האופניים החשמליים הפשוטים ביותר לעשה זאת בעצמך

אופניים חשמליים נמצאים היום במגמה. גם חברות רכב מוכרות יציגו דגם של אופניים עתידניים של העתיד, שהפעלתם מבוססת על אנרגיה נקייה וזולה. ובכן, מי שאוהב לעשות דברים במו ידיהם גם לא מתעלם מהנושא הזה. יתרה מכך, קל מתמיד להשיג חלקי חילוף למכשירים כאלה.
רוצים לראות איך נראה אחד האופניים החשמליים התקציביים ביותר? במאמר זה לא רק נראה את זה, אלא גם נספר לך איך זה עובד ואפילו כמה אתה יכול לקנות חלקי חילוף לנס הטכנולוגיה הזה.
דגם האופניים החשמליים הזה כל כך פשוט שכל אחד, אפילו מאסטר מתחיל, יכול להרכיב אותו. זו הזדמנות מצוינת לבחון את היצירתיות וכישורי היצירה שלך. ובכן, התגמול יהיה אופניים חשמליים פונקציונליים ומעשיים לחלוטין המבוססים על אופני ספורט רגילים.

רשימת חומרים

• אופני ספורט או רגילים;
  
• גלגל עבור עגלות מטען או ציוד נייד, אתה יכול בקלות לעשות את זה בעצמך;
  
• מנוע 24V DC 300-350W;
  
• סוללת עופרת 12 V/12 A - 2 יח';
  
• לחצן החלף;
  
• חומרה, חיווט וכמה חלקי מתכת.

בואו נתחיל בהרכבת האופניים החשמליים

תכונה מיוחדת של אופניים אלה היא היעדר בלם רגל אחורי. הם מספקים בלימה ידנית של הגלגל האחורי באמצעות רפידות גומי ושני מנופים בצורת קשת רב-כיוונית. הדחיסה שלהם מתרחשת מהמתח של כבל פלדה המחובר לידית ההגה. העיקרון של מודול הנהיגה מבוסס על העברת מומנט מהמנוע לגלגל האופניים דרך גלגל עזר מצופה גומי.

הכנת מנוע

למנוע צורה גלילית רגילה, לגוף שלו מולחמות שתי זוויות הרכבה ממתכת. יש צורך לחבר גלגל לציר המנוע, אשר יעביר מומנט במגע עם הצמיג של האופניים.
בגודל זה לא יעלה על קוטר גוף המנוע, כדי לא להעמיס עליו במהלך הפעולה. זה יכול להיות גלגל מגומי עבור עגלות מטען, ציוד או אפילו רְהִיטִים.

התקנת מנוע על אופניים

בעזרת צלחות עם חורים וחתיכת קרש קטנה, אנו מהדקים את המנוע למסגרת האופניים עם ברגים. אנו מרכזים אותו כך שלגלגל העזר יהיה מגע אחיד עם צמיג האופניים.




כדי להגן מפני לכלוך ואבק, האופניים מצוידים בפגוש, שבמקרה שלנו הוא מתכת. אנחנו משאירים אותו במקומו, עושים חור עם מטחנה לגלגל המכשיר.

חשמל

עבור סוללות חשמל, המחבר בחר סוללות עופרת 12 V זולות המחוברות בסדרה, מה שמציע כאופציה למקם אותן בתיק מחשב נייד ישן. ניתן לחבר אותו מאחורי האוכף, לצד המכשיר שלנו.



אנחנו מוציאים את החוטים מהסוללות, מחברים אותם בסדרה עם המנוע ומובילים אותם למתג ההגה על ההגה. אין בקרים לכוונון המהירות, לחצתי על הכפתור - המתח המלא של 24V סופק למנוע מהסוללות. ניתן להרכיב את מתג ההחלפה הפשוט ביותר איפשהו במקום נוח על ההגה.
כדי להגן על מנגנון ההנעה של האופניים החשמליים שלנו, אנו יכולים לחבר לוחות מתכת לשני צידי המסגרת.




למען הבטיחות, יש לבודד את כל ההלחמות וקבוצות המגע באמצעות כיווץ חום, דבק חם או סרט חשמלי.

עיצוב זה של אופניים חשמליים הוא ממש פשוט ולמעשה אינו דורש תחזוקה מיוחדת. כל מה שצריך זה לטעון את הסוללות בזמן ולנטר את המהירות בכבישים, כי לדברי המחבר היא יכולה להגיע ל-35 קמ"ש!

צפו בסרטון בדיקה והרכבת אופניים חשמליים