Electro OKA sui motori delle lavatrici e sulle batterie delle auto

Le auto elettriche stanno guadagnando sempre più popolarità perché sono molto più economiche da mantenere, ma il loro costo è davvero elevato. Se non ti piace spendere ogni volta un paio di migliaia di dollari per fare benzina alla stazione di servizio e non hai soldi per una Tesla, allora puoi convertire la tua vecchia auto in energia elettrica.

Cosa ti servirà:

• motori da lavatrice – 6-10 pezzi;
  
• batterie al piombo – 15-20 pezzi;
  
• angoli e tubi profilati;
  
• fili, terminali, interruttori a pulsante;
  
• pezzo grezzo in alluminio per pulegge;
  
• Cinghia trapezoidale.

Processo di ristrutturazione

Il primo passo è smontare il motore a combustione interna e realizzare una piastra di adattamento per collegare la trasmissione a cinghia al cambio. In base allo spazio libero del vano motore, viene calcolato quanti motori elettrici delle lavatrici possono essere inseriti al suo interno.

Per un posizionamento compatto, i motori verranno collegati a coppie. Per fare ciò, dovrai lavorare le pulegge accoppiate da un pezzo grezzo di alluminio. Quindi dovrai smontare i motori, smontare le ancore e lavorare il loro albero per installare le pulegge fatte in casa.


Una staffa per l'installazione dei motori è saldata da angoli e tubi profilati. C'è anche un rullo attaccato ad esso per tendere la cinghia. I motori sono installati sulla staffa. I motori accoppiati devono essere collegati in modo che ruotino in direzioni opposte, cioè in modo che la coppia venga trasmessa alla cinghia in una direzione.




Sotto il cofano è saldato un telaio e ad esso è fissata la staffa con i motori. Successivamente, la cinghia viene tesa e il sistema viene controllato dalla rete.


Nel bagagliaio è installato un supporto e su di esso sono posizionate le normali batterie al piombo. Idealmente, usa 20 pezzi, ma l'auto funzionerà con 10 batterie. Le batterie sono collegate in serie per combinare la loro capacità.


L'energia proveniente dalle batterie nel bagagliaio viene trasmessa ai motori sotto il cofano tramite un potente pulsante di accensione. Può essere collegato al pedale dell'acceleratore. In questa forma l'auto può già guidare.


Questo concetto richiede ancora molti miglioramenti, ma è del tutto possibile portarlo a compimento. In particolare è necessario risolvere il problema dell'arco elettrico all'apertura dei contatti. Idealmente, utilizzare i contatti di un filobus; non si bruciano. La cosa principale è ottenere un avvio regolare dei motori in modo che l'auto non sobbalzi. OKA, realizzato secondo questo principio, con installati 6 motori e 15 vecchie batterie al piombo, raggiunge una velocità di 40 km/h. L'autonomia anche con batterie scariche è di oltre 20 km. Questo è abbastanza per andare al lavoro, al negozio o al lago. Se utilizzi più motori e batterie nuove, otterrai un'auto eccellente per tutti i giorni.

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