DIY mini-viaduct voor auto's

Het kan zijn dat er niet altijd een viaduct of lift in de buurt is om de auto preventief van onderaf te inspecteren of een onderdeel te vervangen. Een mini-ramp helpt je om niet afhankelijk te zijn van externe omstandigheden; je kunt het snel zelf maken, zonder veel moeite en kosten.

Zal nodig hebben

De eenvoudigste manier om dit apparaat te maken is van hout, dus we moeten ons voorbereiden:

• gescherpte planken van de vereiste lengte;
  
• rollen voor meubilair of karren – 4 stuks;
  
• schroeven en spijkers.

Bij ons werk zullen we de volgende gereedschappen en accessoires gebruiken: meetlint, liniaal en marker, cirkel- en slingerzaag, spijkerpistool, schroevendraaier, klemmen en hamer.

Volgorde van operaties

Het zijprofiel van de oprit maken we van zes scherpe planken.

Om dit te doen, rekening houdend met de grootte van de wielen en de overhang aan de voorkant van de auto, gebruikt u een meetlint en een marker om een ​​hellende lijn op een van de wielen te markeren.
We snijden het gemarkeerde bord met een draagbare cirkelzaag. Met behulp van de eerste blanco als sjabloon markeren we de overige vijf en zagen ze ook.


Vier zijprofielen leggen we paarsgewijs parallel op een vlakke ondergrond met de basis naar boven en op de berekende afstand van elkaar.
Voor elk paar zijprofielen leggen we een plank gelijk met de uiteinden. Met behulp van een spijkerpistool zetten we deze hellingelementen vast met spijkers, die we uiteindelijk afwerken met een hamer.


Ter controle meet u met een liniaal op meerdere plaatsen de afstand tussen de zijprofielen. Van de vijfde en zesde plano met de contouren van het zijprofiel hebben we met een slingerzaag twee paar rechthoekige staven afgesneden, rekening houdend met de genomen metingen.

We plaatsen ze aan het begin en einde van rechte delen van de zijprofielen, die zullen dienen als afstandhouders en tegelijkertijd versterkers. We zetten ze aan de buitenkant vast met spijkers.
De resterende wigvormige elementen plaatsen we tussen de schuine delen van de zijprofielen en bevestigen ze van bovenaf met één spijker op een geschikte plaats en bevestigen ze van onderaf door de plint.

We bedekken het bovenste horizontale platform met een plank, waarbij we het uiteinde uitlijnen met de uiteinden van de zijprofielen, en er een markering op aanbrengen voor de dwarsdoorsnede.

Het korte deel van de plank spijkeren we vast aan het horizontale gedeelte van de zijprofielen. We koppelen het lange deel aan het korte deel en zetten het met spijkers vast aan het hellende deel.

We bedekken de open uiteinden van de opritten met een plank en snijden deze iets boven de bovenkant van het horizontale platform af. Dit uitsteeksel zal dienen als begrenzer voor de wielen, waardoor ze niet van het platform kunnen rollen. We bevestigen ze ook aan de uiteinden met spijkers.

We schroeven twee rollen dwars op het bovenste deel van het restrictie-element van onderaf met behulp van schroeven en een schroevendraaier. Met rollen kunt u de oprit, indien nodig, verplaatsen door te rollen, wat veel gemakkelijker is dan hem met gewicht te dragen of te slepen.

Controle van de oprit in actie

We rollen op en leggen de oprit voor de voorwielen van de auto.

We verplaatsen de auto voorzichtig naar voren, overwinnen het hellende gedeelte van de oprit en rijden de voorwielen naar een horizontaal platform. Wij zetten de auto op de handrem. Ook zou het een goed idee zijn om een ​​stop onder het achterwiel te plaatsen.

Wij zorgen ervoor dat de afstand van de vloer tot de onderkant van de machine behoorlijk ruim is geworden en dat u er gemakkelijk onder kunt zitten voor routine-inspectie of reparatie.

Nadat u het werk hebt voltooid, rijdt u voorzichtig van de oprit en zet u deze op een afgelegen plek, waar u hem tot het volgende gebruik zult blijven gebruiken.

Bekijk de video