Doe-het-zelflift voor het direct opkrikken van een auto

Het zal niet mogelijk zijn om de wielen van een machine snel te vervangen met behulp van een hydraulische vijzel of vijzel, aangezien deze mechanismen niet snel werken. Als u uw tijd op prijs stelt, maak dan naast een krik of stop een eenvoudig apparaat dat het proces van het verwijderen en installeren van autowielen zal helpen versnellen. Bovendien zijn hiervoor geen schaarse en dure materialen, gereedschappen en apparaten nodig.

Zal nodig hebben

Om een ​​zelfgemaakte lift te maken, moeten we de volgende materialen voorbereiden:

• een stuk stalen buis;
  
• profielpijp;
  
• stalen T-vormig profiel;
  
• stalen draadstang en 4 moeren;
  
• twee tubeless wielen.

Voor het vervaardigen van onderdelen en het assembleren van ons zelfgemaakte product kunnen we niet zonder:

• slingerzaag;
  
• semi-automatische lasapparatuur;
  
• boormachine met boorkop.

Productie van een hogesnelheidslift

Laten we beginnen met de hoofdeenheid, die het gewicht van de auto opneemt en via de wielen naar de grond overbrengt.Hiervoor hebben we met een slingerzaag een stuk stalen ronde buis en een stuk profielbuis van exact dezelfde lengte afgesneden.

Het is duidelijk dat de afmetingen van deze onderdelen vooraf moeten worden berekend om de gehesen last te kunnen weerstaan ​​- in ons geval minimaal de helft van het gewicht van de auto.
We steken de ronde buis in de profielbuis en, nadat we de uiteinden hebben uitgelijnd, lassen we ze aan beide zijden stevig vast langs de contactlijnen in de dwars- en lengterichting. Dit zal het horizontale krachtelement van ons apparaat zijn.

Van de profielbuis snijden we nog een stuk af en lassen dit verticaal in het midden van de horizontale unit, bestaande uit een profiel en een ronde buis.


We meten en snijden, volgens de markeringen, nog een geschatte lengte van de profielbuis af. Met behulp van een boorkop maken we aan één uiteinde van de machine een doorgaand gat.

Dit onderdeel is de toekomstige hefboom voor het optillen van de auto, en hoe langer het duurt, hoe minder inspanning dit zal vergen.
Van een profielbuis die schuin ten opzichte van de slingerzaagschijf is geïnstalleerd, snijden we een fragment af, dat we met een afschuining naar buiten aan het bovenste uiteinde van de standaard lassen.


Hierdoor kan het element in een verhoogde positie met het machinesamenstel samenwerken om de horizontaalheid te garanderen.
Aan het schuine fragment evenwijdig aan de basis lassen we een stuk T-vormig profiel, bestaande uit een profiel en een ronde buis.
Aan de zijkant van de horizontale profielbuis onder het verticale element lassen we onder een hoek een deurkruk.

We steken een stuk ronde buis in het gat aan het andere uiteinde en lassen het aan beide kanten. Dit dwarselement is nodig om bij het optillen van de machine handkracht op de hendel uit te oefenen.

We steken een stalen pen met de juiste diameter en een zodanige lengte in de ronde buis die in de profielbuis is gelast, zodat de uiteinden naar buiten steken.


We draaien de moer op beide uiteinden tot hij niet verder kan, installeren vervolgens de tubeless wielen en draaien ze vast met twee andere moeren. Onze zelfgemaakte lift is klaar voor gebruik.

Lift-test

We brengen hem onder de auto en leunen met het gewicht van ons lichaam op het handvat. Als de armverhouding van onze lift bijvoorbeeld 10:1 is (150 cm:15 cm), dan zal bij een lichaamsgewicht van 75 kg de hefkracht 750 kg zijn, wat voldoende is om een ​​middelgrote auto op te tillen .

Nadat we ons apparaat hebben opgetild en vastgehouden, installeren we een krik of stoppen we onder de auto en laten we het gewicht van de auto erop zakken.

Na voltooiing van de werkzaamheden tillen we de auto opnieuw op met ons apparaat en verwijderen we de krik of stoppen we.

Bekijk de video