Kaip su minimaliomis modifikacijomis benzininį automobilį paversti elektromobiliu

Pagrindinė šiuolaikinės automobilių pramonės tendencija yra elektrinių pavarų naudojimas gamybinėse transporto priemonėse. Konvejerinės automobilių gamybos garaže organizuoti neįmanoma, tačiau net pradedantysis mechanikas gali surinkti vieną elektromobilį. Kaip bandomąjį pavyzdį naudojame nedidelį automobilį su susidėvėjusiu varikliu, su veikiančia transmisija ir pavarų dėže.

Komponentai, medžiagos ir įrankiai

Automobilio modifikacijos gali būti atliekamos garaže arba bet kurioje plokščioje vietoje, pageidautina su patikrinimo anga. Norint atlikti lengvojo automobilio pertvarkymo darbus, mums reikės:

• Santechnikos įrankių komplektas: veržliarakčiai, atsuktuvai ir replės.
  
• Gręžimo mašina.
  
• Plieninė plokštė 15-20 mm storio.
  
• Elektros variklis su darbine įtampa 60 V, galia 3 kW.
  
• Valdiklis (60 V, 4 kW) ir 40 Ah ličio jonų akumuliatorius, kurio darbinė įtampa 60 V.

Jums taip pat reikės tvirtinimo detalių: varžtų, veržlių ir poveržlių elektrinei pavarai montuoti.

Elektromobilio gamybos procedūra

Automobilio pertvarkymą pradedame nuo jo dalinio išmontavimo, kuriam nuimame gaubtą, priekinius žibintus, radiatoriaus groteles ir patį radiatorių bei viršutinę juostą.


Tikrieji keitimo darbai atliekami tokia seka:
Atsukame tvirtinimo varžtus, atjungiame išmetimo kolektorių ir išardome bloko galvutę, taip pat atsukame paskirstymo diržo skriemulį.


Nuimame cilindro galvutę, karterį, atjungiame švaistiklio spaustukus ir ištraukiame stūmoklius iš cilindrų.


Nuimame siurblį nuo cilindrų bloko.

Paimame plieninę plokštę, cilindro galvutės varžtais pažymime jos tvirtinimą, o staklėje išgręžiame joms ir elektros variklio sėdynėms skyles.


Paruoštą pagrindą pavarai dedame ant cilindrų bloko viršutinės plokštumos ir tvirtiname varžtais.


Montuojame ir tvirtiname elektros variklį.

Paskirstymo diržo dantytus skriemulius uždedame ant alkūninio ir varančiojo veleno raktais ir pritvirtiname varžtais.


Prie elektros variklio prijungiame valdiklį ir ličio jonų akumuliatorių.


Ant skriemulių uždėjome diržą, kuris turėtų būti gerai įtemptas.

Mes pritvirtiname laidą nuo dujų pedalo naudodami varžtą, priveržtą ant atsuktuvo rankenos. Pastarasis, savo ruožtu, yra sumontuotas ant įtampos reguliatoriaus ašies, todėl veikiant jį pasikeičia reguliatoriaus padėtis. Dėl to keičiasi elektromobilio greitis.


Mašinos su vidaus degimo varikliu pertvarkymas į elektros variklio pavarą baigtas.Automobilio vairavimas niekuo nesiskiria nuo įprastos transporto priemonės: sėdame už vairo, įjungiame įtampą elektros varikliui, išspaudžiame sankabą, įjungiame pavarą ir lėtai atleidžiame pedalą ir pilame dujas. Automobilis užvedamas sklandžiai ir puikiai paima greitį, bandymai lygioje kelio atkarpoje su kieta danga pasiekė 50 km/val.

Žiūrėti video įrašą