Een lekke band repareren zonder het wiel te verwijderen

Tijdens een lange reis profiteert de bestuurder van een speciale kit voor snelle reparatie van een tubeless wiel, waarmee de gevolgen van een lekke band met een schroef of spijker kunnen worden geëlimineerd, zonder het wiel zelf uit de auto te halen. Bovendien kost dit type afdichtingsreparatie in een bandenwinkel meer (één lekke band) dan de hele set (genoeg om 5 schades te herstellen).

Reparatieset voor tubeless banden

Zo een reparatieset kan worden gekocht bij de meeste autoliefhebberswinkels of worden besteld in China.
Bovendien tegen een zeer aantrekkelijke prijs (vergeleken met onze winkels) op onze favoriete Ali Express - link naar het product.

Wat houdt het in:

• Synthetisch koord geïmpregneerd met rubber;
  
• Lijmactivator;
  
• Priemrasp;
  
• Naald.

Bovendien moet de gereedschapstas van de bestuurder een draadknipper of tang bevatten waarmee een schroef uit de band kan worden verwijderd. Je hebt ook een scherp mes nodig.

Stel het wiel in een comfortabele positie

Als het voorwiel lek is, volstaat het om het naar buiten te draaien en zo te installeren dat de lekplaats toegankelijk is voor werk. In het geval van de achterband is alles iets ingewikkelder: deze zal moeten worden verwijderd.De band die we met deze methode gaan repareren, moet worden opgepompt, anders werkt niets.

Voorbereidend proces

Eerst moet u het vreemde voorwerp uit de band verwijderen met behulp van het benodigde gereedschap.

Tegelijkertijd proberen we de klus te klaren met minimale schade aan het wiel. We stoppen het gat met een priem en breiden het uit met heen-en-weerbewegingen met rotatie.

Laat de rasp in de band zitten en bereid de naald voor. Om dit te doen, steken we een rubberen band door het oog en behandelen deze met activatorlijm.

Het afdichtsnoer installeren

Trek met één hand de priemrasp eruit en steek een naald met een rubberen afdichting in het gat en druk deze tot de gewenste diepte.

Dit proces is arbeidsintensief en vereist voldoende fysieke kracht.

Nadat het koord is verzonken en uitstekende uiteinden van 1,5-2 cm lang op het oppervlak van de beschermer achterblijven, moet de naald met een scherpe beweging van de hand worden uitgetrokken. Met water controleren we de dichtheid en snijden het resterende harnas af met een mes, gelijk met het loopvlak.

Herstel indien nodig de bandenspanning naar normaal.

Opsommen

Alle voordelen van snelle reparaties met een rubberen koord liggen voor de hand:

• Als u met meerdere banden tegelijk een lekke band krijgt, en u kunt niet rondkomen met slechts één reservewiel;
  
• Bespaart tijd en moeite - het is niet nodig om het wiel te vervangen of zelfs maar te verwijderen;
  
• De kosten zullen veel goedkoper zijn dan de diensten van een bandenwerkplaats.

Eén item uit deze lijst is voldoende om de aanwezigheid van deze kit aan boord te rechtvaardigen.

Bekijk de video