una buona tensione.

Fissiamo il cavo dal pedale dell'acceleratore utilizzando un morsetto a vite serrato sull'impugnatura di un cacciavite. Quest'ultimo, a sua volta, è installato sull'asse del regolatore di tensione, in modo tale che agendo su di esso si provoca una variazione della posizione del regolatore. Di conseguenza, la velocità del veicolo elettrico cambia.


È stata completata la conversione di una macchina con motore a combustione interna in una a motore elettrico.Guidare un'auto non è diverso da un normale veicolo: ci sediamo al volante, diamo tensione al motore elettrico, stringiamo la frizione, innestiamo la marcia, rilasciamo lentamente il pedale e aggiungiamo gas. L'auto parte dolcemente e prende bene velocità; nei test su un tratto di strada pianeggiante con fondo duro ha raggiunto i 50 km/h.

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